Резервоар Т-55: характеристики, устройство, работа

T-55 е съветски лек танк модел, базиран на версията Т-54. Той стана първият в света сериен резервоар, оборудван със система за анти-ядрена защита и първата борба, оборудвана с комплекс за активна защита "Thrush". Резервоарът Т-55 и неговите модификации все още се използват в много страни по света. Това и още много други неща ще бъдат разгледани в тази статия.

Предпоставки за създаване

В началото на 60-те години на миналия век в Съветския съюз, по време на тестването на ядрени оръжия, многократно се изпитват въздействието на вредните фактори на атомните експлозии върху различни видове военно оборудване. В хода на многократните изпитвания беше доказано, че резервоарът може значително да отслаби действието на ударната вълна и падащото лъчение, а също така напълно да предпази екипажа от светлинно излъчване. Но имаше някои нюанси. Дори на значително разстояние от епицентъра ядрена експлозия кулата Т-54, заключена в прибрано положение, завъртяна на 90 градуса. Запушалката на кулата в същото време счупи прави зъби и приведе резервоара в пълна без капацитет.

На разстояние 300 метра от епицентъра на експлозия с капацитет до 15 килотона, Т-54 се провали. На дълги разстояния тя остава непокътната, но експерименталните животни, използвани по време на тестовете, вместо членовете на екипажа, умират дори на разстояние до 700 метра от точката на експлозия. Така възникна въпросът за необходимостта от създаване на автоматична система, която да осигурява антиядрена защита. Скоро съветските дизайнери са разработили такава система, но за да я инсталират на машина Т-54, е необходимо да я модернизират. Бюрото за проектиране на цистерни, основано на заводски номер 183, вече е разработено, за да подобри значително бойните и технически характеристики на резервоара. В резултат беше решено да се въведат всички иновации едновременно и да се формализира тази работа не като преразглеждане на модела Т-54, а като създаване на фундаментално нов боен автомобил. Така че там е T-55 резервоар, чиито снимки ще бъдат признати по целия свят. Машината е приета в края на май 1958 година.

особеност

В сравнение с версията на T-54B, външният вид, оформлението и дизайна на резервоара T-55 не са се променили. Оръжията с боеприпаси са се увеличили до 43 изстрела, а картечници - до 3500 патрона. Двигателят на T-55 е развил мощност от 580 литра. а. Бяха въведени планетарни задвижвания. Резервоарът Т-55 достигна скорост от 50 км / ч. обем горивна система увеличава до 960 литра, а резервът на мощност се увеличава до 500 км. Електрозахранващата система е оборудвана с блокове. Резервоарът беше оборудван с автоматична противопожарна апаратура, система PAZ и вместо димни бомби, многоактивна термодимна апаратура. Прилагат се: модернизирани устройства за нощно виждане, оборудване за мобилно шофиране и модел GYropolucompass GPC-48. Въздушният компресор осигуряваше начален двигател с въздух. Гаранционният срок на автомобила е увеличен до 2 хиляди километра, а предшественикът е два пъти по-кратък.

От 1960 г. резервоарът Т-55, чиито характеристики са били усъвършенствани повече от веднъж, започнал да оборудва GPK-59 с гипорапас и поглед TS-2B-32P. През 1970 г. колата е инсталирана Автомат ДШК, и през 1974 г. лазерният далекомер KDT-1. В допълнение към придобиванията, имаше някои загуби в сравнение с модела Т-44. По-специално, калибърът от противовъздушен пистолет 12.7 трябваше да бъде отстранен. Той се показа лошо в битката с нископлаващи самолети и по това време нямаше бойни хеликоптери. Но от 1970 г., Т-55 отново е оборудван с DShKM противовъздушен автомат голям калибър.

