Какво е пулверизатор? Съвети за приложение
Велосипедните пръти рядко са подложени на провал, въпреки че те имат най-високи натоварвания. Когато обаче това се случи, пред собственика на двуколесно превозно средство възниква реален проблем. В края на краищата, за демонтиране на конструктивния елемент без специални плъзгачи е почти невъзможно. Какво е такъв инструмент и как да го използвате правилно? Това ще бъде обсъдено в нашата публикация.
Какво е дръпката?
Съединителните щанги на плъзгача се наричат вид ключ, предназначен да извършва демонтажа на труднодостъпните елементи в блока, където се намира каретката. На вала валката е фиксирана с мощно болтово съединение. Развийте го съвсем просто. Въпреки това, трудността се крие в свързването на свързващия прът с вала с малък участък с конична форма. Последните се придържат към други подробности. Ето защо, при демонтаж е трудно да се направи без дръжка на пръти.
Как изглежда инструментът? Стягачът на свързващите пръти на велосипеда е представен под формата на цилиндър с няколко глави, заострен под муфата и отворен ключ. Дизайнът съдържа умна гайка, която има както вътрешна, така и външна резба. Да се разберат въпросните думи е доста трудно. Затова, за да разберем какво представлява играч, просто погледнете инструмента за снимки в нашата статия.
В какви ситуации може да се нуждаете от велосипед за теглене?
Свързващата щанга е част, която не се нуждае от поддръжка и редовна поддръжка. Демонтажът на конструктивен елемент може да се извърши само ако е механично повреден, както и необходимостта от ремонт на каретката или смяна на предните звезди. Понякога е необходимо да се прибягва до използване на свързваща щанга, когато, след каране в дъждовно време, се появи неприятно скърцащо звучене. В тази ситуация, не можете да направите без разглобяване на вала и почистване на седалката. Без дърпач за премахване на свързващите пръти, за да стигнете до желаната зона, за да се смаже, ще бъде трудно.
Характеристики на инструмента
Преди да започнете работа с дръжка, е необходимо да отстраните пластмасовата капачка, покриваща гайката на свързващия прът. Ако връзките в това място са ръждясали и залепени за вала, приспособленията ще трябва да бъдат обработени с WD-40 или керосин. Такава подготовка за изпълнение на строителните работи няма да позволи да се счупи конецът.
Като започнете да завивате дръжката във връзката, трябва да се уверите, че винтът на тласкача, който лежи върху края на вала, минава без препятствия в края на свързващата щанга. Ако не обръщате внимание на определеното време, инструментът може да започне да притиска не родката от вала, а самия от свързващия прът. Ще се получи повреда на нишката.
След отвиване на болта, задържащ частта на вала, е необходимо да се завие дръжката до упора в свързващия прът. По-нататък е необходимо да се завърти тласкач на инструмента. Тогава ще остане да издърпа пръчката от шахтата, на която е държана. Това може да изисква значителни усилия. Струва си да се затопли детайл, използвайки сешоар, топла вода или горелка. Подобно решение значително ще улесни задачата. Въпреки това се препоръчва да се действа много внимателно. В крайна сметка, вряща вода може да излее блок лагери, разположени в областта на каретата, и сешоар и горелка, за да развалят боята на рамката на мотора.
Как да премахнете пръта, без да използвате дръжка?
Ако специален инструмент е недостъпен, можете да опитате да извършите операцията, като използвате следните действия:
- Възползвайте се от чук, който покрива лоста с парче плътна материя. Тогава просто удари инструмента с нещо тежко. Заслужава да се отбележи, че шансовете за отстраняване на пръта по този начин са минимални. Много по-вероятно е да се развалят лагерите на каретките, отколкото да се постигне желаната цел по този начин. Въпреки това методът все още има право на живот.
- По-ефикасен и по-безопасен вариант е да се борави с монтиране с един и същ керосин или WD-40. Тогава просто отидете на малко пътуване с болтовете, отвинтени. За да работи методът, се препоръчва прътите да бъдат подложени на максимални натоварвания.
- Доказан начин за постигане на целта, изпълнява изпълнението на трионната машина на главината на свързващия прът. След това остава да завършите детайла с чук и счупване. Единственият отрицателен момент с този метод е фактът, че пръчката след такива манипулации ще трябва да бъде изпратена на скрапа.
В заключение
Както можете да видите, свързващият прът е доста полезен инструмент, който прави живота много по-лесен при извършване на ремонт или рутинна поддръжка на велосипед. Естествено, възможно е да се откаже използването на устройството, като се прибегне до радикални мерки, насочени към демонтиране на частта. В такива случаи обаче никой не гарантира, че ситуацията няма да се влоши още повече. За да не се повредят трайно блока, в който свързващата щанга е свързана с вала, достатъчно е да се закупи събирач или да се наеме инструмент в най-близкия магазин за велосипеди.