Всяка година в Русия умират около 25 хиляди души в резултат на сблъсъци по пътищата. Властите правят всичко, за да намалят броя на пътнотранспортните произшествия, но статистиката все още е безмилостна. За съжаление, почти всеки шофьор поне веднъж, но попаднал в инцидент поради собствената си вина или поради друг шофьорски надзор. Ето защо е важно всеки човек да знае как да действа по време на пътнотранспортно произшествие, какви документи може да имате нужда и какво трябва да направите, за да избегнете инциденти. Можете да прочетете повече за това в тази статия.
Пътнотранспортно произшествие е сблъсък на едно или повече превозни средства, по време на които са причинени щети на автомобили или хора. Има няколко вида щети в случай на злополука:
Много често хората са ранени по време на пътнотранспортни произшествия, често несъвместими с живота. Въпреки че съвременните автомобили се считат за по-безопасни отпреди 50 години, тяхната скорост също се увеличава, така че броят на жертвите не намалява. Първият инцидент е регистриран през 1896 г .: една кола се сблъсква с велосипедист, в резултат на което последният е диагностициран със счупен крак. Оттогава броят на произшествията постоянно нараства.
Въпреки факта, че повечето шофьори са самостоятелно ангажирани с възстановяването на автомобили, държавата ежегодно плаща големи суми за медицинска помощ на жертвите при пътнотранспортни произшествия. Щетите от всички пътнотранспортни произшествия възлизат на 2,5% от националния национален продукт. Тази сума е около 5,5 трилиона рубли за 5 години. Тя е сравнима с цената на лекарството за същия период. Този брой инциденти е просто нерентабилен за държавата, така че се опитва да намали броя на произшествията. Увеличаването на социалната реклама и затягането на правилата за движение имат положителен ефект върху броя на инцидентите.
счетоводство пътнотранспортни произшествия свидетелства, че след 2000 г. броят на произшествията с фатален изход е намалял с 10 000 случая. Ако през 2000 г. има 30 хиляди фатални злополуки, то през 2017 г. този брой намалява до 20 хиляди. Трябва да се има предвид, че при съставянето на статистиката се вземат предвид не само смъртните случаи на място, но и в рамките на 30 дни след инцидента поради наранявания.
Общият брой на произшествията също е намалял. Ако през 2008 г. в сблъсъци са участвали 270 000 превозни средства, през 2017 г. броят на пътнотранспортните произшествия е 220 000 случая. Така статистиката се подобрява бавно, но сигурно, но ситуацията по пътищата все още не е много безопасна. Сред пострадалите са хора, които са претърпели леки наранявания, както и сериозни, но съвместими с живота. Често след инцидент хората получават инвалидност за цял живот, а държавата харчи много пари за месечни плащания.
Според представителите на МВР по-голямата част от произшествията се случват по вина на самите шофьори. В този случай извършителите често не получават сериозни наранявания, за разлика от техните другари и други участници в произшествието. Често има случаи на сблъсъци в нетрезво състояние. Декември се смята за най-аварийния месец, но през януари и февруари броят на инцидентите е значително намален.
В Европа статистиката показва следните цифри: общо за всички европейски страни броят на фаталните пътнотранспортни произшествия през 2017 г. е 40 хиляди души. В Америка подобни цифри достигат 35 000 случая, което е с няколко процента по-високо от предходните години.
Причините за злополуките са важни, за да се предотврати инцидент. Отчитането на пътнотранспортните произшествия показва, че невниманието на водача става най-честата причина за злополуки. Около 50% от произшествията се случват с автомобили, които правят завой или завой. 10% от произшествието се случва, когато колата просто тръгва по пътя и взима скорост. И само останалите се случват с коли, които вървят направо. В този случай причината за злополуките може да бъде:
Сред причините за инцидентите могат да бъдат идентифицирани и други фактори, чиято комбинация често прави по-вероятно произшествието. Например, ако шофьорът закъснее и иска да се срещне с някоя среща или да работи за сметка на „екстремното” пътуване, тогава е много вероятно да не се заеме с работата. В непредвидена ситуация (плъзгане, загуба на съзнание, внезапно спиране), водачът има буквално частица секунда, за да се ориентира в ситуацията и да вземе правилното решение. Не всички шофьори могат да направят това, защото опитът, спецификациите на превозните средства и други фактори са от решаващо значение. Други причини за злополуки включват:
Най-често срещаните злополуки се случват през зимата - броят им през лятото в сравнение със студения сезон е 0.71. Броят на пътнотранспортните произшествия зависи от мястото.
Най-често срещаните случаи на злополуки на пешеходни пътеки. Удрянето на автомобил на човек в повечето случаи е фатално за един от участниците в произшествието. Въпреки, че модерните пешеходни преходи са оборудвани със специални маркировки, предупредителни знаци и „бързи бутове”, шофьорите все още са невнимателни. Това е особено вярно за нерегулираните преходи.
