Линия Зигфрид: снимки, структура и исторически факти от Великата отечествена война

"Във войната всички средства са добри", - казва поговорката. Едно от тези средства е проста структура отвън и мощен боен комплекс отвътре, частично скрит в почвата. Процесът на строителство и представянето на мисията му към света заслужават специално внимание.

Линия Зигфрид: снимки, описание

Германия се отличава не само с тенденцията да започва войни. Способността да се защитава също е важна част от военните действия. Един пример е линията Зигфрид. Конструкцията е дълга ивица от сгради, предназначени за защита от тежка военна техника.

Дължината му е 630 км. Линията се простираше на територията на Холандия, Белгия, Германия и Франция. Дълбочината варираше от 30 до 100 км.

История на

Линията Зигфрид за първи път е използвана по време на Първата световна война. В края на 1915 г. германската армия, страхувайки се от атаки от западната страна, започна да строи бетонни конструкции на границата с Холандия. Първата версия беше малка - само на 15 км. На следващата година е положена друга част от линията - около 30 км. На един километър имаше до 30 бетонни конструкции.

След войната този бизнес е преустановен, около демаркационните зони са създадени демилитаризирани територии. И следващия път линията Зигфрид се възобнови по инициатива на А. Хитлер. През 1935 г. изпраща група военни инженери към река Рейн и град Мозел. Официалната версия на проекта е да се укрепят новите граници на Германия. През същата година линията Зигфрид беше обогатена с няколко лъка и по цялата си дължина. Както се оказа по-късно, по-мощни бункери се настаниха върху тях.

Първоначално Германия имаше планове, според които от 1938 до 1942 г. тя трябвало да изгради линия по цялата западна граница. Но работата започна много по-рано от крайния срок - през 1936 година. В версията на пресата се посочва, че Германия не планира никакви военни действия, а строителството е просто завършване на започналата по-рано работа.

пионер

Изграждането на конструкцията е извършено на няколко етапа. Първият етап се наричаше Pioneer. На този етап инженерите са се занимавали с проектиране и изграждане на бункерни рамки и огнестрелни точки, които са на значително разстояние една от друга. Работата започна на дъното на Рейн и Айфел. Тази част от сградата е въведена в експлоатация още през 1938 година. В предишни години работниците са работили почти 16 часа, въпреки промените във времето и други фактори.

На страната на Зигфрид линията беше линия от кутии за хапчета с височина 30 см и 50 см бетонни стени. Те се наричат ​​категория C и категория D.

Limes

Вторият етап се нарича Limes и вече беше извършен въз основа на мащабен план. Той предвижда методи и схеми за увеличаване на структурата по дължина и ширина. Вторият етап включваше изграждането на около 12 000 пиксела. Всеки от тях може да бъде сравнен по размер с бункери, построени по линиите на Мажино. Дълбочината се увеличава с почти 4 км. Към края на 1938 г. вторият етап е почти завършен.

Линията на Siegfried се състои от материали, специално проектирани от стоманобетонни продукти. Производителят е организацията Todt, която е специализирана в военното строителство.

В същото време Германия започна изграждането на противовъздушната отбрана "Запад". Започнаха смущения в доставката на материали. Проектът далеч изоставаше от графика. Остава да се възстановят още 2000 бойни бункера и повече от 10 000 за тежки оръжия. Всички сили на държавата бяха прехвърлени за придобиване на нови бойни кораби и танкове.

Напредък в строителството

Както можете да видите от историческата снимка на линията Зигфрид, Адолф Хитлер лично следва развитието на строителството. Но когато финансирането спря, беше решено целият проект да се прехвърли на Организацията Тод. Според плана, OT поема задължението да предава 400-500 бункера на месец.

Но всъщност ВС не е имал нито специалисти, нито познания и опит, за да продължи проекта в духа, в който е стартиран. Беше необходимо да се опрости значително планът на съоръженията и инженерните системи. Последователността на обектите също е счупена.

фигури

Дори ако вземем опростената версия на конструкцията, тогава капацитетите са използвани в следния обем:

• Броят на работниците е около 600 хиляди души.
• Те са превозвали повече от 500 автобуса.
• Материалите осигуряват повече от 8000 вагона.
• Повече от 15 000 камиона работят на строителната площадка.
• За година бяха завършени около 12 000 бункера.

Трети етап

След втория етап обаче Хитлер не беше доволен от резултатите. Смяташе, че плътността на точките на стрелба е недостатъчна. Затова през 1939 г. строителството е възобновено с нови сили.

Но до края на годината финансирането отново бе спряно. Така, до началото на войната, около 14 500 огнища бяха възстановени. Те се простираха на дължина повече от 22 км.

Важен критерий е появата на бункерите. Естествено, те не трябва да приличат на военни цели. Приличаха на хамбари в жилищни къщи или други цивилни пристройки.

"Драконски зъби"

Строителството не е ограничено до напълно оборудвани бункери, в които е било възможно не само да се бори безопасно, но и да живее доста комфортно. През 1938 г. е решено да се подобри позицията на линията на Зигфрид, като се поставят допълнителни „драконови зъби”.

