Какво е антифриз: цвят, състав, видове и особености

За разлика от електрическите двигатели, двигателите с вътрешно горене, в допълнение към въртящия момент, генерират много топлина. В това отношение те се нуждаят от охлаждане. На някои автомобили това е въздушен тип. Но ако разгледаме по-голямата част от съвременните автомобили, тогава в 97 случая от 100 течности охлаждаща система. Така че, в SOD използва антифриз или антифриз. За разлика от обикновената вода, тези продукти не кипи при 100 градуса по Целзий. Но както всички консумативи, тези продукти имат свой собствен живот и периодично изискват подмяна. Много собственици на автомобили са уплашени от разнообразието на гамата. На рафтовете има кутии от различни цветове. Но кой е по-добре да избере, отговорът е труден. В днешната статия ще разгледаме какъв е цветният антифриз и антифриз, както и ще опишем техните свойства.

особеност

Антифризът идва от английската дума, която буквално се превежда като "не замръзване". Какво е това? Това е охлаждаща течност, която предпазва двигателя от прегряване и позволява работа при оптимална температура. Същото важи и за антифриза. Етиленгликол и дестилирана вода. Средната температура на кипене на тази течност е 140 градуса по Целзий. И кристализира при 50 градуса студ. Заслужава да се отбележи, че някои чуждестранни производители произвеждат концентрат за охлаждаща течност. Когато го използвате, трябва да добавите вода. Но не обикновени, но дестилирани. В противен случай може да има проблеми с елементите на СОД.

Какво е включено допълнително? В допълнение към горните компоненти, съставът съдържа различни добавки. Те предотвратяват образуването на пяна на течността и предпазват елементите на системата от вътрешна корозия и окисляване (включително радиатора). OJ също така има смазочни добавки, които имат положителен ефект върху помпата. За разлика от обикновената вода, антифризът е мазен на допир. Това показва наличието на необходимите добавки.

вид

В света на автохимията, тези продукти могат да бъдат разграничени по групи:

• G11;
• G12;
• G12 +;
• G13.

Всички те имат своя собствена сянка и технически характеристики. Защо антифриза са различни цветове? По-долу разгледайте всяка група течности.

антифриз

И ще започнем с вътрешния продукт. Той се появява в съветските времена с издаването на първата "Лада". До този период всички съветски автомобили са използвали чиста вода. През зимата се излива през нощта, а на сутринта отново се залива. Процесът отнема доста време, така че инженерите бяха инструктирани да разработят нова течност, която няма да замръзне при нула градуса и ще бъде подходяща за използване в северните райони. Така се появи антифриз А40, който се произвежда и до днес. Той е син и няма нюанси. Тази течност се използва в "Газели", УАЗ и ВАЗ. На пазара това е най-евтиният продукт. Но за автомобили той може да не е подходящ. На кои чуждестранни автомобили можете да използвате този продукт? Само за онези, където се препоръчва охлаждащата течност G11 от фабриката. На такава група принадлежи руският тосол, въпреки че не е официално свързан с него. Точката на кипене на течността е 110 градуса и замръзва при минус 40. Този праг е напълно достатъчен за цивилни домашни автомобили.

Антифриз G11

Този продукт се внася. Какъв цвят е този антифриз? Има зелен цвят. Характеристиките на този флуид са подобни на антифриза. И за цената на този антифриз е най-евтиният сред вносните. Това е било използвано за бюджетните автомобили от 90-те години, както и за някои „корейци“ от началото на 2000-те. Присъстват етиленгликол и вода. Що се отнася до добавките, има набор от химически и органични елементи. Това са борати, фосфати и карбоксилна киселина в малки количества. Последният е предназначен за справяне с корозионните процеси в системата. Има ли някакви недостатъци на тази течност? Отзивите отбелязват кратък живот - само три години или 90 хиляди километра (заедно с антифриз). По това време антифриза от тази група започва да се утаява. В разширителния резервоар можете да видите характерните зелени люспи. Това предполага, че антифризът е надживял живота си.

Понякога на пазара има продукти G11 + и G11 ++. Какви са техните различия? Разликата с конвенционалния антифриз е малка. Състои се само от концентрацията на карбоксилна киселина. По отношение на разходите, тези продукти са с 10-15 процента по-скъпи. Какъв цвят е антифриз с тази маркировка? Отговорът е зелен. Въпреки че има някои продукти, боядисани в жълто.

