Тунинг "Ford Focus 2", характеристики и снимки

Второто поколение на Ford Focus е спечелило любовта на хората към отличната комбинация от стойност, комфорт и надеждност. Отличните характеристики на автомобила не предизвикват желанието да го промените на друг, а напротив, искам да го подобря. За щастие за това има много начини и възможности. Концепцията за тунинг е многостранна и може да включва както обикновените ресници на фаровете, така и пълното сглобяване на двигателя с монтажа на турбина. Тунинг "Ford Focus 2" не е изключение, нека се опитаме да структурираме възможните опции.

Външна настройка

Ако вашата кола е стандартна, първото нещо, което искате да промените, са колелата. Решението не е бюджетът, а видът на автомобила се променя.

Външната настройка "Ford Focus 2" може да се раздели на две категории: преди рестайлинг и след него. След актуализацията през 2008 г., външния вид на модела се е променил значително, особено предната част. Новите фарове, релефният качулка и предната броня придават на автомобила модерен вид. Затова собствениците са по-малко склонни да правят тунинг на Ford Focus 2. Ресталирането на тази кола не е наистина необходимо. Производителят позволява монтирането на колела с диаметър от R15 до R18, с различни размери на гумите, разбира се. Ентусиастите успяват да поставят дори R19. Но ако вашата кола е за ежедневна употреба, а не за изложби, тогава е по-добре да не се инсталират повече от 17-инчови, тъй като пътният просвет намалява и натоварването на шасито се увеличава.

Фабрични комплекти

За радикална промяна във външния вид, можете да използвате готови маркови комплекти за доджър. Най-често комплектът включва предна и задна броня, странични прагове, както и заден спойлер. Може да има специални облицовъчни брони. Предимството на оригиналните комплекти е, че те са проектирани за специфичен модел, идеално подходящ за стандартни тела, а също и боядисани в стандартни цветове на Ford. Но получаването им е доста трудно и те са скъпи, така че повечето се обръщат към услугите на студиото, които сами правят тунинг. Бронята "Ford Focus 2" може да се промени на всякаква форма.

оптика

Има много предложения за алтернативна оптика на пазара, които имат по-ефективен вид от стандартните. Тунинг светлини „Ford Focus 2“ може да започне с инсталирането на „реснички“: те са евтини и можете да ги инсталирате сами, а „погледът“ се променя забележимо. В зависимост от вашето желание и бюджет, можете да продължите да настройвате, като инсталирате обективи, оцветени фарове или кардинална смяна на всяка оптика с друга с лещи и LED синя подсветка, например.

С задните светлини можете да направите същата настройка. Седанът "Форд Фокус 2" е по-рядко срещан от хечбека, така че алтернативните задни светлини се предлагат много по-малко. Особено в гърба с наклон назад много повече възможности за творчество. Особено подходяща е подмяна на задните светлини за преустроени модели. Предната част на автомобила беше изцяло преработена, а гърбът бе оставен непроменен, не толкова хармонично. Можете да поправите това като изберете задните светлини по ваш вкус за Ford Focus 2 (хечбек). Тунингът почти винаги започва с покупката на заден спойлер в стила на ST.

Винилови филми

Използването на филми за тунинг е чудесен начин за тези, които искат да бъдат възможно най-прости и евтини, но радикално да променят екстериора на колата си. И ще имате възможност да върнете всичко обратно (с изключение на парите, разбира се). Само една поставена бяла ивица, минаваща през цялото тяло, ще направи външния вид на автомобила по-спортен.

Обща опция - поставяне на капака, багажника, или и двете, под въглерода. Някои също стилизират покрива с въглероден филм. Ако има желание и технологична сушилня, тогава цялата работа може да се извърши доста лесно от себе си. Възможно е да се променят не само външни елементи, но и вътрешни. Декоративни вложки, поставени под въглерод или дърво, често не се различават от естествените материали.

Вътрешна красота

Тунинг на кабината "Ford Focus 2" не се ограничава само до талията на седалките. Има много други елементи за инсталиране. Например, LED светлини за арматурното табло, алуминиеви прагове и педали, осветление на вратите и зони за краката. Ако бюджетът не позволява да се промени цялата кабина, тогава можете да се ограничите до колелото, подлакътника и копчето за превключване на капака. Това е значително по-евтино, но създава добър ефект. След тази процедура воланът става по-дебел. Повечето хора го харесват, но е по-добре да тестват тактилните си усещания, след като поставят кутията или обвиват волана в кожа.

Плъзнете нови, по-скъпи материали не само на седалката. Възможни са декоративни панели и карти на вратите. Последното е силно препоръчително да се прави във връзка със седалките, след което се оказва пълно изображение на вътрешното пространство. Цената на талията ще зависи от избрания материал. Различни комбинации изглеждат красиви: перфорирана изкуствена кожа, естествена алкантара, винил с еко кожа.

За тези, които просто искат евтино да сменят тъканта с кожен интериор, си струва да се търси използваната версия от битки. Комплектът седалка, евентуално отопляем и електрически регулируем, ще струва значително по-малко от услугите на тунинг студио.

