Триколесен скутер Gilera Fuoco 500: описание, спецификации

Триколесният спортен скутер Fuoco 500 от компанията Gilera е уникален автомобил, който значително заобикаля останалите макси скутери не само по отношение на техническите характеристики, но и по отношение на оригиналния дизайн. Скутерът има отлична динамика на спиране, стабилен е при ниски скорости и не отстъпва на обичайните макси-скутери и мотоциклети при маневреност и маневреност.

Общо описание

Предната следа на триколесен скутер е 420 милиметра, максималният ъгъл на наклона е 42 градуса. Моделът е оборудван с електронна система за стабилизация с автоматично включване и изключване, осигуряваща безопасност на движението на хлъзгави пътни настилки. Агресивният и уникален дизайн на скутера Gilera Fuoco 500 е подчертан от "kengurinami", монтиран отдолу, отпред и отзад. Това решение е предназначено да подчертае спортния характер на макси-скутера.

Производителят на скутера Gilera Fuoco 500 е едноименната компания Gilera, част от концерна Piaggio. Той се излага на значителни рискове, като прилага триколесен модел. Въпреки оригиналността и иновативността на превозното средство, вероятността за положителна оценка и приемане на автомобила на световните пазари е ниска.

Технически спецификации

Gilera Fuoco 500 е оборудван с доказан дългогодишен двигател от 492 кубически сантиметра, инсталиран преди това на различни двуколесни превозни средства. Двигателят има отлична работа при средни скорости и незначителни повреди при ниски скорости, което по никакъв начин не влияе на неговата ефективност и мощност. Захранването на този клас е неочаквано икономично: разходът на гориво е 4.5 литра на 100 километра.

Трансмисия и шаси

Плавната смяна на предавките и гладкото функциониране при всяка скорост се осигуряват от блокова плъзгаща предавка. Gilera Fuoco 500 е оборудван с MP3 шаси за удължено междуосие, мощен двигател и масивна горна конструкция, което прави уреда истински спортен макси скутер за офроуд пътувания. Отличната маневреност и управляемост позволяват използването на модела дори в рамките на града, особено в пиковия час.

Окачването на скутера е леко, намалява неравностите на пътната настилка. Автомобилистите в прегледите на Gilera Fuoco 500 отбелязват, че коравината на окачването има отрицателно въздействие върху комфорта на движение, но е напълно прекъсната от надеждността и безопасността на цялата конструкция, оборудвана с допълнителен съединител за второто колело. Настройката на окачването е оскъдна и включва само регулиране на височината.

Спирачната система на скутера е изключително ефективна, осигурява бързо спиране на всяка пътна настилка. Предната част на Gilera Fuoco 500 може да бъде фиксирана в строго вертикално положение при движение с ниска скорост.

Невероятна стабилност

Двете предни колела гарантират невероятна спирачна динамика и стабилност на скутера Gilera Fuoco 500 и са оборудвани с независимо окачване, което осигурява постоянно сцепление на пътя, дори при завиване под остър ъгъл. Триколесният макси скутер не се страхува от мокър и хлъзгав асфалт и почти не влияе на препятствието от предното колело. Пътят на окачване от 110 мм и задният 14-инчов колело осигуряват оптимално стабилизиране. Тези характеристики гарантират комфортно пътуване и отлично управление на скутера Gilera Fuoco 500 както по асфалт, така и по черен път на стандартни гуми.

Иновативното решение, използвано от инженерите на Gilera при създаването на предно окачване на триколесен макси скутер, е електронно-хидравлична система, която блокира ъгъла на наклона. Тя ви позволява да заключите автомобила във всяка позиция с максимален ъгъл от 40 градуса, така че водачът да може да изпълнява почти всяка маневра. Няма нужда от странична стъпка, благодарение на триколесното строителство на скутера: за паркиране е достатъчно да се фиксира в изправено положение. Ръчното заключване на задното колело се използва за паркиране на наклон.

Ефективна спирачна система

Спирачните механизми на скутера Gilera Fuoco 500 са представени от 240 мм дискове, монтирани на трите колела. Предната част е с едно бутало, а задната част е с двойно бутало. Подсилените спирачни маркучи гарантират надеждността на спирачната система и нейната висока ефективност.

Стабилността на спирачната система ви позволява да поддържате вертикалното положение на макси-скутера, дори и при активно спиране на хлъзгав път, което води до блокиране на всички колела. Тази характеристика на спирачките значително повишава нивото на сигурност, което е трудно да се очаква от мотоциклет.

Характеристики на дизайна

Основните акценти на скутера Gilera Fuoco 500 са неговият иновативен дизайн и уникално предно окачване, което отличава мотоциклета от неговите двуколесни колела. Схемата с три колела е създадена специално за подобряване на маневреността и стабилността на автомобила, поради което допълнителното колело е монтирано отпред, а не отзад.

В резултат на това инженерите на компанията инсталираха два 12-инчови колела отпред на разстояние от 420 мм един от друг и едно 14-инчово колело отзад. Независимото предно окачване е представено чрез дизайн на четири дуралуминови лоста, направени под формата на паралелограми. Предните колела са монтирани на два амортисьора и са независими един от друг, но когато случаят се отклонява от вертикалната ос, те го следват, повтаряйки ъгъла на наклона.

Ъгълът на скутера с подобно окачване е 40 градуса, което е достатъчно за повечето маневри. Характеристика на окачването Fuoco 500 е електронно-хидравличната система за ъглово заключване, която позволява фиксиране на макси скутера във всяка позиция. Ръчната спирачка, заключваща задното колело, е предвидена за случаите, когато е необходимо да се паркира моторът на наклонена повърхност на пътя.

Вертикално блокиране

Окачването е оборудвано с два режима на вертикално блокиране - автоматично и ръчно. Първият се активира, когато ограничението на скоростта от 15 km / h е превишено и се изключва, когато скоростта падне под тази марка. В ръчен режим, вертикалното заключване се извършва по искане на водача, но е възможно само на неподвижен скутер и се отстранява веднага след стартиране. Превключвателят за режим и заключване е разположен на дясната ръкохватка.

Мотор-ентусиастите и собствениците на триколесен макси скутер отбелязват, че е по-удобно да се използва режимът на ръчно блокиране в града, защото при маневриране в автомобилния трафик с минимална скорост електрониката може автоматично да активира стопера, което може да доведе до авария. Режимът на ръчно блокиране често се използва при светофари или паркинги, тъй като е много трудно самият да поддържате доста тежък скутер.

Цена Gilera Fuoco 500

В своята категория, триколка макс-скутер, може би, най-високата цена: нов модел може да бъде закупен за най-малко 350 000 рубли. Като цяло, тази цена на скутера се дължи на оригиналния дизайн, но не и на техническите характеристики: те са, разбира се, впечатляващи, но има и други двуколесни превозни средства, които се различават много по-добре от динамиката и мощността. В сравнение с тях безспорното предимство на Gilera Fuoco 500 е оборудването и различните системи, които значително опростяват и опростяват управлението. Като цяло, скутерът Fuoco 500 е много функционален и премислен буквално до най-малкия детайл, а заедно с оригиналния дизайн и атрактивен дизайн, той се превръща в желан мотоциклетен транспорт.