Стюардеса Весна Вулович: биография, история на живота и интересни факти

Победителят от световния рекорд оцелял от падане от височина без парашут, Весна Вулович оцелява при сериозна самолетна катастрофа и е единственият оцелял от двадесет и осем пътници. В живота й имаше още по-чудотворни спасявания: в детска възраст се натъкна на акула на почивка, после едва не падна жертва на психически нездравословен човек и се справя с тежка извънматочна бременност.

Как Весна Вулович стана стюардеса

Едно момиче с необичайно красиво име за руския слух Пролетта е родена през 1950 г. в Сърбия. Стюардесата Весна Вулович, за чието чудотворно спасяване през 1972 г. говори целият свят, стана почти случайно. Веднага след дипломирането си влезе в университета, където изучава английски език. Пролетта успя да отиде на стаж във Великобритания, където училищен приятел, който работи като пилот, посъветва момичето да се опита да работи като стюардеса. Весна Вулович беше красива и знаеше английски, за да може да лети на международни линии. Това даде не само добра заплата, но и практика на английски език, както и възможност за често пътуване в чужбина. Така момичето стана стюардеса. Първо се издигна в небето през 1971 година.

Заслужава да се спомене, че историята на пролетта Вулович е поредица от чудотворни спасявания. В дванадесет години тя почива в Черна гора с родителите си. На надуваем матрак, по който момичето плуваше, плуваше акула. В тези води никога не е имало хищни риби. Но тази акула последва кораба отдалеч. Акулата беше изгонена, момичето беше спасено. За втори път спореше с психично болен съсед, който внезапно извади нож и се нахвърли върху момичето. Тя успя да избяга. Третият път - тежка извънматочна бременност. Бабата на Весна Вулович, след чудотворното спасяване на внучката си в самолетна катастрофа, признала на родителите си, които бяха комунисти, че тя тайно е кръстила момичето в църквата. Бащата беше впечатлен. Той започна да вярва в Бога и напусна комунистическата партия.

Смъртен ден: двадесет и шести януари 1972 година

На двадесет и шестия януари 1972 г. двадесет и два годишният управител на Югославските авиолинии, тогава стажант, беше в добро настроение. По-късно Весна Вулович припомни, че през целия януари беше отвратително, но този съдбовен ден беше забавно за нея. Тя погрешно бе назначена за полет по маршрута Стокхолм-Копенхаген-Загреб-Белград. Fly трябваше да бъде друго момиче - опитен стюард със същото име. Отделът по персонала обърка Пролет Вулович с Пролет Николич. След новината за катастрофата стюардесата Николич напусна и никога не лети.

Екипажът на двадесет и шестия януари беше много мрачен, те не се усмихваха. Капитанът отказа да отиде в града и се заключи в стаята си. Един от екипа каза на Пролет, че се чувства, че нещо ще се случи. Успокояването на стюардесите прекъсва час преди полета. Весна Вулович припомни как чистачката е почиствала самолета, как пътниците чакат за кацане. Един от хамалите беше някак нервен и емоционално развълнуван. Стюардесата обръщаше внимание на него и след катастрофата си мислеше, че е можел да постави взривно устройство. Но в онзи съдбовен ден тя не изпитва никакъв страх.

Дори в подсъзнателната стюардеса не е имало никакви фобии след бедствието. Когато е била транспортирана със самолет до Белград, лекарите щяха да инжектират момиче със хапчета за сън, за да не изпадне в истерия по време на полета. Тогава Пролет беше възмутен. Тя казала на лекарите, че обича да лети, и спокойно премести полета. Спомените за трагедията й се върнаха много по-късно. Бившата стюардеса на Югославските авиолинии по-късно си спомни суров звук, а след това ярка светлина и студ на новогодишните празници, когато момчетата в двора взривиха петарди.

DC-9 катастрофата над Хинтермърсдорф

Самолетът "Югославски авиолинии" извърши международен полет от Стокхолм до Белград през Копенхаген и Загреб. На борда имаше двадесет и осем души, пет от тях бяха членове на екипажа, включително и Весна Вулович. Самолетът излетя както обикновено. Полетът се проведе на височина от около десет хиляди метра. Час по-късно DC-9 премина следващата точка от маршрута в Източна Германия. Скоро самолетът неочаквано се срина. Носът и пилотската кабина се отделят от корпуса. По време на бедствието пролетта на Вулович беше в задната част и експлозията настъпила отпред. Това нямаше никакво влияние върху спасяването й, защото самолетът падна от височина повече от десет километра. Но пролетта си вярва, че важната роля, която тя е в опашката.

Разследване на авиационна катастрофа

Стюардесата помни много ярка светлина и веднага много студена. Самолетът моментално се разпадна. Причината за експлозията е бомба, т.е. терористична атака. Според официалното разследване всички системи на въздухоплавателното средство са функционирали нормално до унищожаване. По време на прегледа не са открити следи от наркотични или алкохолни вещества в кръвта на пилотите. Сигналът за бедствие от пилотската кабина не пристигна на земята, както и съобщението за повредата. Самият самолет беше съвсем нов. Започва да лети редовни полети по-малко от година преди трагедията. Причината за бедствието се нарича експлозия в багажното отделение. Десет дни след трагедията, която отне живота на двадесет и седем души, държавната сигурност на Чехословакия представи фрагменти от алармения часовник, който беше част от взривно устройство.

