Най-добрата грес за шнекове: характеристики, ревюта

Автомобилите, оборудвани с предно предаване, имат много предимства - често са по-леки, по-евтини и по-лесни за производство. Освен това, автомобилите с предно задвижване имат по-висока пропускателна способност в хлъзгави райони. Но има някои недостатъци. По този начин, CV-съединенията в задвижването не само осигуряват еднаква правилност на движението, но и причиняват бързо износване на частите и предавателните модули.

За да се повиши надеждността на задвижващите и трансмисионните механизми, беше разработено специално смазочно средство, с помощта на което ситуацията се подобри. След това на пазара за смазочни материали започнаха да се появяват много различни продукти, които създадоха объркване, а шофьорите трябваше да издържат някои неудобства. За да избегнете грешки, трябва да знаете коя мазнина с постоянна скорост е най-ефективна.

Какви задачи решават смазочни материали SHRUS

Дори начинаещ шофьор знае, че смазката, която се използва в повечето сглобки, не само решава проблема за намаляване на триенето и износването на частите. Той също така е предназначен да намали стреса, който механизмите изпитват. Смазочните материали правят въртенето по-лесно и по-свободно, а автомобилът може да се движи напред без никакви пречки. Смазването на CV шарнирите в допълнение към намаляването на триенето също намалява разхода на гориво и загубите на енергия в трансмисията.

Втората еднакво важна характеристика на смазочните материали е защитата на металните компоненти от корозията. Не е тайна, че по-голямата част от всички разбивки на части в механизмите са последиците от кухина корозия. Смазването трябва да предпазва частите на CV-ставите от такива процеси и по този начин да гарантира трайността на възела. Един добър продукт ще спаси собственика на колата от ненужни разходи.

Видове смазочни материали

Автомобилите с предно задвижване, както и братята на всички колела са съществували много десетилетия. През това време имаше много разновидности на смазочни материали за ставите с постоянна скорост. Като цяло, всеки състав доста ефективно изпълнява функциите си. Но някои от предложените смазочни материали имат агресивни свойства по отношение на каучук или пластмаса. Много състави също нямат необходимите свойства за борба с корозията, а това е почти най-важната характеристика на смазочното масло за CV-ставите.

Смазки на основата на литий

Това е смес от жълтеникав и висок вискозитет. При по-ниски температури вискозитетът се увеличава. При замръзване литиева грес може да се приложи с голяма трудност за тази част. Литиевите съединения са отлични за намаляване на триенето. Освен това смазочното средство намалява десет пъти натоварванията, които засягат задвижващия механизъм и неговите компоненти.

Те също така отбелязват консервационните свойства на тези материали - именно продуктите на основата на литий защитават метала от влага и прах, както и от други замърсители. Но досега не може да се каже за всеки състав. Случва се, че продуктът не притежава необходимите характеристики за борба с разрушаването на CV ставите поради ефектите на корозия. Експертите препоръчват на шофьорите редовно да проверяват състоянието на задвижващата система и всички възли. Честотата на такива проверки - 50-60 хиляди километра.

Едно от изключенията, което е доста малко, е литиевата домашна грес "Litol-24". Руските автопроизводители препоръчват да не го сменяте по-рано, отколкото след 100 000 км. Съединенията на основата на литий могат безопасно да се използват с всякакви полимерни покрития, които се използват при производството на прашници в CV ставите.

марки

Днес, сред производителите на литиеви смазки водещи местни. Много чуждестранни компании постепенно изоставят тези композиции поради развитието на по-нови и по-модерни технологии. Последните разработки позволяват максимална защита за всяка част от трансмисията.

Въпреки това, винаги има една литиева CVD грес, предлагана от производители като XADO, Very Lube, Renolit.

Продукти на молибденов дисулфид

Въпреки че SHRUS литиевата грес е много ефективна, търсенето на нови технологии и решения продължава. Съставът трябва да е идеален за всички автомобили. В резултат бяха създадени композиции от новото поколение. тяхната характеристика е молибденов дисулфид. Това има подобрена устойчивост на корозия. Както показват тестове на ресурси, дори и след 100 000 км в CV-ставите, не е открито сериозно износване. Но дори и този уникален състав не е завинаги - ще се наложи подмяна в рамките на сто километра.

Страх от течност

Отбелязва се, че такива състави имат сериозен недостатък. Молибденовите продукти се страхуват много от влагата, която може да получи от пътя вътре в механизма. В резултат на това съставът напълно губи свойствата си.

марки

За да изберете най-доброто, не обръщайте специално внимание на цената. Често смазка за по-ниска цена за шарнирни съединения има по-голяма ефективност. Чудесен пример са местните продукти "ШРУС-4". Той се състои от много молибден, който по най-добрия начин влияе върху дълготрайността на предавателните блокове. От чужди марки можете да препоръчате BP, Liqui Moly, Mobil, Esso.

Смазка за вътрешни шнекове

Всичко, което е казано по-горе, е приложимо само за външни панти. ъглови скорости. Нито литиеви продукти, нито продукти от молибден са подходящи за вътрешни монтажни възли. Факт е, че работата на вътрешния ШРУС се извършва при по-високи температури. Ефективността на литиевите смазки вече е загубена при 120 °, а стандартната температура за вътрешните компоненти е 160 °.

Като смазочен продукт се препоръчва използването на състави на базата на полиуреа. Сред характеристиките се открояват висока температурна устойчивост, устойчивост на излагане на течности и обща ефективност. Сместа на базата на полиуреа е подходяща като грес за трипоидални CV съединения. Ако основата на вътрешния възел са топките, тогава е напълно възможно да се направи с продукта "SHRUS-4".

Характеризира се с вътрешни трипоидни CV съединения

Що се отнася до трипоидни панти, те работят иглени лагери. Ако в смазката има твърди частици, това ще доведе до неизбежна смърт на механизма. Продавачите в магазините се опитват да продават на любителите на автомобили, без значение какво.

Лубрикантът за трипоидни CV съединения може да бъде както вътрешен, така и внос. В асортимента XADO има подходящи продукти за поликарбамид. Освен това много собственици на автомобили препоръчват продукта Castrol LMX, който е идеален за работа с иглени лагери.

Какво смазващо вещество не може да се използва

Често шофьорите са жертви на маркетинга - на тях се предлага най-добрият и надежден продукт, който в действителност няма желаните свойства. Така, в случая на ъгловите скорости, не се препоръчват графитни смазки. Също така, продуктите на базата на въглеводороди няма да работят. В допълнение, смес, базирана на калций и натрий, както и желязо или цинк, ще доведе до разрушаване на механизма.

Колко мазнини в CV ставите

Така, външните CV съединения са запълнени със смазка, така че съставът да излиза малко извън границите на частта. Във вътрешната може да бъде малко под - изля, така че до ръба има около 3-5 мм.

Как да изберем добра смазка?

Днес най-добрият вариант е продуктите от молибденов дисулфид. Тук и висока защита от корозия и намаляване на триенето в възлите. Като универсален лубрикант, можете да използвате "CV стави-4" или "Litol-24". А най-доброто смазочно средство за CV ставите е оригиналния материал, препоръчан от производителя на автомобила. Така че, когато избирате, бъдете внимателни.