Технология RunFlat - какво е в гумите?

Вътрешните шофьори наистина не се доверяват на модерните "докаткам". От една страна, такъв "резервен" ви позволява да спестите място в багажника, но от друга - все още не може да бъде пълна подмяна на колелото. С появата на технологията RunFlat резервното колело изчезна напълно. Благодарение на това нововъведение, дори и на перфорирано колело, можете да стигнете до работилницата за гуми. Много хора се чудят какво е това - технологията RunFlat. Така че нека погледнем.

Какво е това?

Ако преведете тези думи на руски, получавате "каране на спукана гума". Изработената по тази технология гума е устойчива дори на сериозни пробиви и повреди. Същността е подсилени странични стени, които не се срутват при различни натоварвания. Ако пробиете обикновена гума, тогава нейните страни, под въздействието на масата на машината, ще се отдалечат от диска. Самата гума се изравнява и затова е невъзможно да продължи да се движи в такива условия. Ако гумите runFlat са монтирани на автомобила, то поради уникалните странични части автомобилът може да се движи дори и при нулево налягане, но има някои ограничения. Ето какво е технология Гуми RunFlat.

Цялата мощност в рамката

Гумите, произведени съгласно тази патентована технология, имат най-подсилените странични части. За разлика от конвенционалните гуми, подсилените странични стени няма да позволят на такава гума да се отдалечи от диска. Гумата със сигурност държи тежестта дори на тежки двутонни автомобили. В допълнение към стандартния "Ранфлет" има и по-технологично напреднали продукти. В допълнение към подсилената рамка, около джантата са монтирани допълнителни пръстени от полиуретан, които при непредвидена ситуация поемат целия товар.

Гуми за тежкотоварни автомобили

Тези модели се отличават с по-твърда и дебела част в сравнение с обикновената гума. Специалните поддържащи компоненти позволяват на каучука да издържи теглото на машината и да не потъва без вътрешното налягане на въздуха. Движението на такова колело обикновено е придружено от отопление, а дори и в зимна гума с технология RunFlat има специална топлоустойчива гума.

Гуми с поддържащи пръстени

Тези модели са оборудвани с вътрешен пръстен. Последният е разположен по обиколката на колелото. Когато налягането се загуби поради пробиване или други повреди, машината ще кара, като разчита на този пръстен. Тези гуми са сложни за монтаж и демонтаж. Но за тази гума се нуждаят от специални колела.

Самовъзстановяваща се гума

Това е най-достъпното решение за всеки. Няма страничен усилвател, няма опорен пръстен, а структурата и твърдостта са същите като на конвенционалната гума. Вътре в колелото има допълнителен слой полиамид. Тя е в състояние да запечата малки дупки.

наименования

Тези гуми могат да бъдат закупени в основната конфигурация на почти всички модели автомобили в премиум сегмента. Тези продукти имат повече плюсове, отколкото минуси. Но недостатъците са достатъчно значителни. Всички, които искат да станат собственици на гуми, произведени по тази технология, ще трябва да разберат маркировките, но това не винаги е ясно и логично.

Производителите етикет гума с технология RunFlat по различни начини, но в крайна сметка, купувачите са само объркани. Така сред наименованията, които се използват в технологията RunFlat, може да се разграничат ROF, RFT, ZP. Например известният автомобилен гигант от Бавария прилага следното съкращение за технологията - RSC.

предимства

Първият плюс е сигурността. Ако се получи пробиване при висока скорост, колелото няма да експлодира, като че ли е обикновена гума. Вероятно не е необходимо да се описват последиците от това как едно колело експлодира със скорост от 150 километра или повече на час. Също така, такава гума спестява място - за превозни средства, оборудвани с тези колела, не е необходима резервна гума. И накрая, това е просто удобно - ако имаше пункция, няма да ви се наложи да страдате с валета и резервни колела.

Не бъдете в червено

За да разберете какво точно заплащат собствениците на модни, мощни и скъпи коли за шофиране без опасност от пробождане, трябва да прочетете специализираните форуми. Много обратна връзка се свежда до три въпроса - прекомерна твърдост в движение, лошо управление, ненадеждност. Аргументите за високата цена не могат да бъдат взети под внимание. Ако човек е купил кола, цената на която е 9-10 милиона рубли, тогава той няма да се оплаква от доста „хапещата” цена за тази гума.