Членове на свръхправата организация Устачи бяха заподозрени в организирането на нападението, но има информация, че престъплението е официално неразкрито. Самата Весна Вулович по-късно заяви в интервю, че според информацията, която има, отговорността за нападението е поета от Хърватското национално движение. През 1991 г. бунтовниците се завръщат в Югославия, за да участват в гражданската война, но всички умират, с изключение на един престъпник, който по-късно отиде в Аржентина.

Чудесно спасяване на сръбска стюардеса

Местните жители първи дойдоха на мястото на инцидента и започнаха да разглобяват фрагментите и да търсят оцелели. Герман Бруно Хонке открива, че единствената оцеляла в тази ужасна катастрофа стюардеса, даде първа помощ и я даде на лекарите. Вероятно, точно заради времето, предоставено за първа помощ, стюардесата Весне Вулович успя да оцелее. Момичето получи много наранявания, беше в кома, така че дори лекарите й дадоха малък шанс. Имаше три счупени прешлени, двата крака и фрактура на черепа. Един прешлен е напълно смачкан, така че момичето е временно парализирано (долната част на тялото). Вулович е бил в кома двадесет и седем дни.

Тежко възстановяване след атаката

След падане от височина, Пролет Вулович беше възстановен доста дълго време. Разбира се, такива сериозни наранявания изискват значителен период на рехабилитация. В рамките на месец тя се събуждаше всеки ден и задаваше същите въпроси: къде е тя, защо е отишла в болницата, какво се е случило. През нощта момичето забрави всичко. Когато паметта се върна, Весна Вулович претърпя известно време с чувство за вина пред мъртвите колеги. Тогава стюардесата се пошегува, че най-важното в катастрофата е да се знае къде да падне. Така че, през тези години, медицината в Чехия беше много по-добра от местната. По това време в отделенията за пациенти имаше подово отопление, а в Белград това все още е така само в избрани частни клиники.

Как стюардесата успя да оцелее при катастрофата

Как оцелее стюардесата Весна Вулович? Имаше версия, че останките на самолета „държат“ покрития със сняг навес. В действителност, в деня на падането на снега не е, той падна по-късно. Може би тя е оцеляла само заради времето и правилната първа помощ. Местен жител, който служил на Вермахта по време на войната, намерил слаб пулс във Весна Вулович и му помогнал. Той не се опита да го премести, защото подозираше, че има спинална фрактура. Членовете на семейството на стюардесите смятали, че Свети Георги, който е смятан за техен семеен патрон, я спасил.

Има ли лекари версия за това как Весна Вулович е оцеляла? Тя винаги е имала ниско кръвно налягане. На височина, където няма абсолютно никакъв кислород, човек умира почти веднага поради разкъсване на сърцето. След терористичната атака Вулович загубил съзнание и заедно с ниския натиск я спасил от мигновена смърт дори във въздуха. Но защо тя остана непокътната, падайки на земята? Весна Вулович винаги се занимаваше със спорт, така че тялото беше гъвкаво и подготвено за товари, огъващи се във всяка посока. Може би заради това тя получи по-малко счупвания, отколкото можеше.

Продължаване на работата след бедствие

Когато момичето се възстанови и прекара повече от една година в болници (само продължително болнично лечение отне шестнадесет месеца), тя реши, че не възнамерява да се откаже от любимата си работа. Весна Вулович наистина обичаше да лети. Тя отиде в Югославските авиолинии, за да я възстанови като стюардеса. Но колегите й не можеха да разберат как тя може да се качи на самолета отново без страх. Велович отказа да вземе пролетен полет, предлагайки да си наеме офис и да забрави за авиацията. Бившата стюардеса, която по чудо преживя ужасната самолетна катастрофа, настояваше за нея, но в крайна сметка получи само офис работа в авиокомпанията.

Живот след бедствие

През 1977 г. Спринг Вулович се омъжва, през 1992 г. се развежда. Момичето няма деца. Впоследствие стюардесата на Югославските авиолинии стана противник на политиката на Слободан Милошевич. Участвала е в митинги, за които пролетта на Вулович дори е уволнен. През 1985 г. името й е вписано в Книгата на рекордите на Гинес. Първоначално тя не беше допусната до церемонията по награждаването, защото очакваха да видят стюардесата, която оцеля след бедствието, куца или инвалидна количка. Весна Вулович отиде сама и изглеждаше страхотно. На презентацията тя се запозна с идола си Пол Маккартни. Тя поиска автограф, за който британският музикант първо поиска автограф от нея.

На церемонията по награждаването Пролет Вулович беше облечен в евтин копринен костюм. Страхуваше се да седне, защото тъканта можеше да бъде смачкана, така че тя стоеше на крака за десет часа. Кралицата на Белгия дори попита момичето защо не е седнала. Когато разбра за роклята, монархът се пошегува, че е в още по-лошо положение. Роклята на белгийската кралица струваше десет хиляди долара (Вулович призна, че костюмът й струва сто долара), но все още не можеше да седне, защото етикетът не беше подходящ.

Весна Вулович почина в края на 2016 г. в Белград, в апартамента си. Тялото й бе открито само след няколко дни. Служителите на реда са отворили апартамента по искане на приятели на жената. Не отговаряше на обаждания за няколко дни и не излизаше. Причината за смъртта на Весна Вулович не е разкрита от властите.