Стелт (самолет): технически спецификации

Технологията "Стелт" днес остава на първата страница на военното инженерство. Тя превърна основата на световната авиация, като направи самолета основното тактическо оръжие на бойното поле. За първи път невидимите бойци бяха въведени в света след сензационната операция "Буря в пустинята". Американски инженери извършиха чудо, като пуснаха самолети F-117 в широко разпространено производство. Разработена е нова технология от Lockheed. Невидимите биха могли лесно да летят във всяко добре защитено въздушно пространство и да премахнат целта, оставайки незабелязани от местните локатори.

Стелт технология

Значителен напредък в развитието на инженерите на американската фирма "Lockheed", направени в края на 70-те години. По-рано подобни технологии бяха използвани за камуфлиране на подводници и наземни бронирани превозни средства. Въпреки това по-късно е приложен подобрен подход за прикриване на голям обект във въздушното пространство.

Стелт е самолет, който е невидим за повечето радари и сканиране на оборудването в инфрачервения спектър. Обикновените авиационни единици, попадащи в обхвата на излъчваните вълни, се улавят от оборудването. Този ефект се постига благодарение на отражението на радиосигнала от тялото на самолета. Колкото по-голяма е площта на дисперсията, толкова по-голяма е вероятността за откриване на обект. Голям бомбардировач има показател от около 100, изтребител - до 12, и американски самолет Стелт - 0,3 квадратни метра. Основата на стелт технологията се счита за два компонента: максималното поглъщане на радиацията от локатори от повърхността на тялото и отражението на вълните в посока извън обхвата на търсене на радара. Решението на тези проблеми е специално покритие и ъгловата форма на самолета.

Разработването на такъв въздушен обект се провежда от началото на 60-те години на миналия век, но с ограничен технически характер финансови ресурси за дълго време не позволи да се постигнат подходящи резултати. Ситуацията се промени драматично след десетилетие и половина. През 1981 г. излетя първия стелт стелт. Оттогава производството на F-117 е получило широко разпространение.

Плюсове и минуси на технологиите

За самолета "Стелт" може да се каже само добре. Въпреки това много военни експерти отдавна изразяват недоволството си от иновациите на американската авиация. И наистина, ако го разгледате подробно, технологията има своите тежки недостатъци. Първо, това се отнася до цената на самолета. Изграждането на една единица е повече от половин милиард долара. Големите бомбардировки на стелт се оценяват на 1,1 милиарда долара.

Следващият нюанс бе драматичното развитие на радарното оборудване. В началото на 90-те години почти всички радарни станции биха могли, с различна степен на вероятност, да открият самолети от технологията на Стелт. Поради това американските инженери трябваше постоянно да подобряват постиженията си.

Друг недостатък на технологията е забележимото намаляване на полетните характеристики на невидимия, тъй като при проектирането акцентът е поставен върху радарна стелт. В резултат на това Стелт (самолет) губи тежко от много други въздушни единици, както по скорост, така и в маневреност и дори в безопасност. Що се отнася до ползите, в допълнение към хитростта, заслужава да се подчертае ефективното противодействие на шоковата заплаха. Факт е, че нито една автоматизирана ракета не е в състояние да фиксира самолета с достатъчна точност.

Досега американското правителство продължава да разпределя милиарди долари за изграждането на нови членове на стелт класа.

Принципът на действие на стелт самолета

За абсорбиране на радиоизлъчване се използва феромагнитно покритие, което се прилага към цялото тяло на обекта. Когато вълните ударят дадена повърхност, под действието на микроскопични магнитни частици, те се пренасочват към различна посока от радара с повишена честота. Така се излъчва енергията на излъчване. За да се подобрят стелт свойствата, цялото оборудване и аксесоари в самолета са изработени от въглеродни влакна. Също така беше решено тялото и крилата да се проектират от равнините, без да се закръгляват повърхността, за да се пренасочи радио лъчът. Стелт невидими самолети има специални турбореактивни двигатели. Разликата от традиционната е използването на дифузор преди компресора. Това ви позволява да отразявате радиацията вътре в двигателя, като по този начин го неутрализирате. Също така, самолетът е оборудван с охладителна система. Той насилствено намалява инфрачервения шум на двигателите.

За да се разпръсне изучаването на радара, дори и мястото на пилота беше променено. Той има вълнообразна форма, както всички други вертикални части на самолета. Освен това опашката на самолета също е променена. В резултат на подобренията тя придобива V-образна хоризонтална форма.

Първи стелт самолети

През 1981 г. усъвършенстваното развитие на американската компания Lockheed бе подсъзнателното кодифициране на Lockheed F-117 Night Hawk. Самолетът е предназначен за бързо проникване в тактическата зона на врага, като се укрива успешно от противовъздушните системи. В резултат на последващите подобрения бяха въведени технологии за противодействие на самонасочващите ракети.

