Преглед на автомобил ВАЗ 21099

Можете да поискате от всеки човек, който имаше късмет да расте в периода 80-90-те години, за колата на мечтите си, а отговорът ще бъде, че това е "девет". Така наречеше цялото семейство модели на автомобили с предно предаване от АвтоВАЗ. Това са колите, които всеки иска да притежава. Какви са те толкова забележителни?

ВАЗ 21099 е седан за пътници с 4 врати с 5 места. Двигателят се намира напречно. Машината е от клас "B". Този модел е сглобен в завода за 14 години.

История на легендата

И историята е много сложна. Тази кола е замислена от разработчиците като върха на престижа на цялото семейство на тогавашното ново поколение ВАЗ. В началните етапи на разработката моделът имаше едно име, попаднал на конвейера с друг, после бил забравен и след това станал един от най-популярните.

Инженерите имаха трудна задача, защото трябваше да изградят напълно нетипичен модел на предно задвижване. През 78 г. на пленарното заседание на Министерството на автомобилната индустрия бяха разгледани първите разработки. АвтоВАЗ представи четири варианта на модела, а след това подготви още микробуси с пикапи.

Мениджърите на производството на АвтоВАЗ предложиха не само модернизацията на това, което вече се случи, но и планира значително да увеличи производството на автомобили. Въпреки че планът беше одобрен от ръководството на СССР, проектът беше затворен. Но топ-мениджърският екип на АвтоВАЗ успя да намери средствата за започване на развитието. Така се родиха първите Г-8, последвани от N-9.

След като тези модели спечелиха своята популярност, ръководството на завода започна да настоява за увеличаване на тяхната конкурентноспособност. Беше много работа, пуснаха много модели.

Причина криза

Една от тях е ВАЗ 21099. През 86 г. разработчиците създадоха версия на седана с предно предаване. Но наистина проектът беше отложен отново. През 88 г. започнали първите монтажни работи и заводът произвел шест прототипа. Тогава започна кризата. Първата партида от тези автомобили излезе от конвейера в края на '91. Това беше голям пробив.

Външен вид, общо описание

Този модел е обикновен "девет", но в седана. Дължината на тялото леко се повишава. ВАЗ 21099 се различава напълно оригинално решетка. Качулката и предните калници в тази версия бяха пуснати без пластмасова облицовка. Дизайнът никога не се е променял през всичките 15 години от производството на този автомобил.

Формата на тялото ни позволи да премахнем един недостатък, характерен за обичайните „девет”. Така че сега задният прозорец вече не е изхвърлен от кал. Като цяло дизайнът е много аскетичен. Но именно заради този аскетизъм инженерите успяха да постигнат по-голям допустим товар върху това тяло. Въпреки това, теглото на машината не се е променило изобщо.

Клирънсът е бил 15 см и това е повече от достатъчно за движение по градските пътища. Естествено, 150 мм е много малък, но теглото на ВАЗ 21099 е малко. Разбира се, винаги можете да увеличите тази цифра. За да направите това, много от тях инсталират разширени колела, но това влошава управлението на автомобила.

Тялото е много просторно, тялото ви позволява да носите доста сериозни товари.

Тези автомобили са много популярни сред феновете на тунинг. Това тяло им отваря широки хоризонти.

салон

Днес никой не е изненадан от високия панел. Но ако си спомняте тези времена, всички шофьори бяха разделени на два лагера. Един харесваше високия панел, докато други ентусиазирано приеха ВАЗ 21099, чийто панел беше нисък. Пакетът с инструменти на по-ранни версии беше скромен, но след известно време разработчиците увеличиха размера на панела. Тя стана по-обемна и на нея успява да замеси акустиката. С такава новост в кабината е по-малко скърцане. Това се отбелязва от всички собственици.

двигатели

Първите автомобили бяха оборудвани с 1.3-литрови карбураторни двигатели. Но огромен брой недостатъци доведе до факта, че колата ВАЗ 21099 карбуратор е заменен с 1,5-литров двигател. Последният блок имаше сериозни проблеми. Собствениците се оплакват от счупен ремък за измерване на времето, вследствие на което са извити клапани.

С 1,5-литров двигател, инженерите са в състояние значително да подобрят работата си. Автомобилът може да достигне скорост до 100 км / ч за 13,5 секунди само с водач или за 15 секунди, когато е натоварен. Мощните характеристики на колата са само 70 конски сили. Апетитите са само 6 литра гориво на 100 км.

Дизайн на автомобила ВАЗ 21099

Карбураторът осигурява надежден поток от горими смеси в цилиндрите. Самото устройство имаше един ред. Всички цилиндри бяха в една обща единица. Това значително увеличава твърдостта, както и намалява теглото на уреда и неговия размер. Ако изведнъж коланът за синхронизация е бил счупен, то сега, след направените модификации, клапаните вече не се нагряват.

Негово величество - ВАЗ 21099 (инжектор)

За да се замени карбураторният модел, инженерите са разработили 1.5-литров 8-клапанен двигател с разпределено впръскване. В света това не се считаше за напреднали технологии, но в местната автомобилна индустрия това беше първият опит. И отново се превърна в пробив, защото моторът беше настроен без модификации на тялото.

Технически спецификации

ВАЗ 21099 (инжектор) не донесе значителни промени. Характеристиките остават същите. Трябва да се отбележи, че клирънсът леко намалява поради неутрализатора. Повишена мощност. Тя започна да прави 81-а сила. Постигнахме и с новия двигател и ефективност. Разходът на гориво е намалял с 15%.

Типични грешки

Тъй като колата се различаваше от останалите модели само в тялото, тогава всички недостатъци се предадоха на това „девет“ от наследството. Съдейки по прегледите, има оригинални разбивки. Един от често срещаните проблеми е нестабилен празен ход. Също така отстранете проблемите с запалването.

Но въпреки всички недостатъци, този модел е все още доста популярен. Тези автомобили все още са много успешно продавани и купувани на вторичния пазар. Между другото, на ВАЗ 21099 цената варира от 30 до 90 хиляди рубли.