Гуми Gislaved Nord Frost 100: описание, спецификации и коментари

Въпреки факта, че населението на Швеция е относително малко, държавата е превъзмогнала много други страни в своята технология. Тук винаги наблюдавайте качеството на продуктите. И това не зависи от това какво и в какъв мащаб се произвежда. В Швеция продуктите с високо качество се произвеждат както за вътрешния пазар, така и за износ. Някои продукти се считат за най-високо качество, така че производителите от други страни се опитват да разработят една и съща технология.

Швеция произвежда много автомобилни стоки. Има фабрика и за производство на гуми Gislaved. Един от най-търсените модели на компанията са гумите Gislaved Nord Frost 100. Те са популярни в много страни, но особено в Русия, поради спецификата на климата. Моделът е разработен първоначално без никакви шаблони, с използването на нови технологии и различни подобрения. Компанията е напълно уверена в тази извадка и уверено декларира всичките си предимства. Гумите Gislaved Nord Frost 100 са изследвани и тествани многократно преди започване на мащабно производство. Какво мислят шофьорите, които са инсталирали данните за гумите, за този модел? Това ще бъде обсъдено по-долу.

За какво са предназначени?

Gislaved няма да започне да разработва и произвежда актуализирани гуми. Това обаче допринесе за новите правила, според които предишните модели гуми не са преминали. Nord Frost 100 не е модернизирана версия на всички гуми. За неговото развитие отне много време и въвеждането на различни технологии. Гумите Gislaved Nord Frost 100 могат да се конкурират с много модели, но тези гуми имат повече предимства.

Въпреки че гумите са готови да издържат на огромни натоварвания, основната им цел е да се монтират на автомобили. Също така гумите могат да бъдат монтирани на някои модели кросоувъри и леки джипове. Често се срещат в микробусите. Гумите за товарни автомобили не могат да устоят.

Във всички региони на Русия зимата е различна. Някъде тя е сурова и с много сняг, и някъде топло, почти без замръзване. Гумите Gislaved Nord Frost 100 са се доказали във всички условия: те преодоляват покритите със сняг склонове и заледени участъци от пътищата перфектно поради наличието на шипове. Смисълът при инсталирането на тези гуми изчезва в райони, където климатът е доста топъл дори през зимата. Там, за безопасната експлоатация на автомобила, обичайното “велкро” също е подходящо, тъй като най-често сняг в такива райони е практически изключен.

тръни

Моделът Gislaved Nord Frost 100 се доставя само с шипове. Поради това, че е ново развитие, то отговаря на европейските стандарти. Изискванията за производителите на гуми са се променили малко. Сега те могат да оборудват гумите само с определен брой шипове. Този фактор зависи от размера на гумата. Поради това, всички фирми, произвеждащи гуми за автомобили, започнаха да разработват технологии за намаляване на броя на шиповете, но в същото време да не влошават сцеплението и дори да го подобряват. Това е доста проблематично, но производителят на гуми Gislaved Nord Frost 100 го направи.

Много компании не са намалили броя на шиповете, а просто са ги намалили. Според изискванията на такива продукти преминава, тъй като настилката от това на практика не се влошава. Въпреки това, сцеплението също се влоши. Gislaved решава този проблем малко по-различно. В Nord Frost 100, броят на шиповете е намалял, но те са станали по-дълги, и следователно, те вече са по-видни. Поради това е възможно да се постигне максималната дължина на шиповете, която сега е равна на 11 mm. Поради това ръкохватката и гумите са се подобрили значително.

Шиповете сега се закрепват към нова технология. Основата им е триъгълник. Поради това загубата на тръни е изключена. Много хора погрешно смятат, че заради това шофирането на автомобил става все по-трудно. Това обаче не е така. Колелото се оказва не по-тежко, отколкото на летните гуми. Също така новата технология е намалила създаването на шум при шофиране с тези гуми. Гумите Gislaved Nord Frost 100 SUV също допринасят за намаляване на разхода на гориво.

Всички производители използват шипове от различни материали. Колкото по-леки са шиповете, толкова по-добре. В гумите Gislaved Nord Frost 100 са монтирани алуминиеви шипове. Този материал е много лек, поради което каучукът има такива свойства. Най-често алуминият се огъва лесно и се изтрива, но не и в този случай. За гумите се използва специален материал, който е устойчив на външни влияния. В допълнение към увеличената дължина на шиповете, те също стават по-големи по ширина - сега е 8 мм.

