Гуми BFGoodrich g-Force Stud: мнения на собствениците, спецификации, размери

Една от характерните черти на началото на зимата за шофьорите е не само задръстванията по улиците, но и опашката от коли за монтаж на гуми. Не е тайна, че най-благоразумните шофьори започват да “преобуват” превозни средства предварително, дори когато средната дневна температура достигне +7 градуса по Целзий. Шофьорите агресивно търсят в мрежата и в стационарните магазини колкото е възможно повече технологични и същевременно разумни зимни гуми, съответстващи на паспортните характеристики на колата им.

Въпреки това, съвременните производители на гуми ориентират клиентите към възможността за такава подмяна при минимални отрицателни температури.

Разбира се, при закупуване, те трябва да вземат предвид многобройните технологични параметри, споменати в паспорта на автомобила. По-специално размерите на гумите са пропорционални на джантите с ширина от 25-30% по-малка от профила на гумата.

Изисква ли се подмяна на зимни гуми?

В условията на умерената климатична зона, когато температурата на въздуха за годината варира от -30 ⁰ С до + 30 ⁰ С, задължително е подмяната на летни гуми за зимни гуми с по-агресивен протектор по време на студения сезон. В същото време гумите от миналата година не са подходящи, ако дълбочината на протектора е по-малка от три милиметра.

За зимните гуми, за разлика от летните гуми (с изключение на малко по-различна конструкция), има ламели - чести периодични зигзагообразни слотове, които гарантират, заедно с шипове, по-добро сцепление с пътното платно. Да се ​​докосва при стайна температура гуми за зимни гуми е по-мек от лятото. Но при студа първите са по-строги от вторите. Шиповете на гумата за зимата са полезни за осигуряване на максимален контакт с ледения път.

Ще докладваме за разочарованието на шофьорите, които са закупили така наречените всесезонни гуми, които през януари-февруари ще трябва да бъдат заменени със зимни гуми. В края на краищата „сезонността“ от тяхно име е просто маркетингов ход. В действителност такива гуми физически не могат да осигурят прилична твърдост както през лятото, така и при зимни температури, функциониращи стабилно в температурния диапазон от -5 ⁰ С до +10 ⁰ С (такъв “сезонност” в нашите географски ширини означава само “демисезонен”). В страните от Западна Европа с по-мека зима (благодарение на Гълфстрийм), такива гуми наистина са сезонни.

Ето защо, с настъпването на студено време, повечето шофьори търсят гуми, които са адекватни на техническите изисквания на колата им, към зимните условия и съответстват на разумна ценова категория. Напоследък все повече шофьори са доволни от характеристиките на зимните гуми Bfgoodrich G Force Stud. Привлича технологичното съответствие с най-високите критерии за безопасно движение, както и постигнатата надеждност на сцеплението с променливо покритие на пътя през зимата (ледена или мокра снежна каша).

За BFGoodrich

Чувствайки се безопасно на зимния път, докато шофирате, това е мечтата на всеки шофьор. Предпоставка за решаване на този труден инженерен проблем е инсталирането на добри зимни гуми. Водещи производители на автомобилни гуми от Европа, Америка и Азия демонстрират богат избор от високотехнологични продукти с впечатляващ списък от технически ноу-хау.

Сред лидерите на автомобилния пазар, BFGoodrich от САЩ изглежда много прилично. Сега е част от огромния френски автомобилен производител Michelin (има глобализация на икономиката).

В инженерния смисъл, гума от BFGoodrich е цяла гама от решения за ефективен трафик по магистрала:

• 4-редово равномерно разположение;
• оригинален дизайн на подсилени шпилки: техният диаметър е различен в различните сектори на протектора;
• хармонично повторение на блоковете на протектора;
• насочена шарка на протектора;
• широк централен канал, гарантиращ високоскоростна обработка;
• изобилие от закачащи ръбове, които спомагат за ефективно спиране;
• широки и ефективни отводнителни канали.

