Какво е лифт? Определение и история на изобретението

Модерна сграда е просто невъзможно да си представим без асансьор. Това полезно техническо изобретение позволява на хората да спестяват както силата си, така и времето си. Особено трудно би било без този механизъм да има хора с увреждания, пенсионери и майки с малки деца.

Какво е лифт? Кога и от кого е измислено? Къде се произвеждат най-висококачествените асансьори в света? Всичко това ще разкаже нашата статия.

Кратка екскурзия в историята на асансьора

Асансьорът в къщата изобщо не е привилегия, а необходима необходимост. Особено когато става въпрос за високи сгради. В края на краищата, съвременните строителни технологии позволяват изграждането на жилищни сгради на сто и повече етажа. Асансьорът в този случай значително опростява живота. Представете си колко дълго ще “стъпвате” на 91-ия етаж пеша?

И така, какво е лифт? Преди да отговорим на този въпрос, ние препоръчваме малко да се вникне в историята.

Кой и кога е изобретил първия асансьор не е известен със сигурност. Според една от версиите, известният руски механик Иван Кулибин е изобретател на това „превозно средство”. Според друг, първият асансьор се появи във Франция, в двора на Луи XV. С негова помощ френският крал се качил в стаите на любовницата си, които се намирали на горния етаж. Според други източници, първият асансьор е бил изобретен от Архимед през трети век преди Христа. Римският архитект Марк Витрувий пише за това в книгата си. Дизайнът на това устройство беше изключително прост: обикновен въже и въртящ се шпиндел.

В средата на XIX век американският инженер Елиш Грейвс Отис представи изобретението си - така наречените ловци. С това просто устройство кабината на асансьора спира автоматично в случай на авария и се държи в мината. Първият асансьор с такива уловители беше инсталиран в Ню Йорк през 1857 година. Е.Г. Отис е и основател на фирмата Otis Elevator, която все още съществува днес.

Какво е лифт?

Асансьорът е доста сложно техническо устройство. Това е един вид повдигаща машина, предназначена за вертикално движение на пътници и товари от пода до пода. Асансьор - думата е английска. Той идва от глагола да се вдигне, което означава да се повиши.

Товарите или пътниците се движат в затворени кабини по твърди вертикални водачи. Един асансьор обикновено се монтира в специална шахта, която може да бъде тухлена, стоманобетонна или метална рамка. В този случай всички места за кацане са оборудвани с автоматично заключени врати.

Основни технически параметри на асансьорите:

• Тегло.
• Номинална скорост
• Товароподемност
• Кабинен капацитет.
• Височина на повдигане
• Брой спирания.

Нормалният асансьор се движи със скорост от 0.5-4 m / s. Високоскоростните повдигащи машини могат да „ускорят“ до 15 m / s. Капацитетът на повдигане е теглото, което конкретният модел е проектиран да се движи. Днес има различни модификации, които позволяват транспортирането до 30 души. Товарните асансьори могат да транспортират до десет тона тегло.

Lift: други значения на думата

Асансьорът е широко използвана концепция. Той се използва в няколко сетива и значения. Така че има такова нещо като социален асансьор. Това е специален механизъм, който позволява на човека бързо да повиши (или намали) социалния си статус в обществото. Класически пример за такъв "асансьор" е историята на Пепеляшка.

Опитните шофьори са запознати с такъв термин като комплект за повдигане. Това е набор от допълнителни дистанционни елементи, с които тялото се издига над рамката на SUV. Това увеличава пространството в колесните арки на автомобила.

Тази дума се използва и в спортните анализи. Какво е футболен асансьор? Този конкретен термин означава случая, когато футболен клуб лети от по-висока до по-ниска лига, но след като сезонът се върне.

Космическият асансьор е концепцията за изстрелване на товар в открито пространство без ракета (с кабел, прострян между повърхността на планетата и орбиталната станция). За първи път подобна мисъл беше изразена от Циолковски. Разработването на реални проекти започна само през 2000-те години.

Как са подредени асансьорите?

