Товарни автомобили Volvo (Volvo): модели, спецификации, ревюта

Шведската автомобилна компания Volvo произвежда няколко серии камиони. Автомобилите се сглобяват на доказана междуосие FH. Volvo VNL и VNM са предназначени за транспортиране на товари от 35 до 58 тона. Те могат да получат скорост до 105 километра в час. Надеждните автомобили се използват на всички континенти, отличават се с високо качество на сглобяване, отлични показатели за хода и комфорт. След това накратко ще разгледаме техническите характеристики и характеристики на популярните серии.

VNL: първо поколение

Модификациите на VNL и VNM се различават по размери на капака и разстоянието от предната броня до задната стена на кабината (съответно 2.87 и 3.12 метра). Освен това има разлика в мощността на електроцентралите (от 285 до 556 конски сили).

Volvo VNL влекач за камиони от първото поколение заменя серията WCA. Автомобилите са предназначени за транспортиране на стоки на всяко разстояние. Камионите са оборудвани с дизелови двигатели VED-12s с капацитет 430, 390 или 350 конски сили. Скоростната кутия включва четиринадесет етапа и многостепенна скоростна кутия.

Модификациите на VN се предлагат със скъсена кабина, оборудвана с отделения за спане с дължина един, един и половина или два метра. Спалнята е комбинирана с кабина, която има подобрено окачване, отлична шумоизолация и високоякостна рамка, устойчива на максимални механични натоварвания.

Автоматична VNL-300 и хибридна модификация

Volvo VNL-300 е оборудван с усъвършенстван захранващ блок D-13, който работи втечнен газ. Двигателят е по-икономичен от подобни и дизелови устройства с двадесет процента. Това отличава тристотната модификация от близнака. Има и друга версия на газовия двигател под етикета CNG.

През 2010 г. бе представен новият шведски високоскоростен трактор Mean Green Hybrid. Тази кола е поставила няколко записа:

1. Най-високата скорост за своя клас - 166,7 километра в час.
2. Скоростта на километровия сегмент - 236,5 км / ч.
3. Подобен показател от място - 153.2 км / ч.

Влекачът за камиони Volvo Hybrid беше допълнен с електрически агрегат за двеста конски сили. В камиона той работи в агрегат с дизелов двигател за седемстотин „коня“. В допълнение, системата за захранване с гориво беше преконфигурирана, което, заедно с останалите модификации, направи възможно постигането на обща мощност от почти две хиляди конски сили.

VNL-780

Тази машина е оборудвана с 12-литров енергоблок Cummins ISX с капацитет над петстотин коне. Двигателят изцяло отговаря на изискванията на "Евро 4", което е отличен индикатор за такъв обем. Голям успех бе постигнат благодарение на развитието на системата за рециркулация на отработените газове (EGR) и използването на филтри за твърди частици.

Следва кратко описание на трактора 780 Volvo:

• има няколко резервоара за гориво с обем от шестстотин литра;
• пневматично окачване и хидравлично сервоуправление позволяват да се движите уверено и удобно по всички пътища;
• Предлагат се три вида скоростни кутии (деветстепенна автоматична, синхронизирана механика или трансмисия с предавка).

Но основното предимство на актуализирания камион е ергономичната кабина и комфортен интериор на кабината. Спален чувал прилича повече на отделна стая, оборудвана с две легла, с ширина почти два метра. Отделението лесно се превръща в домашни нужди.

Volvo FH-12 влекач

Този модел е предназначен за транспортиране на стоки на дълги разстояния. Мощната машина бързо и ефикасно върши работата си, осигурявайки максимален комфорт за водача и икономията от гледна точка на разхода на гориво.

Основните характеристики на FH-12:

• формула на колелото - 4 * 2;
• тегло на превозното средство (без / в влак) - 7,2 / 45 тона;
• максимално натоварване на осите (отпред / отзад) - 7,2 / 12,5 тона;
• товароносимост - тридесет тона;
• максимална скорост - 90 км / ч;
• силови агрегати - D-13A или D-13B;
• скоростната кутия е 14-степенна система с множествено съотношение и делител;
• окачване - пневматика;
• гуми - 315/80 R-22.5;
• обем на резервоара - петстотин литра.

Камионите на Volvo от тази серия са оборудвани с просторна кабина Globetrotter XL и отговарят на стандарта Euro 3.

Повече за двигателите

Електроцентралата D-13A е шестцилиндров линеен дизелов двигател с турбокомпресор и интеркулер, който има обем от 12,8 литра. Това устройство се предлага в няколко конфигурации, които се различават по мощност (400, 440, 480, 520 конски сили). Инсталацията е надеждна, трайна, честотата на смяна на масло е сто хиляди километра (или една година).

Характеристика на трактора Volvo с двигател D-13B:

• мощност - 400, 440 и 500 конски сили;
• работен обем - 12,8 литра;
• Съответствие с изискванията на "Евро 4";
• Двигателят е оборудван със система за рециркулация на отработените газове.

