ABS сензор. Антиблокиращи спирачки

ABS е система, която предотвратява блокирането на спирачките. Предназначен е за управление на спирането. По този начин сензорът ABS гарантира, че при спиране не се блокира нито едно от колелата на автомобила.

ABS устройство

Най-простата антиблокираща система работи на основата на централния контролен модул или на контролера и сензорите, които са монтирани в главините на колелата, както и в блокове с клапани. Също така в системата има електрическа помпа.

Сензор ABS - сетивата в процеса на спиране

Тези устройства се считат за съществени в антиблокиращата система. Сензорите ви позволяват много точно да уловите момента, когато колелата са близо до заключване. Устройството изпраща информация за ъгловата скорост колелата на централния контролер, в резултат на което хидравличният модул ще регулира налягането в спирачната система.

ABS датчик в историята

Първата антиблокираща система е създадена през 1978 г. от специалисти на Корпорация Бош. Първата система се състои от няколко сензора, които работят въз основа на постоянни магнити в бобината. Предвид фактите, Бош работи заедно с Daimler-Benz. Първият автомобил, оборудван с ABS, беше Mercedes-Benz S-Class, който също бе произведен през 1978 година.

Инженерите на Bosch непрекъснато разработваха своя продукт. Новите сензори и системи, които използваме днес, се основават на развитието на физика Едуин Хол. Този човек постоянно провеждал различни експерименти по изучаването на електромагнитните полета и през 1879 г. давал на света ефекта на Хол.

Този ефект се използва успешно в много области, а при изграждането на автомобили той се използва едва след 75 години. Сензорът ABS по технологията на Хол се използва и с модерни технологии.

Пасивна технология

Тук устройствата се различават в по-големи размери, но тяхната точност не е много висока. Един от основните и сериозни недостатъци е, че те регистрират ъглови скорости само след като колелото достигне определен брой обороти. Но свидетелството може да се вярва, и системата ABS на такива устройства работи добре.

В устройството на този пасивен рекордер за ъглови скорости може да се намери сърцевина от феромагнитни материали, магнити, импулсни пръстени.

Активни устройства

В края на 90-те години активните сензори започнаха да доминират на автомобилите в комплекса ABS. Тяхната разлика от пасивните аналози е необходимостта от допълнителен източник на енергия за тях. Има няколко вида тези устройства. Разликите в тях - принципът на действие.

Чести проблеми

Експертите разпределят няколко болезнени места в антиблокиращи системи. Така че при преминаване на автоматичния тест може да бъде открита критична грешка и ABS ще бъде деактивирана. Сред възможните причини за това са различни неизправности или повреди в контролера или прекъсвания в кабелите, които преминават към задния ABS сензор или към който и да е друг. В резултат на това контролерът няма да може да приема сигнали за промени в скоростите на колелата.

Ако след стартирането на системите, самотестването преминава и ABS е изключен, причината за това може да бъде всичко. Най-често това са счупвания в ставите, окислени контакти, ненадеждни конектори, липса на мощност, късо съединение

Ако системата премине диагностика, но поправя някои грешки и, въпреки тях, продължава да работи, тогава тук също трябва да потърсите прекъсване на връзката на един от записващите ъглови скорости в системата. В тези случаи администраторът често получава данни от допълнително устройство. Причините за това може да са в нещо друго, например при различно ниво на налягането в гумите, в протектора на гумата. Например, ако на едно колело налягането е малко по-високо, отколкото при другите, а протектора се различава по по-„зъл” модел, тогава колелото, според сензора, ще се прекъсне леко. Същият ефект се наблюдава, ако гумите се носят по различен начин.

Ако ABS изобщо не работи, то си струва да се търсят почивки, затваряния. Но все още влияят на работата: износването на лагера на колелото, всички видове компоненти на сензора или счупени устройства на колелата.

Как да проверим дали работи?

Преди да проверите сензора за ABS, уверете се, че при включване на запалването светва индикаторът за работа на системата арматурното табло. Освен това, при използването на спирачния педал могат да се видят проблеми с ABS.

За да проверите неизправността, ще ви е необходим тестер. Неговият превключвател трябва да бъде настроен на 20K режим. Сега лесно можете да разберете кои от записващите устройства не функционират правилно.

Ако не знаете къде са разположени контактите от задните сензори, можете лесно да ги намерите под задната седалка - има панел със съответните конектори. Те трябва да закрепят сондите от измервателното устройство. Ако сензорът на колелото е напълно функционален, тогава няма да видите промени в показанията.

Ако решите да тествате предния ABS сензор, ще трябва да махнете колелото. Съединителното устройство може да бъде намерено директно върху рекордера. Свалете сензора и свържете контактите му с измервателните уреди на електромера. ако измервателно устройство много промени първоначалното си изпълнение, тогава колата трябва да бъде ремонтирана.

Как да сменим ABS сензорите?

За да подмените, трябва да развийте болтовете, които държат устройството. След това с помощта на отвертка внимателно извадете устройството от монтажния отвор и го извадете. Извършете всички действия много внимателно, в противен случай може да повредите нещо. Преди да монтирате нов сензор, завъртете тялото му, докато се постави върху седалката без изкривяване. Не счупвайте сензора ABS, цената му не е малка. В зависимост от марката на автомобила, цената започва от 3000 рубли. Има устройства, чиято цена е 10 000 рубли.

Според опитни шофьори, ABS може да предизвика грешки, които не са особено притеснени за собствениците на автомобили. Ако се появят някакви неизправности, по-добре е винаги да проверявате, в противен случай последствията може да не са ясни. Не използвайте чужд опит. Постоянно наблюдавайте годността, защото сега знаете как да проверите ABS сензора. Правилната работа на тази система е ключът към вашата безопасност.