Резервоар Т-55: модификации

Скоро в арсенала на страните от НАТО се появиха нови танкове, притежаващи подобрени характеристики на сигурността и бойната мощ. Съветските строители на танкове бяха принудени да модернизират резервоара Т-55. Модернизацията първо се състоя през 1961 година. В резултат на това версия на T-55A. Той се различава от изходното ниво чрез по-добра защита. Освен това, за танкно оръжие с калибър 100 mm бяха разработени напреднали бронебойни черупки.

През 1983 г., на базата на бойния опит, натрупан по време на войната в Афганистан, моделът на резервоара Т-55 претърпя дълбока модернизация. Така се появяват версии на резервоара с допълнителни индекси “М” и “АМ”. С цената на умерените разходи, дизайнерите успяха да подобрят ефективността на резервоара в битката. Основното внимание бе отделено на повишаването на сигурността на резервоара и неговата огнева мощ. В този случай основният момент е запазването на предишната мобилност на машината. Модел Т-55М получи комплекс от ръководени оръжия "Бастион". Той се състоеше от изстрел ZUBK10-1 и инструменти за управление: инструмент за наблюдение с 1K13, датчик, блок за управление и електронно устройство. Всички органи на комплекса за контрол на оръжията бяха монтирани в резервоара Т-55. От гледна точка на размера му, ZUBK10-1 е стандартна и се вписва във всеки унифициран боен пакет. Механичното устройство е дало на ракетата начална скорост от 400-500 m / s, която е била поддържана по време на полета благодарение на маршируващата задвижваща система. За управление на ракетите беше използвана полуавтоматична система за ориентиране с висока точност и устойчивост на шум. Друго предимство на тази система е малкият обем и възможността за лесно настаняване в бойното отделение.

Визията на модела TShSM-32PV, оборудван с модернизиран резервоар Т-55, се различаваше от стандартната версия на базовия вариант с функцията на независима вертикална стабилизация на полето на зрителното поле. В допълнение, модернизираната машина е оборудвана с топлинен щит на пистолета, който елиминира ефекта от неравномерното нагряване на пистолета върху извивката на цевта.

Тъй като бойната маса на версията T-55 AM започна да надвишава масата на базовия модел, за да се запази динамичното представяне на автомобила, на него беше монтиран V-55U двигател, развивайки мощност от 620 конски сили. За да се направи плавното движение на резервоара, дизайнерите увеличиха динамичното движение на колелата. За целта бяха използвани торсионни валове, произведени по новата технология.

защита

Допълнителната резервация на кулата и корпуса осигуриха на резервоара по-голяма сигурност. Допълнителна защита на корпуса е заварена кутия с форма на броня от 30 мм. Вътре в нея, с междина от 30 mm, се разбъркват 5 mm плочи. Кухините между тях бяха пълни с полиуретанова пяна. Дизайнът беше заварен към горния преден лист отвън.

Допълнителна защита на предната част на кулата е извършена от два блока, разположени от дясната и лявата страна на амбразурата. Тези единици имат еднакво ниво на защита и схема на резервация като горната част на резервоара. Що се отнася до стените на машината, те бяха защитени от анти-кумулативни решетки, разположени по цялата му дължина. Членовете на екипажа разчитаха на индивидуални жилетки с антирадиационни функции. Работата на танкерите имаше допълнителна локална защита от радиация. Резервоарът T-55 също получи защита от напалм.

За нечетно допълнително покритие под краката с броня, анти-ядрената защита за водача беше увеличена. Към дъното е заварена рамка от 20 мм дебела броня. За шофьора, от дясната страна, между дъното и покрива, са монтирани пилери.

За да се увеличи нивото на маскиране на резервоара, се използва системата за пускане на димна граната 902B. Тя се състои от осем ракети-носители, разположени от дясната страна на кулата. Системата може да работи еднакво добре с димни и аерозолни гранати.

Т-55AD

По-късно, на базата на версията Т-55, резервоарът Т-55АД беше разработен и пуснат в масово производство, което стана първият резервоар в света, оборудван с активна защита. Комплексът „Дрозд” се състои от две милиметрови радарни станции, контролно оборудване и четири блока с двойка 107-мм защитни черупки.