Въпреки това, американската компания има своя много впечатляваща история на пионера в производството на гуми в Новия свят. От 1870 г. BFGoodrich произвежда гуми за американски автомобили, като е обучавал много поколения талантливи инженери и производители през годините.

Протектора и летвите

Едно от най-новите разработки на тази производствена компания са високотехнологичните гуми BFGoodrich g-Force Stud, които осигуряват на водача максимален контрол върху движението на автомобила дори на тежки заледени пътища. Това е характеристиката, дадена от производителите на този модел. Отличава се с агресивна, асиметрична протектора от висококачествена здрава гума, оптимизирана за максимална управляемост и тяга на превозното средство.

Благодарение на стоманената корда се поддържа стабилността на повърхността на гумата. Посоката на ламелите на протектора допринася за мощно и ефективно спиране на автомобила, преодоляване на покрития със сняг или дори леден път. В същото време протекторът, подсилен от асиметричен шип, просто ухапва в леда. Неговите шипове са здраво и сигурно монтирани. Благодарение на широките раменни зони и отводнителните канали, протектора на гумите BFGoodrich g-Force Stud ефективно и ефикасно се почиства от сняг и вода, предпазвайки автомобила от аквапланинг.

Поради асиметрията на модела на гумите на различни колела, те се различават един от друг, което трябва да се има предвид при монтажа: две леви и две прави гуми. В този случай вътрешната част на гумата е обозначена като вътрешна, а отвън - както отвън.

Качествена гума

Гумените гуми са много издръжливи. Той запазва вискозитетните си свойства дори при най-ниските температури, осигурявайки максимално сцепление, дължащо се на напречните раменни слотове. Неговите характеристики са еднакво оптимизирани за старта, самото движение и спирането. Устойчивостта на износване на гумите се увеличава, включително поради непрекъснатото централно ребро и подсилените странични стени. Това предпазва от зимни гуми на BFGoodrich g-Force Stud от деформация и възможни механични повреди. Марката протектор се характеризира с повишена твърдост.

Често шофьорите по отношение на замяна на летни гуми със зимни се обезсърчават от зимата без сняг. Но гумите BFGoodrich g-Force Stud r16 издържат този тест с чест. Подсилените им шипове адекватно издържат на продължителния контакт с асфалта. Трябва да се отбележи, че вкараните гуми практически не правят шум, когато прозорците на колата са затворени. Шумът се чува само когато ги отворите.

Преглед на шофьорите

Ако в първите 100-150 км заради шиповете на нова гума, водачът в кабината може да чуе някакъв допълнителен шум, тогава той си тръгва, а пътуването става обичайно удобно. Налице е т.нар. Работещи тръни, процедурата е задължителна. Шофьорите свидетелстват, че с прозорците на автомобила с гуми на гореспоменатата фирма са затворени, нито шумолещи шипове, нито бучене могат да бъдат чути.

Въпреки това, зимното шофиране има характерни разлики от лятото. И те не трябва да бъдат пренебрегвани. По-специално, опитни шофьори обикновено ускоряват плавно в зимни условия, като по този начин анулират проблемите с подхлъзване дори по напълно леден път.

Има случаи, описани в прегледите на водача на случаи, когато в двусмислени зимни условия, гумите внезапно показват пропускливост, сравнима с джипа на средната класа, оборудван с BFGoodrich g-Force Stud. Прегледите описват солидна кора от лед, покриваща пътното платно, при което се оформя снежна каша, когато се движат само джипове, както и автомобили от средния клас, обути със супер гума.

Въпреки това, по-прагматичните шофьори, без да стигат до крайности, наричат ​​такива разсъждения текстове. Анализирайки по-балансираните плюсове и минуси на обсъжданите в тази статия гуми, те подчертават тяхното конкурентно предимство: едно от най-добрите съотношения цена / производителност. Цената им не е прекомерна, тъй като гумите BFGoodrich g-Force Stud се произвеждат в руския завод Michelin, разположен в село Давидово близо до Москва. Прегледите на тях показват запазването на стандартите за качество на групата на разумна цена. Руското производство не е създадено от нулата, а с използването на производствените помещения на предишно фалиралото предприятие - производител на селскостопанска техника. Компанията произвежда до два милиона гуми годишно.