И да, доста неприятно е да се движат по нископрофилни гуми, където се прилага тази технология „без прекъсване“. Колата се разклаща силно на големи удари. Също така тялото вибрира неприятно на малки натъртвания. Доста груба рамка има слаб захват и често го губи. Всичко това забавя реакцията на завъртанията на волана, като същевременно прави самото кормилно колело тежко. Тя може да тегли, бие. Трябва да внимавате, когато се обръщате. Казано с прости думи, какво означава технологията RunFlat? Безопасността противоречи на комфорта при шофиране и контрола. За да изгладят острите ъгли, производителите се опитват да оборудват с подобни продукти само модели, подготвени за лоши пътища. В допълнение, тези гуми са доста шумни. Но всичко това е доста субективно. Или може би някой дори обича колена и яростната работа на шасито.

ограничения

Трябва да се отбележи, че има значително ограничение в работата. Ако тази гума се повреди по някакъв начин, намирането на услуга, където ще бъде поправена, е изключително трудна задача. Не всички работилници за гуми се занимават с подобна реставрация (особено тези, които са извън многомилионните мегаполиси). В дълбините на Русия в случай на злополука местните експерти едва ли ще могат да помогнат. Възможно е да не знаят какво е това - технологията RunFlat. Това е особено вярно за онези работилници за гуми, които са разположени по пътищата. Ако колелото е повредено, би било добре да има резервна гума, но не е осигурена.

Ако колата не е в максимална конфигурация, след това сложи тези гуми - не е опция. За тяхната правилна работа и пълноценна работа са необходими допълнителни устройства, като например система за стабилност на курса, както и редовен сензор за следене на налягането в гумите. Необходимо е, за да се разбере дали има извадка или не. И накрая, тези гуми е почти невъзможно да се поправят. Следователно те ще трябва да се променят по-често. И те са доста скъпи.

маркетинг

Когато технологията RunFlat (което означава, че вече сме измислили) се появи на пазара на автомобилни гуми, търговците се зарадваха. В крайна сметка, лесно можете да разгърнете рекламна война, която не винаги позволява да се разкрият победителите. С технологията "Ranflet" ситуацията е почти същата - тези гуми предлагат почти всички известни производители. Така че, Michelin успя да сключи договор с компании като BMW, Kaddillak, Dodge, Mercedes. В същото време гумите на Michelin ZF могат да бъдат ремонтирани само веднъж и след това в професионални условия. И в случай на друга авария за възстановяване на гумата вече не е възможно. Всички модели на гуми от „Gooddier“ с маркировката RunOnFlat се променят само за гуми от идентичен модел, доколкото индексът и размерът на скоростта също трябва да бъдат еднакви. За какво става дума? Производителите не препоръчват да инсталирате нещо друго на машината.

Съкращението Continental SSR е Self Supporting RunFlat. Това е специална технология RunFlat. Какво е то: има гумени усилватели в страничните стени на гумата. Разполага с гуми от „Dunlop“, като гумите могат да се поставят на колела, дори и със стандартна джанта. А "Pirelli" - първият, който използва тази технология за производство на гуми джипове.

за резултатите

Ето за какво става въпрос за технологията RunFlat. Собствениците на премиум коли знаят какво е то. За обикновените автомобилисти, чиито автомобили са по-прости, това все още не е налице. И като цяло за Русия това е доста рисковано, особено ако считаме, че сме овладели ремонта на тези гуми само в големите градове. Но проблемът е, че Русия е не само Москва и Санкт Петербург, тя е огромна страна. Технологията RunFlat (това, което вече знаем) предполага, че няма да има резервна гума в багажника, но никой в ​​степите никога няма да поправи тази супер-технологична гума. Собствениците на автомобили с колела "RanFlet" все още носят резервна гума в багажника. Автомобилните дилъри разбират това и предлагат технология RunFlat като опция. Какво означава това? Гумите не са включени в пакета, а за да ги получите, ще трябва да платите малко отгоре.

За да може тази високотехнологична гума да премине от премиум сегмента към зоната на средния купувач, трябва да създадете инфраструктура за нея. Необходимо е във всеки гараж да се ремонтира тази гума. Да, и химиците трябва да променят състава на каучука - докато това е незадоволително. Ако технологията се развива, тогава резервата наистина става нещо архаично. Сега говори за това малко по-рано.