През 1988 г., с приемането от танковите сили на СССР монтирана динамична защита, тя започва да се използва на модернизирани модели на Т-55, които се наричат ​​Т-55МВ и Т-55АМВ. Въвеждането на тези мерки значително увеличи съпротивата на бойните превозни средства да победят с бойни кумулативни боеприпаси. Освен това някои модернизирани резервоари на семейството Т-55 бяха оборудвани с двигател V-46-5M, чиято мощност беше 780 литра. а. Тези модели получиха в края на наименованието индекс "M-1", например T-55M-1.

Международно производство

Освен СССР резервоарът Т-55 в различни модификации е произведен по лиценз в Чехословакия и Полша. В тези страни, а по-късно и в редица други: Ирак, Израел, Египет, Румъния и Финландия, извършиха дълбока модернизация на бойните превозни средства. Подобренията засягат огневата мощ, сигурността и динамиката на танковете. В леко модифицирана версия, резервоарът се произвежда и в Китай. Да анализираме накратко най-значимите чужди модели.

Т-55AM1

Чехословашката модификация, която се различава от основния модел на нова система за управление на огъня, както и система за откриване на облъчване на машина с лазерен поглед. След него се появи версия на T-55AM2, която получи по-значителни подобрения: допълнителна броня, бордови анти-кумулативни екрани, лазерни светлини, двигател с 620 конски сили, димни гранати, подсилено шаси и модернизирана горивна система.

T-55AM Мерида

Полската версия на резервоара, оборудвана с: допълнителна броня, въздушно-противокакулативни екрани, стоманени листове за защита на резервоарите за гориво, RVS следи лента, Мерида система за контрол на огъня, димни гранатомети, рентгенови метър, оборудване за дезинфекция на машината, и система за откриване на рентгенови лъчи. Системата Мерида беше оборудвана с: лазерен далекомер, нощно виждане, сензор за атмосферата и балистичен компютър.

Т-55Agm

Украинската версия на съветския танк. Масата на автомобила беше увеличена до 48 тона. Тя е оборудвана с два двигателя: 850 и 1050 конски сили. Благодарение на такива мощни двигатели, резервоарът може да достигне скорост от 75 км / ч по магистралата и 55 км / ч по пътищата. В този случай, в обратна посока, той ускорява до 30 км / ч. Екипажът на модернизираната версия е намалял от 4 на 3 души, поради инсталирането на автоматично зареждане. Боеприпасите на главния пистолет бяха изстреляни. В допълнение, украинските инженери подобриха шасито, инсталираха автоматизирана система за управление на задвижването, подобриха пасивната защита, оборудваха резервоара със съвременна система за управление на пожар от затворен тип и противовъздушна инсталация.

М-55S

Словенски вариант на резервоара. Оборудван е с: израелска монтирана динамична защита на Блайзър, гумено-тъканни анти-кумулативни екрани, 105-милиметров пистолет, модулна кула с автомат ДШК на кулата, нова система за управление на огъня с интегриран балистичен компютър, система за наблюдение на командир, лазерен далекомер, стрелба с атмосферни сензори. и стабилизатор с две равнини, перископ на водача и чифт пушечни гранатомети. Мощността на двигателя е увеличена до 600 конски сили. Проследяващата лента успява да оборудва сменяеми асфалтови обувки.

T 55M3

Израелско-словенското усъвършенстване на виетнамските танкове. Резервоарът получи израелска пантирана динамична защита "Blazer"; анти-кумулативни резинотканеви екрани на челото на кутията и кула, покрита със стоманени екрани; пистолет M68 калибър 105 mm; гранатомет калибър 60 mm; нова система за управление на огъня; система за наблюдение на командира; перископ за водача; две димни гранатомети.