Любопитно е да се прочете за опитите на отделни нещастни шофьори, които първо слагат зимни гуми от компанията, съзнателно го тестват в трудни условия (провокиране на дрейф на кола по хлъзгав път, преодоляване на снежна ивица и др.). В същото време някои от тях прекаляват и набързо обобщават липсата на управляемост на автомобила.

Въпреки това, абсолютното мнозинство от прегледите потвърждават: с адекватно зимно шофиране, то е гарантирано да остане стабилно, тоест, „държи пътя” за кола с гуми BFGoodrich g-Force Stud. Прегледи на шофьори с опит, докато са иронични за колегите, които се опитват да управляват превозно средство през зимата по същия начин, както през лятото (последното се препоръчва да „смени уплътнението между волана и седалката“). Както казват водачите, с подходяща поддръжка, споменатите зимни гуми с подсилена странична стена служат 4 сезона и дори повече.

Гуми модел 205 55. Модификация среднешинен

Едни от най-популярните продукти са зимните гуми за леки автомобили BFGoodrich g-Force Stud 205 55. Например при покупката ще се опитаме да предоставим съвети на ентусиасти на нови автомобили. За този вид пазаруване отиваме в специализиран магазин. Обръщаме внимание на липсата на нередности и триене на джантата. Пукнатините в страничната повърхност на гумите могат да означават неправилно съхранение на зимни гуми. Необходимо е да се обърне внимание на месеца и годината на производство на гумите. Този параметър има формата на четири цифри, затворени в овал (смята се, че гумите, съхранявани в продължение на шест години или повече, губят своите експлоатационни свойства).

Избирайки подходящата гума, ние внимателно проучваме нейната маркировка, приложена върху страничната стена. Такива обозначения се прилагат от производителите в съответствие с европейския стандарт. Така ясно се вижда размерът на гумите и тяхната производителност (винаги когато купувате трябва да го правите сами, не разчитайте прекалено много на честността на продавача, понякога се опитвате да приложите просрочени и не търсещи продукти).

Първо, обърнете внимание на формулата 205/55 R16. Това съответства на евро-метричното етикетиране. Първата цифра - 205 - показва ширината на гумата в милиметри. Припомнете си, че за всеки модел автомобил се определя от минималната и максималната ширина на гумата. Определената ширина на профила (205 mm) от джантата за кацане до ръба на външното колело на гумата BFGoodrich g-Force Stud (шип) е характерна за средните гуми. По този начин се постига компромис между подобреното управление на лед, което е типично за широките гуми, и устойчивостта на аквапланинг върху мокри и снежни повърхности, което е характерно за тесни гуми.

Височината на профила, изразена със съотношението на височината и ширината, е 55. Това обстоятелство благоприятства пълното използване на съвременни спирачни системи, което е важно при използването на мощни двигатели.

Буквата R показва радиалната конструкция на гумата, т.е. нишките на корда в неговите слоеве на трупа са разположени радиално. Това е типично за най-продаваните и сега популярни гуми (според статистиката повече от 95% от всички продажби).

Числото 16 в маркировката показва, че гумата се използва на дискове с ширина 16 инча.

Трябва да обърнете внимание и на показателите за скорост и натоварване. Въз основа на индекса на скоростта (буква Q, присъстващ в маркировката), гумата е проектирана за доста широк безопасен диапазон на скорости по зимния път - до 160 км / ч. Индекс на натоварване 91 е идентичен с надписа на максималното натоварване от 615 кг.

Наличието на надпис "Подсилва" показва силата на страничната стена. Показана и такава информация за производството на гуми BFGoodrich g-Force Stud: производител, страна. Тази марка зимни гуми се произвежда във фабрики, разположени или в САЩ, или в Англия, или в Русия.