Тези структури са били пирамидални бетонни конструкции с височина от 90 до 150 cm. Инсталирани са на разстояние 30-50 см един от друг, а под тях са свързани помежду си чрез напречни греди и паралелни греди. Височината на всеки "зъб" от една страна се увеличава. Такива структури са предназначени да предотвратят преминаването на границата на 20-тонни вражески танкове.

Историята на линията Зигфрид показва колко е подобрена по-близо до началото на войната. През 1939 г. "зъбите на дракона" бяха модернизирани, така че да могат безопасно да спрат 36-тонните танкове. За да направя това, трябваше да подредя друга „плява“ по линията. В резултат на това бетонните конструкции бяха подредени в 5 реда. Ширината на цялата линия е вече 12 метра, което е почти 2 пъти повече, отколкото през 1938 година. Увеличава се и височината на "зъбите". Сега те бяха високи от 0,7 до 1,5 метра. Ако линията е била пресечена от обикновен път, то тя е била облицована от двете страни с бетонови конструкции с отвори за стоманени греди.

Други видове проекти

При проектирането всичко беше обмислено до най-малкия детайл. Предполага се, че срещата в линията Зигфрид е неизбежна в близко бъдеще. Линията допълнително имаше ров срещу резервоари и дебели топки от бодлива тел. Но най-важното е, че почти всеки квадратен метър от линията Зигфрид е добиван.

Дължината на конструкцията, предназначена да спре резервоарите, се простира на 43 км. „Драконите зъби” бяха почти два пъти по-дълги - 76 км.

Също така на линията са изградени структури, състоящи се от преплетени парчета стоманени рамки. Извитата бариера, излизаща отзад, може лесно да спре резервоарите с капацитет от 12 тона. Такива конструкции бяха непрекъснати.

Освен това пробивът на линията Зигфрид се състоеше от дървени огъвания и „чешки таралежки“.

Тактическо разделение

Мястото, което се наричаше „Западната стена“, беше внимателно изградено. От тактическа гледна точка тя може да бъде групирана в 4 части:

1. Зона на противовъздушната отбрана.
2. Защитна зона.
3. Основната зона на отбраната или първата линия.
4. Водещият ръб, в който са разположени окопите, линиите на бодлива тел и точките за гледане.

По принцип видовете структури са разделени на два типа: помещения за военни действия и подслон. Помещенията за борба имаха отворени или затворени структури. Приютите на линиите Зигфрид бяха пълни комфортни стаи, където храната се съхраняваше в продължение на 30 дни.

Вътрешно оборудване

Както вече споменахме, сградите приличаха на битови сгради от гражданско естество. Също така интериорът беше внимателно обмислен. По-специално имаше устройства за ръчна вентилация на помещенията. Електричеството се доставяше от външната мрежа преди задействането на алармата, след което се прехвърли към вътрешни източници. Те имаха няколко мощни генератора, с голямо количество гориво - около 17 кубични метра. м.

Всяка стая имаше способността да бъде херметически блокирана, за да се предотврати отравяне с газ на хора. Системата за филтриране на въздуха помогна да се мобилизира въздухът в контейнерите за мобилни устройства.

Комуникацията се поддържаше от три подземни линии. Имаше и жична връзка между клетките на линията. В жилищните помещения имаше легла със свежо спално бельо, закачалки за дрехи, мивка, телефон и други необходими принадлежности. Всяка секция имаше медицински кабинет с наличните инструменти и лекарства. В килера имаше запаси от храна: хляб, консерви, алкохол, зеленчуци и плодове.

Стратегическо значение

За изграждането на линията бяха изразходвани огромни суми. Но проектът е обявен за завършен, но все още не е достигнал логичен край. Беше 1940 година. Преди това Германия представяше тази структура не като боен обект, а единствено като начин за укрепване на собствените си територии. Ако разгледаме разходите според днешните стандарти, са изразходвани повече от 62 милиарда евро.

Но въпреки това, сблъсъка на линията Зигфрид (в WOT тази сграда също се използва) никога не се е случвало. През 1940 г. линията е била охранявана само от изолирани войници, а работниците отдавна са били отстранени. Въпреки това стратегическото значение на строителството бе постигнато без изстрел: в началото на септември 1939 г. Франция и Великобритания обявиха война на Германия, но срещнаха подходящ отпор на линията Зигфрид.

Но това е решено от американската армия през 1945 година. През месеца на военните действия всички строежи и конструкции бяха многократно изстреляни от въздушни удари и тежка артилерия. По общи стандарти около 140 хиляди души са били убити от двете страни на обстрела.

Друга стратегическа стойност е, че Линията Зигфрид е призната за една от най-силните защитни линии на периода на Втората световна война. Тя успя да задържи американските войски за 5 месеца, а англо-френските - до 9 месеца. В същото време нито един изстрел от Германия не беше уволнен.