Модел на протектора

Преди това всички най-добри зимни гуми от компанията Gislaved бяха почти идентични с модела на протектора. Сега протекторът се променя и почти не се различава от предишните модели. В центъра е картина под формата на стрелка, насочена в една посока. Това осигурява перфектно сцепление върху всякаква повърхност. Почти същата гума се държи на асфалт, покрит със сняг участък от пътя или на лед. Вероятността за плъзгане е минимална поради протектора.

Страната на зимните гуми Gislaved Nord Frost 100 също е променена. Сега има блокове с по-големи размери в сравнение с предишни версии. Ако, освен това, нямаше промени, тогава захватът щеше да бъде много по-лош. Въпреки това, освен размера, броят на ръбовете се е увеличил и повърхността на блоковете също се е променила. Сега те не са идеално гладки, но малко неравен, което осигурява подобрена кука.

Ламела Местоположение

Също така трябва да се отбележи, че шарката на протектора се е променила драматично. Във всички предишни модели в центъра на протектора имаше една или повече ленти от ребра. Те разделиха страничните части. Сега няма такова нещо, а централната част е направена под формата на коледна елха. По този начин разстоянието между страничните блокове се простира до центъра на гумата. Защо производителят е направил точно това?

Тези гуми са създадени с помощта на специално компютърно оборудване. Разработена е най-успешната шарка на протектора. Първо е тестван на компютъра, а по-късно чрез множество изследвания и тестове. Такъв защитник се показа от най-добрата страна. Той значително подобрява сцеплението при всякакви условия: при дъжд, сняг или обледеняване. Също така, една кола с такива гуми е много по-трудно да се промъкне. Това се дължи на факта, че ръбовете не са надлъжни, а под ъгъл. Автомобилът веднага става по-управляем и отзивчив.

От страната на протектора блоковете са разположени както преди. Техните промени се отнасят само до размера. Производителят не експериментира с тяхното местоположение, тъй като той е най-идеалният. Те спомагат за увеличаване на контактната площ на гумата с пътната повърхност, което подобрява сцеплението. Водата също се изхвърля през празнините между блоковете. Това се прави най-ефективно поради увеличеното разстояние. По този начин, когато се шофира по сух участък от пътя, а след това се удари в мокра повърхност, няма риск от занасяне и ефекта на хидропланиране. Отзивите на автомобилистите, които са инсталирали тези гуми, потвърждават тази информация. Разбира се, имаше случаи, в които колата с тези гуми се носеше на мокър път, но това се дължеше на факта, че гуменият ресурс свършваше и започваше да губи свойствата си.

Ламелите в раменните зони

В централната част, протектора е направен във формата на смърч, но в страната, моделът има формата на S. Това нововъведение трябваше да бъде направено от производителя, за да се запази сцеплението и свойствата на гумата. Това подобри не само характеристиките на каучука, но и неговия външен вид.

Тези ламели са насочени към движението на автомобила. Те увеличават сцеплението при всякакви условия. Също така, благодарение на тази технология, рискът от падане в плъзгането на мокра повърхност се намалява, но при шофиране по лед или лед безопасното движение без дрейфове и мърдане осигурява повече шпайкове от ламелите. Въпреки това, протектора играе важна роля в това, но е по-полезен на суха асфалтова повърхност.

Страничните блокове под тежестта на автомобила се притискат малко и увеличават контактната площ на гумата с пътната повърхност. Поради това, увеличаване на сцеплението. Също така, поради неравната повърхност на блоковете, куката се подобрява и преместването на колелата се намалява при преодоляване на непроходимите препятствия. Благодарение на тези нови технологии, каучукът се е подобрил значително без отрицателни ефекти. Гумите са в състояние да поддържат автомобила на всякаква повърхност. Въпреки това, не ги надценявайте, защото при твърде високи скорости това няма да работи и колата може да носи, което ще доведе до тъжни последствия. През зимата в никакъв случай не се препоръчва да се прекъсва ограничението на скоростта дори с такива гуми.