двигател

Тунинг двигател "Ford Focus 2" - един от най-скъпите и сложни процеси. Ключовите моменти за гарантиране на очакваните резултати са умели ръце на капитана и висококачествени части.

Модификацията на двигателя обикновено включва инсталирането или подмяната на:

• ковани бутала с двойни петролни канали;
• специални леки свързващи пръти;
• подсилени шпилки и болтове;
• модифицирани клапанни пружини;
• монтирани двигатели с по-мощни тихи блокове;
• гнездо тяло на газта с голям диаметър;
• горивни инжектори с повишена пропускателна способност;
• турбина.

Такива глобални промени трябва да се правят само ако възнамерявате да управлявате автомобила в спортен режим. Тези промени позволяват безстрашно шофиране при високи скорости, както и увеличаване на граничния ресурс на двигателя.

За да се справи с увеличеното натоварване и да подобри предаването на мощност, съединителят се променя на усилена, често състезателна, Exedy, пълна с лек маховик.

Чип тунинг "Ford Focus 2"

Това е по-евтин начин за увеличаване мощност на двигателя. Чрез мигане на програмата за управление можете да постигнете различни цели. Екстремна опция - това увеличение на мощността с 30-50 конски сили. Този резултат не може да бъде получен без допълнителни модификации на силовия агрегат. По-опростена версия е оптимизирането на програмния код за удобна всекидневна употреба. Това се отнася до премахване на плаващи завои, потапяния между първата и втората скорости, както и до намаляване на потреблението и увеличаване на тягата от ниските обороти. Много собственици хвалят фърмуера от "ледоразбивач" (може да се намери в интернет).

Настройката на чипа е обратим процес. Ако не харесвате резултата, винаги можете да върнете стандартния фабричен фърмуер.

спирачки

След увеличаване на мощността има нужда от неговия контрол. Въпреки че подобряването на спирачната система няма да бъде излишно, дори и за кола без модификации. Установените спирачки вършат отлична работа с работата си в нормален режим. Но ако стилът на шофиране е близо до състезания, тогава те ще започнат да губят своята ефективност при увеличаване на товара. Основната причина е прегряването.

Този проблем се решава чрез инсталиране на вентилирани спирачни дискове с по-голям диаметър. Калипърите също се сменят с по-мощни, с голям брой бутала (отпред - 4, отзад - 2). Един добър вариант за модернизация - комплект с модела "Ford ST".

Инсталирането на големи спирачни дискове също е оправдано от гледна точка на естетиката. Особено ако вашите автомобили са колела от 18-ти диаметър. Стандартните малки спирачки изглеждат смешно с такива колела.

окачване

Тунингът "Ford Focus 2" ще бъде непълен без финализиране на шасито на автомобила. Тук също са възможни възможности за намеса. Можете радикално да промените окачването на пневматични или адаптивни, с монтирането на подпори и стабилизатори, произведени от H & R. И можете да ограничите подсилени тихи блокове и по-твърди пружини.

Тунинг окачването е от чисто практическо значение. Модифицираните и подсилени елементи не само подобряват манипулацията, но и увеличават експлоатационния живот. Единственото изключение са гумите с нисък профил на дискове с голям диаметър. Такава красота изисква жертви, тъй като натоварването на цялата шаси се увеличава. Не само колесните лагери, но и безшумните блокове на лостовете.

Вход и изход

Много подценяват ролята на въздуха в правилната работа на двигателя. Но не правете това, ако въплъщавате тунинг "Ford Focus 2" с пристрастие, за да увеличите мощността. Инсталирането на турбина (с други думи въздушен вентилатор) се отнася до екстремните методи за модернизиране на всмукателната система. Този процес е сложен и скъп, но възнаграждението ще бъде допълнително 40-50 конски сили под капака. По-простият вариант е да се инсталира филтър с нулево съпротивление.

Изпускателната система обикновено се променя на права. Има много готови решения. Под заместителя има изпускателен колектор, ауспух и резонатор. Изпускателната тръба се отглежда от две страни. Последното не засяга силата, но изглежда красиво.

Защо всичко това?

Желанието да подобрите колата си е състояние на ума. Един от тях е по-важен във външния вид, а другият - в техническия компонент. Но едно ги обединява - желанието да се създаде. Ограничаващият фактор в този процес обикновено е бюджетът. За всеки допълнителен или модифициран компонент, който трябва да платите, без инвестиции няма да можете да реализирате тунинг "Ford Focus 2". Рестайлингът е скъп. Много хора вярват, че е по-лесно да се закупи веднага актуализирана версия на Focus ST, RS. Това има смисъл, но често самият процес на настройка е по-важен от крайния резултат.

Основното е, че в преследване на съвършенство или индивидуалност на всяка цена, не пресичайте линията на здравия разум. Въпреки, че няма да развали кашата с масло, но тунинг без компетентен подход може да се превърне в загуба на пари. Сега има много информация, дори за независимото изпълнение на проекта, трябва само да отделите време за изучаване.

В статията не сме се докоснали до такъв важен етап от настройването като модернизацията на музиката. Но това е тема за друга дискусия. Има много нюанси при изграждането на висококачествена акустична система.