T-55 (резервоар): бойна употреба

Танковете на това семейство неведнъж се превръщаха в победители в битки с превозни средства на НАТО в различни части на света. Често резервоарът Т-55, снимка на който може да се намери във военни издания в различни страни, се противопостави на по-модерните машини. Въпреки това, с добро ниво на обучение на екипажа, съветските танкове предлагат прилична съпротива.

Повечето от тези бойни превозни средства бяха използвани в арабско-израелските, иранско-иракските, афганистанските, югославските конфронтации, както и в операцията "Буря в пустинята". В тези битки съветският танк трябваше да се бори с американските амбрами (M60A1, M60A3 и M1A1), британските центуриони (Mk10, Mk13) и Chieftainers, както и израелските Mervavs. Танкерите, участвали в тези войни, най-вече положително се отзоваха на работата на Т-55.

Например, капитан Мохамед, член на арабско-израелската конфронтация, бивш командир на египетската танкова бригада, отговори на въпроса за бронираните превозни средства, които е срещнал по време на войната: „Ако трябваше да се бия с британски или американски танкове, на Т-55, сега аз няма да стоя пред вас. Според капитана, всички загуби на танкове от египтяните се дължат на ниската квалификация на екипажите и командирите, които просто не знаят как компетентно да използват оборудването. Когато M60A1 и Centurions бяха изправени пред експерти по T-55, първата трябваше да се оттегли.

На бойното поле иранско-иракски война ираки бойците на Т-55 успешно се противопоставиха на английския военачалник. В операция "Пустинна буря" борбата на иракските Т-55 с нови американски танкове на Абрам е неравнопоставена. Въпреки това, участващите в тази операция американски танкери признаха в последвалите си интервюта, че в повечето случаи, когато са открили иракски танкери, те се опитват да не се борят директно с тях. За да унищожат Т-55, американците прибягват до артилерийски огън или армия. В екстремни случаи те заобикаляха врага от страната и атакуваха с противотанкови системи от диапазон, в който връщащият огън на Т-55 беше неефективен. Статистиката за пораженията на иракските танкове потвърждава тези данни - 75% от загубите са за задните и страничните прогнози. Такива показатели не бяха в историята на предишните войни, в които се използват масово танкове.

Експлоатацията на танка Т-55 в югославските битки започна през есента на 1991 година. Въпреки факта, че по това време тези машини бяха считани за остарели, те се показаха добре на бойното поле. Екипажите компенсираха слабостта на бордовата защита, като висяха прости торби с пясък върху корпусите и кулите. Често тази проста мярка повлия на изхода на битката. Например средният резервоар t-55 под наименованието MARINA, защитен от чували, веднъж издържа два ATGM. Нещо повече, след това екипажът на танковете неутрализира две бронирани коли на врага, камион и резервоар.

Към днешна дата танк Т-55, чиито характеристики сме прегледали, се използва широко в Афганистан. Въпреки че са изминали повече от две десетилетия от доставката на съветските танкове в Афганистан, те все още са в експлоатация и се използват активно на бойното поле. Това е въпреки факта, че тъй като бойните превозни средства са влезли в страната, на тях не са били доставяни резервни части и не е имало качествено обслужване и рутинна поддръжка. Афганските танкери единодушно твърдят, че резервоарът Т-55, чиито технически характеристики винаги са на върха, е най-добрият в своя клас.

Благодарение на мощния нарезен пистолет, той може да се използва в планински терен, за да атакува както директни, така и затворени позиции. В този случай, стрелбището на тази машина е малко над 15 километра. Високото ниво на сигурност и прецизност на огъня от всички видове оръжия направи резервоара един от най-ефективните средства за удряне на укрепените огневи позиции на талибаните в планините.

Танк Т-55 е легендарен автомобил. Най-доброто потвърждение на това е ентусиазираният преглед на военните и огромен брой подобрения, които той е преживял.