G12

Какви цветове са антифриз от тази група? Отговорът е само червен. Тези антифризи са заменили зелено и имат по-съвременен пакет добавки. Основата им все още е същата. Това е вода и етилен гликол. Що се отнася до добавките, в големи количества липсват химикали - преобладават органичните вещества. Също така, такива прегледи против замръзване излъчват добра устойчивост на корозия. Срокът на експлоатация на такъв продукт е 5 години или 150 хиляди километра. Сред недостатъците могат да бъдат идентифицирани само по-високи разходи. Но това е напълно оправдано - обърнете внимание на прегледите. Благодарение на добавките вътре в люспите не се образуват, като зелен антифриз. Също така, продуктите от 12-та група имат най-добър радиатор. Това се постига поради липсата на дебел филм, който преди това е бил оформен по стените на тръбите. Моля, обърнете внимание: антифризите от тази група не се препоръчват за използване на автомобили с алуминиев радиатор.

Можете също да изберете продукти G12 +. Какъв цвят е антифриз за автомобили? G12 + е също червено - разликите само в по-малката част от силикатите. Вместо това се използва повече карбоксилна киселина (както в G11 +). Следователно такива продукти по-добре защитават металните части от вътрешната корозия.

G13

Какъв цвят е този антифриз? Ако първите две групи имат стабилни нюанси, тогава има разлики. Така, антифриз от 13-та група може да бъде жълт или пурпурен. Този продукт се появи сравнително наскоро - през 2012 година. Друго име за тези антифризи е лобрид. Тя се основава на екологично чист пропиленгликол. Той е по-малко агресивен и токсичен, което има благоприятен ефект върху околната среда. Що се отнася до добавките, те са същите като в 12-та група. Това са органични силикатни съединения, както и карбоксилна киселина, предназначена да предпазва от ръжда. Точката на замръзване на тези антифризи е различна. Всичко зависи от съотношението, в което шофьорът разрежда концентрата. Въпреки това, за средните ширини на Русия, експертите препоръчват да се разрежда в съотношение от 50 до 50. Така температурата на кристализация ще бъде около 35 градуса по Целзий. 13-ият антифриз закипява при температура от + 130-140 градуса, което е приемливо както за конвенционалните, така и за спортните двигатели. Въпреки това, цената на такъв продукт е два пъти по-висока от тази на предишното поколение антифриз. Да, и не всеки производител препоръчва употребата му - в повечето съвременни двигатели е достатъчно да се запълни червената охладителна течност, а в местната Калина е напълно зелена. Това няма да доведе до лоши последствия.

Защо антифризът има разлика в цвета?

Съставите на продуктите G13 са изненадващо сходни. Между другото, General Motors и VAG групите умишлено използват жълто-антифриз, въпреки че не принадлежат към 13-та, а към 12-та група по характеристики. А някои компании предлагат G11th антифриз под този цвят. Защо тогава такова объркване? Това е просто маркетингов ход. Всяка компания бои антифриз, както й харесва. Затова е необходимо да се избере не по цвят, а по група. В противен случай ще има проблеми с охладителната система. Не бива да приписвате антифриз с отровен цвят на специална група. Това се прави само така, че в случай на изтичане водачът да може да различи тази течност от редица други и да предприеме действия във времето.

Възможно ли е да се смесва?

Независимо от цвета на антифриз, можете да го смесвате само с дестилирана вода. Това е строго забранено да се намесва с други марки, дори ако те са подобни на сянка. Ако не помните съотношението, в което охлаждащата течност се разрежда с вода, използвайте аерометър. Това е специално устройство, което измерва плътността на охлаждащата течност. Работи върху продукти от всяка марка и група. Без значение какъв цвят ще има антифриз - плътността трябва да бъде най-малко 1,07 грама на кубичен сантиметър. В този случай температурата на кристализация е минус 40 градуса по Целзий.

заключение

Така открихме какъв е цветният антифриз. Както виждате, охлаждащата течност може да бъде различна. Тя е червена, зелена, синя. Антифризите не трябва да се различават по цвят. В крайна сметка жълтият продукт може да бъде или от 11-та или 13-та група. Винаги разглеждайте етикета и изливайте течността, която е предписана от производителя и е в ръководството за употреба.