Двигателят е оборудван с единична цилиндрова глава, горни разпределителни валове, четири клапана, които са разположени вертикално по отношение на центровете на дюзите от типа на налягането.

Специални функции

Шведските трактори от тази серия са оборудвани с електронно контролирано въздушно окачване, което гарантира комфорта на управление и безопасността на транспортирания товар. Този блок осигурява автоматично регулиране на височината, следователно, автомобилът винаги остава на постоянно ниво чрез компенсиране на неравномерно разпределени товари.

С помощта на ръчен регулатор за регулиране на височината можете да регулирате този индикатор на платформата за товарене, като се фокусирате върху подобна характеристика на надлез. Има възможност за програмиране за няколко индикатора за височината на товарните зони.

Разглежданият вариант на превозното средство Volvo е товарен трактор, който е оборудван с конвенционални и параболични листови пружини. Тази конструкция осигурява стабилност на товара при критични натоварвания на осите.

FM серия

Камионите от тази категория са оборудвани с четири клапана на всеки цилиндър, електронен контролер на помпи тип дюзи. Превозното средство е оборудвано с няколко модификации на двигателите:

1. D-11C. 330-450 конски сили.
2. D-13B (370-440 "коня).
3. D-13C - от 380 до 500 литра. а.

Всички електроцентрали са свързани с няколко вида трансмисии (автоматични трансмисии от шест или дванадесет предавки и ръчна трансмисия с 9-14 скорости). Под различно тяло - в зависимост от товароносимостта - се произвежда шасито на марката FL (12-18 тона). Те са агрегирани с дизелов двигател с мощност 240-290 конски сили.

Тяговата единица включва рамка с двойка или тройна ос, ергономична кабина и мощен двигател. Подобрената конструкция на съединителя позволява използването на всякакъв вид ремарке. Лидерът в разглежданата линия може да се нарече камион Volvo 6x4 - трактор FH-16.

Предимства на шведския камион

Предимствата на многотонажните автомобили Volvo включват:

• отлична маневреност;
• универсализация за всички видове ремаркета;
• способността да се максимизира използването на енергийния ресурс на двигателя;
• удобна и лесна смяна на платформата.

Рентабилността на автомобила се увеличава поради бързата обработка на складовите товари. След изключване на полуремарке, подемно-транспортното средство може незабавно да напусне по нов маршрут. И никакви проблеми няма да се повтарят максимално натоварване. Всички модели на Volvo имат уникално иновативно оборудване, сред които могат да се различат следните:

• независимо пневматично предно окачване с електронно управление;
• практична скоростна кутия на колела (предназначена за тегло от 80 до 120 тона);
• D-образни резервоари за гориво;
• трансмисионни системи за автоматичен тип;
• оригинален дизайн, комфортна кабина.

Спазването на правилата на международния транспорт позволява избора на различни кабини, в които водачът може да замени работата с необходимата почивка. Спането в камион ви позволява да спите напълно, не само шофьора, но и неговия чейнджър или спедитор. Основният пакет включва отделение за почивка на две места, което може да бъде с дължина от половин до два метра.

Какво казват собствениците?

Един от факторите, потвърждаващи надеждността и практичността на автомобила, са прегледите. Тракторът на Volvo се характеризира със собственици и шофьори, които работят за тях, главно от положителна страна. Специални потребители отбелязват способността на подемно-транспортното средство да транспортира товари с максимален показател на теглото, ясна работа на силовия агрегат и стабилизиращо окачване.

Водачите не пренебрегнаха кабината и колата. В допълнение към външния естетичен дизайн, радва и интериорното оборудване по отношение на комфорта. Някои казват, че в такава кола не можете да работите, а и да живеете. Най-информативният и удобен контролен панел ви позволява да извършвате много манипулации, без да напускате кабината. Сред недостатъците водачите посочват трудния достъп до четирите кръгови кран, нестабилен електротехник и висока цена. Въпреки че една кола с такова оборудване априори не може да бъде евтино.

заключение

Както се вижда от многобройни прегледи, тракторите на Volvo са трайни в употреба. Рамките на автомобила са изработени от високоякостни стомани, съдържащи молибден и хром. Те имат вечна гаранция от производителя. Дизелови електроцентрали с ниски обороти могат да работят без големи ремонти от порядъка на два милиона километра.

Оригиналните шведски камиони се сглобяват въз основа на предишни разработки на представителството на Volvo в САЩ и са монтирани модификации на доказаната междуосие. Успешният опит за съчетаване на европейските стандарти и американските разработки доведе до използването на влекачи по света, включително в Южна и Северна Америка. Тракторът Volvo FH12 се различава от конкурентите с оптимална комбинация от безопасност, мощност, гъвкавост и сцепление. Колата може да бъде обективно наречена една от най-добрите в своя клас.