Много жители на големите градове използват това превозно средство всеки ден, но дори не си мислят как е подредено. Като цяло, се справят с принципа на работа на устройството за повдигане е модула.

Кабината на асансьора се задвижва от стоманени кабели, които са преместени над задвижващата ролка. Този механизъм се намира в специална машинна зала, разположена, като правило, в горната част на мината. От кабината на асансьора (по кабел) се изпраща сигнал и колата се изпраща на определен етаж. Вътре в контролния панел на кокпита.

На противоположните краища на стоманените кабели се намират така наречените противотежести, чиято цел е да балансират кабината. Когато се движи нагоре, товарът се спуска. Обратно, противотежестите се покачват, когато кабината на асансьора започне да се движи надолу. Трябва да се отбележи, че противотежестите не се използват, ако устройството е оборудвано с хидравлично или пневматично задвижване.

Устройството за управление на асансьора най-често се намира в отделно затворено пространство. В някои модели се намира директно в кабината на асансьора.

Основните елементи на асансьора

Изброяваме основните компоненти на всеки асансьор. Те включват:

• Cab. Тя е от три вида - рамкова, самоносеща или панорамна. Горната част на кабината е оборудвана с „спирачни капани“ - специални предпазни устройства.
• Стоманени кабели. С тяхна помощ кабината е прикрепена към задвижващия механизъм на асансьора.
• Лебедка. Монтира се в машинното отделение и позволява на асансьорната кабина да се движи нагоре или надолу.
• Противотежестите. Осигурете балансираща кабина по време на движението й в мината.
• Catcher. Това са устройства, предназначени за аварийно задържане на кабината на асансьора в мината в случай на прекъсване на кабели или други извънредни ситуации.
• Ограничители на скоростта. Това е един от основните елементи на безопасността при проектирането. Ако скоростта на кабината надвишава комплекта, асансьорът автоматично спира.
• Ръководство. Те имат формата на релса, по която се движат асансьорната кабина и противотежестите.
• Амортизационен буфер. Тяхната задача е да смекчат ударите по време на спирането на кабината.

В допълнение, всеки асансьор е оборудван с разнообразни електрически съоръжения и контролна станция, която контролира работата на всички машинни механизми.

Класификация на асансьора

Тези устройства са класифицирани според предназначението им, вида на конструкцията и задвижването, местоположението на машинното отделение, вида и формата на мината и т.н. На първо място, по функция всички асансьори са разделени в четири групи:

1. Товарен.
2. Пътнически.
3. Cargo.
4. Индустриален.

По елементи на дизайна асансьорите са:

• Vyzhimny (кабели подкрепа кабина от по-долу).
• Тротоар (когато кабината на асансьора напусне пода).
• Пневматични (работещи от разреден въздух).
• Хидравлични.

На мястото на ползване те се разделят на битови (инсталирани в жилищни сгради), болница, панорамни, строителни, вили. Има и специални асансьори за кораби. Те хвърлят кораба през язовирите на големи водноелектрически централи. Такива устройства работят в Канада, Русия, Германия и някои други страни.

По вид на задвижването асансьорите могат да бъдат с електрически, хидравличен или пневматично задвижвани.

Обслужване на асансьора

Проектният живот на пътническия асансьор (по ГОСТ) е 25 години. След този период ходовата част на устройството се проверява щателно от съответната служба за технически контрол. След диагнозата се прави заключение за бъдещия живот на асансьора. Най-често тя не надвишава три години.

Освен това на всеки две години всеки асансьор трябва да преминава през процедура за техническо сертифициране. Работата с износена ходова част е в противоречие с правилата за безопасност и е изпълнена с опасни инциденти за пътниците. Въпреки това, много комунални услуги в нашата страна пренебрегват този въпрос, поставяйки наемателите във високорискови жилищни сгради с голям риск.

Изброяваме основните признаци на износване на шасито на асансьора:

• Метална дрънкалка по време на шофиране.
• Неравномерно движение на кабината на асансьора.
• Кабината се накланя далеч от вертикално положение.
• Вибрация по време на спускане или изкачване.
• Неточност на спиране на платформата (разрешено "пробег" до 35 mm).

