Най-бързият мотоциклет - разумен дизайн или скучна мощност?

Поставянето на записи винаги е било и ще бъде привлекателна тема за всеки човек. В крайна сметка, самата природа има страст за конкуренция, за победа, за желание да бъде първи. И дори ако създаването на запис е изпълнено със значително количество риск, тогава стойността му нараства с порядък. Една от най-опасните дисциплини от този тип е, разбира се, скоростните записи на мотоциклетите. За съжаление, технологията достигна точката, че устройствата, на които се поставят записите, е по-вероятно да бъдат като чуждоземни „пепелати“, отколкото на това, което можете да карате. И това е малко депресиращо - в края на краищата, на такова нещо никъде, с изключение на депото, не шофирате. Да, и това е опасно. В крайна сметка, при скорост от 400 км / ч, дори и пукнатината по пътя играе решаваща роля, да не говорим за малките камъчета и т.н. Ето защо, за определяне на записи, или дъното на соленото езеро е избрано като маршрут, или в крайни случаи, пистата за тежки бомбардировачи. Но достатъчно, за да говорим за ситуацията, ние се обръщаме към най-важното - директно към стоманените чудовища.

Dodge tomahawk

Американците винаги са били известни с факта, че са обичали да поставят непропорционални мотори на неподходящо оборудване. Те не променят традициите в случая Додж Томагавк. На теория това е най-бързият мотоциклет в света. Той е в състояние да достигне скорост от над 400 мили в час. Въпреки това, те предпочитат да поставят рекорди на други машини, а „Tomahawk” за съжаление изостава с официалния резултат от 468 километра в час. Нека видим защо. Очевидно тук всичко решава корпоративния американски стил. Концептуално, нищо ново не е предложено в мотоциклет - това е просто парче желязо с двигател от самолет / камион / влак / параход (подчертайте подходящото). Хората, които имат очи, могат да се възмущават: “Как е нищо? И четири колела, вилица и легнало положение на пилота? Отговорът е прост - разположението на мотоциклета за скоростни записи беше определено през 60-те години на миналия век и всички „нови елементи“ напълно се вписват в стандартния образ. Освен това инженерите на Chrysler казват, че максималната скорост на този мотор за 800 км / ч минава, но дали това е вярно? Погледнете отблизо - мотоциклетът няма достойни обтекатели. Единствената защита на водача от вятъра е неговото лежащо положение, което означава, че при скорост от 400 километра в час пилотът може просто да изгони мотоциклета.

Морски турбинни технологии (МТТ) Y2K (2003)

Този най-бърз мотоциклет е и въображението на американския зъл гений. Също така се вписва в понятието "голяма моторно-силна единица". Той обаче е много по-интересен от предишния ни герой. Какво? И фактът, че този „продукт“ е оборудван с хеликоптен газотурбинен двигател и следователно е единствен по рода си. Е, или много рядко. Между другото, такива единици са незаконни, т.е. обикновено не им е разрешено да шофират по обществени пътища. Но в случая с Y2K, системата се разби. Което е изненадващо, тъй като изгорелите газове от неговия двигател достигат температура от 650 градуса по Целзий и затова са напълно способни да стопят нещо, което стои зад мотоциклет - например автомобилна броня или пешеходец на светофара. Нека разгледаме по-подробно техническите характеристики на един пример, който твърди, че е заглавието "Най-бързият мотоциклет в света". Газотурбинният двигател тук, с задвижване към вала, произвежда 52 000 rpm. Разбира се, такъв див брой обороти е неприемлив за двигател от този тип и следователно изкуствено погасен. Въпреки това, моторът има огромна динамика. От нула до сто ускорява за секунда и половина, а до "максимална скорост" - за 15 секунди.

Сузуки GSX1300R Hayabusa

Изведнъж, но най-бързият мотор в света е „японският”. Издаден през 1999 г., той се отличава със странни, донякъде неразбрани форми по време на освобождаването му. Въпреки това, както се оказа, японските дизайнери погледнаха в бъдещето, работейки чрез аеродинамиката на мотоциклета. Благодарение на иновативните контури се постига изключителна стабилност при високи скорости. И резултатът - най-бързият мотоциклет в света е построен точно на базата на сериала "Hayabusy". Но от стартирането на серията са изминали повече от 10 години. Между другото, като се върнем към уводната част на статията - сравнете външния вид на серийния рекордьор (по-долу) и най-бързия мотоциклет, създаден на неговата основа (на снимката в началото на статията това е рекордьорът - “Hayabusa”). Говорещата илюстрация е получена, нали? Подкупите "японски" с изпълнението си. Това не е безполезен метален скрап в града със забит самолетен двигател. "Hayabusa" е пълноправен мотоциклет, който може да се използва в ежедневието. Осъзнавайки, че японците не само могат да преведат най-бързия в света мотоциклет в метал и въглерод, но и напълно да го адаптират към ежедневието, искам да стана и да възнаградя с аплодисментите на инженерите на Suzuki.