До 1990 г. балансът на военновъздушните сили на САЩ се състоеше от 64 единици от F-117. В международната кодификация на самолета е наречен "Night Hawk". Според американската система на невидимия характер се присвоява буквата F. Интересно е, че дълго време F-117 се смяташе за боец. Независимо от това, днес това е обичайната дозвукова тактическа атака. Нощният ястреб се използва успешно в военните действия в Панама, Персийския залив, Югославия, Ирак. Първите загуби са от март 1999 г. Това е самолет на стелт, сбит от ракета С-125 близо до сръбското селище Буджановци.

В момента "Night Hawk" е отстранен от услугата поради липса на средства във връзка с развитието на F-22 изтребител (новия самолет "Stealth").

Спецификации на Lockheed F-117

Дължината на самолета е 20 м, а размахът на крилата е над 13 м. Екипажът включва един пилот. Теглото на F-117 варира от 13.4 до 23.8 тона, в зависимост от натоварването и запасите от гориво. Първоначално беше планирано да се намали номиналното тегло на самолета до 10 тона, но в крайна сметка инсталирането на охлаждане изискваше допълнително пространство. В резултат на това трябваше да подобрим долната част на тялото.

Пакетът включва 2 двигателя F404 с общо 9700 кгс. Що се отнася до характеристиките на полета, максималният обхват на полета е около 1,720 км. В този случай бойният радиус е 860 км. "Night Hawk" може да се изкачи на височина от 13,7 километра. Скоростта на движението е 993 км / ч, в автономния режим - 905 км / ч.

Описание на невидимия B-2 Дух

Този стелт е разработен от американската фирма Northrop Gr. Днес е в активна операция. Това е тежък стратегически бомбардировач. Проектиран да победи големи тактически наземни цели. Може да пробие плътна противовъздушна отбрана чрез използването на технологията "стелт". В товарно помещение има възможност за транспортиране на ядрени оръжия. Проектът "Дух" на правителството на САЩ струва 45 милиарда долара. Екипажът на бомбардировача се състои от 2 души. Номиналната маса на невидимото е 72 тона, като паралелно с това самолетът може да вдигне до 100 тона запаси и гориво във въздуха. Всичките четири двигателя са двойни турбореактивни двигатели. Максималната тяга е 30,500 kgf. Бомбардировачът може да достигне скорост до 1010 км / ч. Обхватът на полета надвишава 11 хиляди километра.

Стандартните оръжия включват бомби от клас Mk или CBU, ракети AGM и B ядрени оръжия Най-големият самолет на стелт в света.

F-22 Спецификации на Raptor

Боецът "Raptor" е пето поколение многофункционален въздушен обект. Развитието му включва компании Boeing, Lockheed и GD. Това е най-новият и подобрен стелт боец ​​в света. F-22 се основава на принципа на гръмотевичния удар на целта. Заслужава да се отбележи, че всички оръжия на Raptor са разположени в специални вътрешни отделения за намаляване на видимостта. Кръщението на бойците се състоя в Сирия през есента на 2014 година.

Екипажът на F-22 може да се състои само от един човек. Нетното тегло е около 20 тона, а полезният товар е от 10 тона. В конфигурацията два двигателя с капацитет 7400 кг. При летене боецът достига скорост до 2410 км / ч.

Руски невидим проект "Беркут"

През 1997 г. стартира първият експериментален палубен изтребител Су-47. Михаил Погосян стана негов дизайнер. Работата по проекта бе извършена в Русия.

Су-47 се смята за напълно стратегически обект, така че на него не се монтират оръжия. Неговата цел е да получи и анализира интелигентността от добре защитените точки на врага. В бъдеще се предвижда модернизиране на самолета до лек бомбардировач. Екипаж - 1 пилот. Номиналната маса на обекта е 26,5 тона, като двата двигателя са с двойни турбореактивни двигатели с доизгаряне. Общата тяга се осигурява при 17 500 кг. Това позволява на Су-47 да достигне скорост от 2500 км / ч.

Азиатски стелт Шенянг J-31

Този китайски стелт самолет получи широко производство едва в края на 2012 година. Той е универсален изтребител от последно поколение. Светът стана известен като "Krechet" след международното изложение в Zhuhai.

Управлява боец ​​1 пилот. Заслужава да се отбележи, че J-31 се смята за един от най-малките стелт-самолети. Дължината му е само 16,9 м, а размахът на крилата е 11,5 м. В същото време масата на обекта е 17,5 т. Максималният праг на скоростта е 2200 км / ч.