Какво е най-големият пътнически самолет в света?

Тези гиганти орат небето с лекота и благодат и, гледайки ги от земята, никой не мисли, че тези стоманени птици са толкова огромен дизайн, че височината на опашката на един от тези лайнери - А-380 - е поставена на пет жирафи. един на друг. Airbus A-380 е най-големият пътнически самолет в света, но статията ще се съсредоточи не само върху него.

"Боинг 747"

Сред пътническите самолети има максимален размер Airbus A380 и Boeing 747. Това са лайнери, които могат едновременно да превозват повече от петстотин пътници. В частност, A380 може да вдигне 853 пътници. Преди появата на този гигант, най-просторните самолети в света бяха самолетите Boeing 747 с дължина 70,6 метра и Boeing 747-8 с дължина 76,25 метра (най-дългият пътнически самолет) (максималният брой едновременно превозвани пътници достигна 600 души). Boeing 747-8 по-икономичен от гледна точка на разхода на гориво от Boeing 747, първият полет на който се състоя на 9 февруари 1969 година. Дизайнерите първоначално планираха двуетажен дизайн на самолета, но горната палуба беше съкратена поради технически проблеми. Boeing 747 е първият лайнер в света, в който са разположени две коридори между седалките. Този самолет е сертифициран да лети на три двигателя, и ако един от четирите не успее, корабът излита напълно, лети и приземява останалите три двигателя. В същото време крейсерската скорост на пътническия самолет на Boeing 747 е 913 км / ч.

Гигант A-380

Гигантският двуетажен "французин" - самолетът А380, първата инстанция на който се пренесе от поточната линия през 2005 г., е най-големият пътнически самолет в цялата история на световната авиация. И наистина, нейните създатели имат какво да се гордеят - салона Airbus A380 побира 853 пътници. Към днешна дата вече са изградени и въведени в експлоатация повече от 110 машини. Месечното производство на тези самолети е 2.5 коли. Днес тези гиганти се използват от 20 авиокомпании, като най-големият флот е собственост на авиокомпанията Emirates.

Круизната скорост на пътнически самолет А380 достига 1020 км / ч. Всеки авиокомпания се състои от около четири милиона отделни части и компоненти, които се произвеждат в тридесет страни по света от една и половина хиляди производствени фирми и се доставят с помощта на уникална логистична система, разработена от Airbus, включително маршрута по вода, както и по въздух и по шосе. Всеки колесник издържа натоварвания от около 260 тона (200 коли). За сравнение с предшественика си, площта на крилото на A380 е равна на една и половина от площта на крилото Boeing 747-400 и е 845 квадратни метра.

Най-големият пътнически самолет в света може да бъде оборудван с два типа двигатели с ниско ниво на шум: или Rolls-Royce Trent 900 или Engine Alliance GP7000. В същото време, A380 е най-икономичният лайнер в своя сегмент - разходът на гориво за пътнически транспорт на 100 км с разпределение на кабината от 525 места не надвишава три литра.

Размерите на пътническия самолет са впечатляващи, площта на кабината A380 е 554 квадратни метра. Лайнерът има две палуби - основната, чиято ширина е висока - 6,5 метра, а горната - с ширина от 5,8 метра.

Обемът на въздуха от 1500 кубически метра на всеки три минути се заменя с климатична система, по време на полета има приятна тишина в кабината на кабината, ревът на турбините е почти нечуван.

Русия се гордее с тях

И какво ни предлага вътрешната авиационна индустрия? Най-големият турбовитлов самолет в света - Антонов Ан-22. Дължината му е около 60 метра, скоростта на полета - 580 км / ч. Първият лайнер е издаден през 1965 година.

"Ту"

Легендарният Ту-134 е пътнически самолет за средни разстояния до 2800 метра. Тя е проектирана за максимум 96 места, крейсерската му скорост е 850 км / ч на височина 11000 м. Ту-154 е по-голям самолет, 158 души са настанени в трите класа на кабината, в икономична класа - 180. Максималната скорост на полета на този самолет е 950 км / h, а модификацията на Ту-154М е в състояние да покрива разстояния до 5200 км.