Основни производители на асансьори

В съвременния пазар на оборудване за асансьори могат да се разграничат три водещи марки:

• Otis (САЩ).
• Kone (Финландия).
• Kleemann (Гърция).

Ще разкажем по-подробно за всеки един от тях.

Отис Асансьор е най-старият производител на асансьори в света. Компанията е основана от E.G. Otis още през 1853 година. Днес тя се занимава с производство на широка гама от оборудване - пътнически асансьори, индустриални асансьори, ескалатори и др.

Kone е финландска марка, която наскоро отпразнува 100-годишнината си. Компанията произвежда не само класически асансьори, но и кранове, ескалатори и траволатори. Компанията Kone се фокусира основно върху ефективността на своите машини.

Kleemann е най-големият производител на асансьорни системи в Европа. Фирмата работи от 1983 година. Днес нейните продукти се изнасят в над 60 страни. Фирмата произвежда асансьори, включително индивидуални изчисления. Благодарение на това машините на Kleemann могат да бъдат „влезли” във всяко, дори най-нестандартното архитектурно пространство.

В Русия асансьорите се произвеждат в Шчърбинския асансьор и в Карачаровските машиностроителни заводи.

Най-интересните записи от света на асансьорите

Какво е най-големият асансьор в света? И кой е най-бързият? Прочетете по-долу.

• Най-голямото и най-мощно подобно устройство в света работи в Китай. Това е асансьорът Bailong в провинция Хунан (виж снимката по-долу). Той отвежда туристите на върха на живописна скала с височина 360 метра и се състои от три асансьора, товароподемността на всеки от които е 3750 кг! Асансьорът в даден момент може да вдигне до 50 души.
• Най-бързият асансьор работи в Тайван, в небостъргача 101 в Тайпе. Максималната му скорост е 16.8 m / s.
• Най-големият брой асансьори в една сграда е записан в Чикагския небостъргач Willis Tower. Общият им брой е 106. И 16 от тях са двуетажни.
• През 1999 г. редакционният екип на BusinessWeek Никълъс Уайт остана в асансьора 41 часа. Причината беше рязък скок в системата. Това беше най-дългият човек в историята на асансьора.
• Може би най-екстремният и най-живописният асансьор е в Швейцария. Височината му е 160 метра. Той отвежда туристите до малка платформа за наблюдение, която предлага великолепна гледка към езерото Люцерн.

Кино асансьор

Такива устройства често се представят в киното, а понякога и в доста неочаквани образи. Така в холандския филм De Lift 1983 главна роля играе асансьорът. И е бил програмиран от някакъв зъл гений да убива хора.

Ограниченото пространство на кабината на асансьора е отличен “фон” за всички видове трилъри и филми на ужасите. Там се извършва цялото действие на мистичния филм на M. Night Shyamalan, наречен “Дяволът”. В асансьора се случват ключовите сцени на доста страховития руски трилър „Вентилаторът“.

Но не мисля, че асансьорът в киното се появява изключително в трилъри. Той се появява в комедиите. Най-впечатляващият пример е американската младежка комедия „100 момичета и една в асансьора“ (100 момичета) от 2000 година.

И накрая, още един любопитен факт: през 1971 г. студиото "Союзмултфилм" пусна карикатурата "Три банани". В историята си момчето Петрик седи в неработещата кабина и тръгва направо в Космоса. Карикатурата е създадена въз основа на приказката на чешкия писател Зденек Слабият. Какво не е „космически асансьор“, върху създаването на който най-добрите умове на нашето време работят в този век?

В заключение ...

Асансьорът е универсална подемна машина, способна да транспортира както товари, така и пътници. Изобретателят на това чудо на технологията се счита за Елисей Грейвс Отис. Той първо е разработил дизайна, безопасен за хората. Отис основава едноименната компания, която и до днес остава най-големият производител на асансьори и асансьори в света.