Магистралите и федералните магистрали също са общи места за пътнотранспортни произшествия. Поради високата скорост, която автомобилите развиват по такива пътища, инцидентите се случват с по-голяма честота. Във всички големи градове има места, в които произшествия се случват почти всеки ден. Причината за злополуките се превръща в необмислен резултат, празен светофар или други фактори. Според последните проучвания, в Москва най-честият сблъсък на автомобили се случва на МПК, в района на големи транспортни връзки. В Санкт Петербург максималният брой произшествия е регистриран на мостове, насипи и големи магистрали.
Всички шофьори са наясно с факта, че трябва винаги да спазвате правилата на пътя, но малцина следват инструкциите за ограничения на скоростта, пътни знаци и маркировки. Пътнотранспортно произшествие може да бъде избегнато, ако следвате няколко правила:
Осчетоводяването на злополуки ви позволява да съставяте статистически данни за злополуките и да идентифицирате как, къде и защо те се случват най-често. Тази информация се използва за разработване на нови закони, съставяне на социална реклама и наблюдение на броя на произшествията. Кой следи пътнотранспортните произшествия?
Медицинските организации съхраняват данни за ранените и загиналите, а всички, които са получили травми, се считат за леки и тежки. А мъртвите са хора, които са починали в резултат на наранявания по време на или след инцидент в рамките на 30 дни. Има редица инциденти, които не са включени в официалната статистика. Например, злополуки по време на автомобилни състезания, природни бедствия в резултат на опити за самоубийство и в някои други случаи не се вземат предвид. Според правителствен указ № 645, всеки собственик на кола е длъжен да съобщи на полицията за произшествие, свързано с превозно средство. Скриването на тези факти и избягването на отговорност може да се счита за административно нарушение.
Злополуката е стресова ситуация, в която участниците трябва да действат бързо и разумно. Преди всичко трябва да се уверите, че никой от пътниците не е бил ранен и ако е необходимо, да се обадите за медицинска помощ. Според правилата на пътнотранспортното произшествие, ако сте станали един от участниците в произшествие, тогава не можете да напуснете мястото на произшествието до пристигането на КАТ. Ако никой от пътниците не пострада физически, а размерът на щетите не надвишава 20-50 хиляди рубли, участниците в инцидент могат да издадат евро протокол, който е опростен доклад за злополука и ви позволява да не се обаждате в полицията.
След като сте предоставили цялата необходима медицинска помощ, трябва да поставите знак за аварийно спиране, който да предупреди останалите шофьори за сблъсъка. Това е особено важно за магистрали и пътища с ограничена видимост. Ако сте имали инцидент по оживена магистрала или по магистрала, трябва да излезете от колата възможно най-бързо и ако е възможно, евакуирайте останалите пътници. Факт е, че шофьорите, които шофират с висока скорост, често не забелязват кола, която стои неподвижно и се блъска в нея, което води до още по-големи щети.
След като сте изяснили присъствието на други жертви и преценили щетите, причинени на вашия имот, има няколко сценария. Ако щетата е незначителна, и двете страни се съгласят да не се обажда ДПС, тогава се издава европротокол. За да я попълните, и двете страни ще изискват валидна CTP политика. В протокола за еврото е необходимо да се посочи подробна информация за пътнотранспортното произшествие (модел на превозното средство, характер на повредата, данни за контакт) без грешки. След това трябва да снимате автомобили на мястото на катастрофата и да освободите пътя.
В случай, че бъде взето решение да се повикат служители на КАТ, участниците трябва да изчакат пристигането си. След като са били спазени редица формалности (проверка на мястото на произшествието, разпит на водачите и свидетелите) и е съставен протокол, автомобилите могат да бъдат евакуирани. По този начин, за да съставят съобщение за пътнотранспортно произшествие за застрахователно дружество, участниците в произшествието ще се нуждаят от следните документи:
През 2016 г. броят на пътнотранспортните произшествия е 173 хиляди. В тази връзка опитни шофьори са разработили съвети, които помагат за предотвратяване на инциденти и защитават случая.
Дори най-опитният и предпазлив шофьор може да попадне в пътнотранспортно произшествие. Авариите не винаги зависят от правилните действия на водача, а други участници могат да бъдат извършителите. Статистиката показва, че повечето шофьори са попаднали в произшествия по собствена или чужда вина. А това означава, че всеки, който прави пътувания с лични превозни средства, трябва ясно да знае какво да прави в случай на сблъсък. Във всяка машина трябва да има списък с необходимите документи и комплект за първа помощ. Ако следвате всички тези правила и компетентни действия на участниците в инцидент, можете да намалите щетите и да предотвратите много неприятни последствия.