Ту-204 е с 214 пътници, а крейсерската скорост малко по-малка от предишния “брат” е 850 км / ч.

"Су"

Сухият "Superjet" -100 не е най-големият пътнически самолет в света, но е известен с това, че е първият руски авиокомпания, проектирана с цифрова технология. Той е проектиран да лети на разстояние до 3000 километра на ниско натоварени авиокомпании. Максималният брой на пътниците е 98 души.

"IL"

Говорейки за местни самолети, е невъзможно да не говорим за "Ilyushins". Руските пътнически самолети, представени от тези проектантски бюра, имат няколко основни вида, които са добре познати за нас. Ще разкажем по-подробно за всеки един от тях.

Да започнем с най-простия - "IL-62", лайнерът, който се произвежда от 1971 г. и е предназначен за полети на средни разстояния - до 10 000 километра. Този самолет побира 198 пътници и пет члена на екипажа. Неговата максимална скорост при надморска височина е 850 км / ч.

Що се отнася до IL-86, той също е предназначен за полети със средна дължина, а кабина с два класа може да приюти 234 пътници, ако самолетът е трикласен, а след това 314 души. В този случай клиентите се обслужват от 11 стюардеси. Самолетите са оборудвани с дванадесет аварийни стълби и всички необходими съвременни спасителни системи. Крейсерската скорост на IL-86 е 950 km / h, разстоянията, на които лети, не надвишава 5000 километра с максимална продължителност на полета осем часа.

IL-96

Сега за най-големия представител на семейство Илюшин - IL-96 Airbus. Той е предназначен за полети на дълги разстояния. Триста души в икономична класа и 262 пътници в кабината на три класа - тази цифра на практика не се различава от описания по-рано модел на това семейство. Самолетът лети с максимална крейсерска скорост от 900 км / ч и може да покрие разстояние до 12 100 км. Неговият подобрен "модел" - IL-96M - побира по-голям брой пътници - до 435 души в чартърна версия.

Незабавна перспектива или вътрешно развитие

Към днешна дата най-големият руски авиационен проект е Irkut MS-21. В рамките на неговата дейност се предвижда освобождаване на пътнически лайнери с малък и среден обем. Сега компанията "Иркут" се развива и изгражда, първите копия на самолета според плана ще бъдат сертифицирани през 2016 г., след което ще започнат полетни тестове. Стартирането на производството на серийни скали MS-21 се очаква от 2017-2018. На пазара на пътнически самолети в Русия тези авиокомпании трябва да сменят Ту-154 и Ту-204 и да работят на вътрешни и международни авиокомпании.

В рамките на проекта не се развива най-големият пътнически самолет в света, но семейството на създадените авиокомпании ще включва три различни типа самолети по отношение на пътниците и капацитета - за 150, 180 и 210 места. Моделът ще съдържа самолети с увеличен полетен диапазон. Височината на круизния кораб ще бъде 11 600 километра, скоростта, с която ще се развие лайнерът, ще бъде 870 km / h, а максималната дължина на флуоресцентната светлина е 39,5 метра. Екипажът ще се състои от двама души.

По отношение на напредъка в работата, основата на проекта е Як-242. Развитието на новото крило е собственост на Граждански въздухоплавателни средства "Сухой", фюзелажните работи се извършват директно от Корпорацията "Иркут" и Дизайнерското бюро на Яковлев.

Предполага се, че новите лайнери ще бъдат по-икономични поради използването на съвременни композитни материали, както и на двигатели от ново поколение. Самолетът ще бъде оборудван с предавателна кутия Pratt & Whitney с турбовитлови двигатели, а в бъдеще ще бъде възможно инсталирането на вътрешни двигатели PD-14 Perm.