Широка модификация на гумите. Отидете на модела

Компанията има и други много достойни модификации на маркови зимни гуми. Разгледаната по-горе осреднена версия е еднакво добра през зимата, както при шофиране по хлъзгав път, така и по мокър път, покрит със снежна каша. Въпреки това, в северните ширини, шофирането по хлъзгавото платно е още по-подходящо. И в това отношение, водачите на съответните модели автомобили предпочитат да използват широки гуми.

Чудно ли е, че концернът на Michelin не се е отдръпнал от този пазарен сегмент? Гумата BFGoodrich g-Force Stud Go принадлежи към тази категория широки гуми (216 мм). Чрез увеличаване на ширината инженерите на BFGoodrich предоставиха голяма площ на твърд контакт между гумите и ледената покривка. Останалите технически характеристики на тази модификация са стандартни (съотношението на дълбочината и височината на протектора - 55%, а диаметърът на джантата - 16 инча).

Накратко за подобрените опции

Като цяло, за гуми BFGoodrich g-Force Stud автомобилистите положителни отзиви. Отбелязва се, че дори и на умерено изчистена магистрала, колата в тях не “плува”, не “измива” дори при скорост от 100 км / ч и повече. В същото време, водачите препоръчват използването на модификация XL, характеризираща се със значително увеличение на страничните стени. Такава модификация на гумите благоприятно се различава в засилената структура на страните на гумата.

И ако при повреда обичайната гума е напълно изпусната, тогава BFGoodrich g-Force Stud XL все още запазва формата си за известно време поради своята твърдост, която ви позволява да стигнете до най-близката бензиностанция. По този начин производителите гарантират възможността за ремонт на продукта. В допълнение, водачът не трябва да носи резервна гума.

Изпитване на гуми

Традиционно високите оценки от експерти заслужават гуми от концерна Michelin. Технологично те са много по-високи от китайските им колеги.

При сравняване на двата стандартни размера на модификациите на гумите от BFGoodrich G (205 55 и Go), динамиката на ускорението се разглеждаше помежду си, спирачният път отделно за леда и за насипната влажна снежна покривка. В същото време експертите признават, че и двете серии осигуряват прилично ниво на контрол и стегнато сцепление. Разликите, дължащи се на различна ширина на гумите, не са значителни, но все още съществуват.

От една страна, зимните гуми BFGoodrich g-Force Stud 205 55 (средни) са по-ниски от модификацията на "BF Goodrich Stud Go" (широк) на хлъзгав терен. Все пак в последния случай контактната площ на ламелите с лед се оказва най-голяма. А именно, те, летвите и осигуряват правилно захващане, което от своя страна осигурява ефекта на управляемост.

Въпреки това, при шофиране по хлабава снежна повърхност, предимството при тестването на гумите се е променило: моделът 205 55 показа малко по-добри резултати от Go. Причината за това явление се крие във факта, че ламелите върху насипен сняг стават по-малко ефективни (коефициентът на сцепление на такова покритие е незначителен). Шампионатът в този случай е зад гумите BFGoodrich g-Force Stud, които осигуряват по-малък контакт с колата и съответно по-големия му натиск върху пътя. Това означава, че със снега се справя по-добре с шипове, отколкото с широк.

заключение

Зимните гуми "BF Goodrich Dzhi Force Stud" днес често присъстват в прегледите на автомобилистите. Те показват, че благодарение на продуктите на тази компания, шофирането в трудни зимни условия става по-безопасно, като същевременно се осигурява добро сцепление дори с лед и сняг. Симетричното четириредово проучване в комбинация с наситени ламели на насочената протектора осигурява висока начална динамика и минимална спирачен път.

Модификацията на гумите BFGoodrich g-Force Stud 205 55 спечели широка популярност сред шофьорите благодарение на еднакво оптималното шофиране по заледените пътища и на покрития със сняг път.

Водачите, които са изпитали такива гуми на практика, отбелязват високата им производителност. Колата с тяхна помощ става управляема дори и на напълно ледената писта. В същото време шини с шипове са устойчиви на разрушаване и запазват свойствата си средно за четири сезона.