V-оребрен колан. Замяна, размери

Задвижващите ремъци са проектирани да предават въртене, има различни видове и играят много важна роля в работата на механизма. Разгледайте основните им типове в двигателя и разгледайте по-подробно допълнителните колани.

класификация

От всички видове има 2 основни групи:

1. Кръгови ремъци (механизъм за разпределение на газ). Този тип има най-високите изисквания за надеждност и дълготрайност. Счупването води до сериозни повреди на двигателя, така че коланът трябва да се смени своевременно и да не се спести на качеството му. По-добре е да се плати малко и да се сложи нов, отколкото да се харчат основен ремонт на двигателя.
2. Колани за спомагателни механизми, те са разделени в 2 групи: V-клинов ремък и V-ribbed пояс.

Те се наричат ​​още плоски и пълзящи. Разгледайте по-подробно всеки един от тях.

V колани

Този вид се счита за остарял, но има предимства, които пречат на инженерите да се откажат от неговото използване.

Цена. Цената е много по-малка от другите.

Мобилност. При ремонт на процеса на подмяна е по-лесно.

Предава се само една помощна единица. От една страна, това е минус, но от друга страна, ако настъпи пробив, един механизъм се проваля, докато други остават в работно състояние.

Лесен метод за инсталиране. За достатъчно напрегнато малка офсетова ролка.

Универсалност. При спешни случаи можете да я замените с просто въже.

Кратък експлоатационен живот.

Необходимост от периодично регулиране на напрежението.

V-оребрен колан

Този вид има голяма надеждност и се използва във всички съвременни механизми. Той предава движението на спомагателните устройства и има своите предимства и недостатъци. Но за разлика от клина, неговите предимства значително увеличават производителността. Ние ги изброяваме:

• трайност;
• автоматично регулиране на степента на напрежение;
• предава големи усилия на механизмите;
• задвижва няколко единици едновременно.

Има недостатъци:

• висока цена;
• при ремонт, затегателната ролка или целият водещ механизъм трябва да бъдат подменени;
• след прекъсване движението не се предава на много единици, което прави невъзможно по-нататъшното движение с кола.

Сменяйте ремъчния колан на нов трябва да бъде навреме. Нека скалата и не водят до сериозни щети, какъвто е случаят с времето, но това ще спести от неудобството и неприятностите.

Смяна на V-оребрен колан

Има един прост метод, състоящ се от няколко етапа.

Необходимо е да изключите батерията, да поставите колата в предавка и ръчната спирачка.

След това нарисувайте или снимайте диаграма, която показва местоположението на колана.

Използвайте автоматичен обтегач, разхлабете колана. За да направите това, имате нужда от гнездо или ключ с отворен край. Хвърляйки го върху опъващия валяк, е необходимо да го избутате назад и да го фиксирате здраво. Самият V-оребрен колан е отслабен и може лесно да бъде отстранен.

Необходимо е да се проверят всички ролки и обтегачи за износване. Ако е налице, по-добре е да ги замени.

В съответствие с оформлението, прекарайте лентата през компонентите на механизма. Трябва да се уверите, че ръбовете са точно в необходимите канали.

След това върнете натягащата ролка на мястото си или фиксирайте колана с помощта на автоматичен обтегач.

Стартирайте двигателя и изчакайте няколко минути.

Преди да започнете работа, не е достатъчно да дойдете в магазина и да поръчате поли-клинов ремък от продавача. Неговите размери са различни и трябва да се вземат под внимание, за да не се налага да харчите времето си за връщане. Няколко прости стъпки ще ви помогнат да избегнете това.

Необходимо е да се намери VIN-кода на автомобила и да се избере необходимия му размер.

Трябва да има маркировка върху самия колан. Тя носи информация за броя на ребрата, дебелината на секцията и дължината.

Тези данни ще бъдат достатъчни, за да вземете колана с необходимия размер за Вашия автомобил.