Липса на аквапланинг

На каучука са работили и начини за оттичане на влагата. Въпреки факта, че гумите са проектирани за сурови условия на работа с под-нулева температура на въздуха, те се използват и в райони, където зимата е топла. Като правило, винаги има киша и на пътя е много мокро. С такова покритие не може да се справи с всяка гума. Въпреки това, Gislaved Nord Frost 100 има сложна дренажна система. Гарантира възможно най-бързото отстраняване на влагата, без да се нарушава сцеплението.

Тези гуми се предлагат и в Германия. Там зимите обикновено са топли, но на пътя има сняг. Той също така намалява сцеплението. За да не остане дълго време на повърхността на каучука, дренажната система на гумите е била най-пречистена. Сега тя има триизмерна форма. Той е в състояние ефективно да премахне не само влага, но и сняг, както и смачкан лед. Поради това, зоната на гумата, която е в контакт с пътя, не губи сцеплението си и винаги я поддържа добре.

Огромен брой гуми с размер Gislaved Nord Frost 100

Всички автомобили са напълно различни. Дори въпреки външните прилики, техните двигатели и шаси са винаги разнообразни. Те могат да работят правилно и без увеличено износване и скъсване само ако гумите са правилно подбрани. Gislaved взе под внимание този нюанс, когато разработва и започва да произвежда каучук с различни размери, представен в диаметри от R13 до R19. Също така може да се вземе и от други характеристики на размерите.

Така компанията иска всеки да може да закупи тези гуми, независимо от колата, която притежават. Производителят предоставя и гаранция за всеки един от своите продукти, което показва неговото високо качество. Отзивите на собствениците на гуми потвърждават това.

Каучуков състав

Производителят поставя тези гуми като универсални, т.е. те са подходящи за всякакви условия и разнообразие от автомобили. Това изискваше създаването на съвсем нов състав, а не като предишните. Благодарение на актуализирания състав, гумите могат да бъдат меки при температури под нулата, без да губят свойствата си. Също така те не се придържат към асфалт при температура над нулата. Поради промени в състава и увеличен ресурс гуми. Много от тях не използват зимни гуми в топлите райони поради факта, че всички шипове могат да паднат. С гуми Gislaved Nord Frost 100 това не се случва, тъй като шиповете ще отидат навътре поради специалния състав. Подобни резултати са постигнати чрез използването на естествен каучук и различни добавки. Добавят се и нефтени продукти. силициева киселина.

Положителни отзиви

Автомобилистите, чиито автомобили имат инсталирани гуми Gislaved Nord Frost 100, често оставят обратна връзка за тях. По принцип, тяхното мнение е положително, те ги наричат ​​най-добрите зимни гуми.

Най-често се обръща внимание на следното:

• Шиповете са монтирани на триъгълна основа, поради което те не изпадат и задържат доста дълго време.
• В случай на аварийно спиране, това ще стане възможно най-бързо.
• Когато шофирате по леден път или лед, гумите имат отлично сцепление. Ако обаче нарушите ограничението на скоростта, можете да го загубите.
• Цената на гумите съответства на качеството и е по-ниска от тази на конкурентите. Характеристиките на гумите Gislaved Nord Frost 100 и свойствата най-често са по-добри.
• Съединителните качества се запазват при шофиране през снега.
• Гумите не създават допълнителен шум.
• Устойчивост на аквапланинг.

Отрицателни отзиви за гуми Gislaved Nord Frost 100

Някои все още отбелязват негативните аспекти на тези гуми. При шофиране с висока скорост гумите не могат да осигурят добро сцепление. Това обаче не трябва да се прави, тъй като гумите са проектирани да работят с разрешената скорост. Някои шофьори също губят шипове с агресивен стил на шофиране. Има и недостатък, че може да има херния. Това обаче е най-вероятно резултат от използването на ресурсите.

Резултатът

Тестовете за гуми Gislaved Nord Frost 100 показаха, че те са сред най-добрите в своя сегмент. Фирма Gislaved прави автомобилни гуми отдавна. Като правило продуктите му винаги са с високо качество. Съдейки по описанието, гумите Gislaved Nord Frost 100 не са изключение. Те могат да работят в почти всяка среда, което обяснява тази популярност.