Volkswagen Polo: отзиви на собственика

На примера на Volkswagen Polo ясно се вижда колко силна е любовта на домашния автомобилен ентусиаст за седани. В допълнение, това не е само седан, а компактен модел от един от най-големите световни производители. Може би тези фактори доведоха до голямата популярност на немския автомобил, който периодично изпреварва най-продаваните Priora и Focus по отношение на продажбите. Въпреки това, не подценявайте Volkswagen Polo хечбек, прегледите на които също потвърждават значението му сред руснаците. Разбира се, за качеството, оригиналния дизайн и новите технологии трябва да платите адекватна цена - като се вземе предвид този нюанс, първо трябва да се запознаете с мнението на собствениците на този модел.

Отзиви за екстериора

Външният вид на седана Polo отдавна се възприема от автомобилистите като класика на жанра. Характеризира се със сдържаност и минимализъм. Собствениците на колата, разбира се, в по-голямата си част направиха избор в полза на този немски, не заради благородството на формите, а заради характера му. И все пак, на съвременния пазар, външните опции са по-интересни - не всички фенове на марката са оценили скучността и консерватизма. Малко по-различно впечатление има хечбекът Volkswagen Polo, чиито отзиви показват намеците на производителя за спортно шофиране и динамика. Дизайнерите се стремят да създадат усещане за солидност и до известна степен са успели. Особено възхищение се дължи на фигурната врата на багажното отделение, а големите лампи на бронята също са добри. За разлика от много хечбеци, които се ругаят за непропорционални линии с неравности, компактният Polo е лишен от тези недостатъци.

Ергономичност и контрол

Всички регулиращи елементи са направени перфектно - това важи както за седана, така и за хечбека. Собствениците отбелязват упоритостта и хватката на ръцете, които седалката на водача. Тук воланът изглежда ясен при манипулиране, чрез който отново, като част от комфорта, можете да усетите спирачките и състоянието на окачването. В този случай компактният хечбек, съдейки по прегледите, е по-изгоден от гледна точка на лекотата на експлоатация от Volkswagen Polo sedan. Отзивите отбелязват разликата в шумоизолацията. Факт е, че седанът първоначално е проектиран с по-голяма корекция за комфорт, отколкото за динамика. Поради тази причина акустиката в кабината е направена на по-високо ниво.

Вярно е, че има един нюанс. Липсата на шум от двигателя и други източници е неприятно компенсирана от бръмченето на гумите. Руските седани се доставят с гуми Kama, които развалят впечатлението за добре обмислената немска звукоизолация на Volkswagen Polo. Отзивите на собствениците подчертават, че нарушенията на мълчанието са пряко зависими от качеството на пътната настилка.

Становища за моторната гама

На нашия пазар, Polo отдавна се доставя с един двигател, чийто капацитет е 105 литра. а. с обем от 1,6 литра. Не толкова отдавна, германците започнали да предлагат и модификации, намалени до 20 литра. а. Всъщност прегледите за тези единици са такива, че няма смисъл да плащате за по-силна версия на 105 „коня“. Неговата деформация позволи за 30 хиляди рубли. понижи цената на Volkswagen Polo (седан). Отзивите в същото време показват, че тяхната сбиване е почти съпоставима. Въпреки това, ако моделът е необходим за движение на дълги разстояния по магистралата при високи скорости, тогава собствениците препоръчват 105-силна единица.

Моторната гама на хечбека не е по-малко привлекателна. Между другото, производителят започна да предлага две нови версии - за 90 и 110 литра. а. В допълнение към властта, те се различават задвижван с колан Време, което обещава да намали шума. Заслужава да се отбележи и малкият обем на двигателя, който доставя хечбека на Volkswagen Polo. Прегледите на собствениците, обаче, отбелязват, че 1.2 литра са достатъчни за градско шофиране.

Автоматика "Поло"

Механичните кутии отдавна са изчезнали от всички сегменти, откъдето е било възможно. Днес, ръчната скоростна кутия присъства, с изключение на откровено евтини модели или в изключителни модификации, предназначени за истински ценители. Що се отнася до Polo, той отдавна е снабден с роботизирана скоростна кутия на системата DSG. Хечбекът в най-високата конфигурация е оборудван със 7-степенна единица, докато седанът получава 6-лентов еквивалент. Според мнозина, механичната версия дори не си струва да се обмисли, тъй като те са с порядък по-високи от Volkswagen Polo "автоматични". Отзивите, по-специално, подчертават бързината, точността и яснотата на механизмите. Въпреки че, ако говорим за хечбека, тогава скоростта на работа на неговия пакет "box-brake-engine" ще има известно време, за да свикне. Но в бъдеще неговите характеристики несъмнено ще получат най-високите оценки.

Поведение на пътя

Що се отнася до качеството на седана, по-скоро се дължи на снизходителни отзиви. Онези, които са свикнали да преживяват бързи и мощни автомобили, които между другото са много в състава на немския производител, може би нямат потенциала на Volkswagen Polo. Отзивите едновременно отбелязват стабилна и надеждна работа. За да се подобрят тези качества се препоръчва да се закупи пълен комплект с 1.6-литров аспириран и 6-степенен автоматичен. Плавното движение на модела на седана - е уверено, макар че се ускорява бавно.

Обратните чувства на собствениците на хечбека, които отбелязват ентусиазма на автомобила и дори някои скокове по неравни терени. Такива импулси в динамиката обаче не влияят върху безопасността на хечбека на Volkswagen Polo. Отзивите насочват вниманието към ефективната работа на същата кутия и отзивчивостта на волана, което улеснява излизането от всякаква проблемна ситуация на пътя.

заключение

Може би не всеки знае, но моделът Polo в седана е сглобен в Русия, а хечбекът е предназначен за Европа и е сглобен там. Съответно първата версия първоначално е адаптирана към нашите пътни условия. В това има и плюсове, и минуси, тъй като руското сглобяване приема доста разлики от класическия Volkswagen Polo. Отзивите например отбелязват опростяването на дизайна. Това се изразява в подходите за прилагане на оптиката, методите за четене на информация от инструментите и дори при работата на спирачната система. Предвид тези характеристики седан, много от тях обръщат внимание на хечбека, считайки го за алтернатива. Разбира се, в този случай класическата концепция Polo се запазва, но всички други характеристики ще бъдат различни. Тази модификация е предназначена за европейските градове, където компактни, маневрени и пъргави машини се показват добре.