Какво е началния кондензатор?

Кондензаторите са наистина много разнообразна група електронни устройства. те съществуват буквално за всички случаи. Предлагам да се срещнем с друг ярък представител, който е начален кондензатор. Статията ще разгледа какво е, как работи и къде се прилага.

Стартиращ кондензатор

Това устройство е необходимо за увеличаване на началния въртящ момент и се активира само по време на стартиране на цялата система. Включва се за около 2-3 секунди от началото на двигателя. Стартовият кондензатор компенсира обратния компонент на въртящото се магнитно поле и когато достигне необходимата честота, той се изключва. Тези части имат малки размери, следователно, за да осигурят стабилното им функциониране при избора на работен електролит и уплътнителен материал, те постигат малко серийно съпротивление и минимални загуби.

Взаимодействие с пусковия кондензатор

Как работите с това устройство? Стартовият кондензатор се включва само за кратко време. Той се изключва, след като двигателят ускори до необходимите параметри, или такава поръчка идва от центробежен превключвател, ток, време или диференциално реле, или ще бъде изключен ръчно. В електрически мотор с напрежение 120V, стартовият кондензатор е с капацитет 3-10 микрофарада. При ремонта на оборудването е необходимо да се внимава, тъй като напрежението може да се формира върху скоби, които ще бъдат дори по-високи от консумираната от автомобила осветителна мрежа. Ако това условие се наблюдава непрекъснато, то трябва да се има предвид, че стартовият кондензатор ще прегрее и в резултат на това той ще се провали бързо.

Приложения на двигателя

Защо се използват в двигателите? Факт е, че за да се увеличи вероятността за успешен старт и едновременно да се намали началния въртящ момент, се използва това устройство. От техническа страна е необходимо устройството да може да се включва поне 20 пъти на час за 3 секунди, без да възникне опасно прегряване. Използва се стартов кондензатор за електрически мотор и хибрид. Теоретично, той може да се използва в предишно бензиновия двигател. Но на практика основните характеристики решават кой двигател е монтиран на машината и сега работи - еднофазен или трифазен. Основната употреба е в първия тип. Как да го вкарам в колата? Всеки случай изисква отделно разглеждане. Но общите черти ще бъдат еднакви за всички автомобили. Намерете напрежението триъгълник, а след това свържете стартовия кондензатор по този начин: намерите фаза и нула. Те вече са свързани. Но има и трети изход. Тук е необходимо да свържете стартовия ни кондензатор. Тогава, когато включите машината, тя ще се превърне в ускорена работа.

заключение

Както можете да видите, стартовите кондензатори са необходими за висококачественото функциониране на цял голям механизъм - автомобил. Те имат положителен ефект върху пускането на тази техника и подготовката й за прилагане на определено ниво на натоварване. Стартиращите кондензатори могат значително да намалят разходите на автомобила, като същевременно поддържат достатъчно ниво на качество. За постигане на най-добри резултати е необходимо да се инсталират сложни и скъпи системи, които да изискват редовен и качествен контрол. Кондензаторите, които започват по едно и също време, могат да правят "малко кръв" в буквалния смисъл на думата. И въпреки че те не са пълноценна подмяна, която ви позволява да задържите началния момент на необходимото ниво без абсолютно никакви проблеми, в момента това е най-оптималното решение, което съществува.