ПИН за седалката: кратко описание

Ходенето на велосипед или спорта са пряко зависими от лесната употреба на продукта. Седло е една от петте точки на контакт между човек и двуколесно превозно средство. Поставката на седалката помага да се създаде комфортно пътуване. Въпросът за избор на модел за всеки определя за себе си. Всичко зависи от специфичните условия на колоездене и финансови възможности.

функция

Седалката има две основни функции:

• с негова помощ седалката е прикрепена към рамката;
• Тя ви позволява индивидуално да регулирате височината на седалката и нейния наклон спрямо рамката.

Тези два параметъра влияят пряко върху лекотата на засаждане и максималната ефективност. Дизайнът на щифтовете може да бъде различен, но те имат общите принципи на устройството. В горната част е задължително ключалка за фиксиране на водещите седалки. Самият щифт се поставя в рамката на тръбата на седалката и се закрепва със скоба:

• ексцентричен, лесно се затяга или разхлабва, което прави регулирането на височината на седлото или премахването му много лесно;
• болта, за нейното регулиране е необходим специален инструмент, по принцип, отворен ключ или съответстващ шестоъгълник;
• Интегрирана седалка, доста рядък и скъп вариант.
  

При избора основното внимание се отделя на качеството на материала, от което зависи безопасността на велосипедната операция.

описание

Столчето за велосипед може да бъде направено от различни материали:

• Алуминий. От него се произвеждат до 90% от продуктите. Металът е много лек, но в същото време достатъчно здрав, за да издържа на достойни товари.
• Steel. Прилага се в евтини модели. Те са много силни и здрави, но в същото време имат прилично тегло.
• Карбон. Те са предпочитани от спортисти. Те са по-леки от алуминия на 100-200 грама, но не са по-ниски от тях по силата.
• Скандий. По отношение на лекотата, той надхвърля въглеродните продукти. Недостатъкът му е твърде скъп.
• Titanium. Високо ниво щифтове, като правило, те са направени по поръчка.

Други технически характеристики:

• Дължина на седалката:

- 27-30 см за пътни модели;

- 35-40 см за планински велосипеди.

За да се избегне счупване на щифта, на разстояние 10-12 см до края му се поставя марка (обикновено бяла линия). Над него не е безопасно да извадите и фиксирате устройството. Правилото за всички видове велосипеди - колкото по-малка е рамката, толкова по-дълга е стойката на седалката.

• Диаметър. Най-бягащите - 25 мм (съветска версия), 27,2 мм и 31,6 мм. Редица производители при производството на рамки използват други размери на отворите (в седалката). Диаметърът на щифта се регулира до необходимия размер, може да бъде от 22 mm до 34.9 mm.
• Бравата за седло. Той помага да се закрепи седлото на велосипеда и неговия ъгъл на наклон спрямо рамката. Има три вида:

- с един болт (един болт), регулирането е направено грубо;

- на два болта (двухболтови), с тях настройката на ъгъла на наклона може да се регулира по-прецизно;

- оригинални, сложни дизайни, патентовани от производителите.

Друго разделяне на ключалките в зависимост от положението спрямо тръбата на седалката:

- с отместване назад;

- без офсет.

модел

Всички щифтове са разделени на две групи:

• Hard. Класически дизайн, използван за всички модели велосипеди, особено за спорт. Те се отличават с висока надеждност, ниско тегло и достъпна цена. Недостатък е ограничаването на комфорта.
• Предпазна седалка с амортисьор осигурява омекотяване на ударите. Споделяне в:

- Телескопично. По-евтината версия, дизайнът се характеризира с голямо триене в направляващите устройства, поради което посоката на удара отдолу не съвпада с посоката на сгъстяване на щифта. Механизмът бързо се разхлабва и престава да изпълнява функцията си. В допълнение, тя има прилична тежест. Само в много скъпите марки велосипеди устройството служи за дълго време и надеждно.

- Лост. Конструкцията е оборудвана с успореден механизъм, като еластомер действа като амортизиращ елемент. При шокове устройството осигурява ефективна амортизация. Недостатъците включват разтягане на кацането (поради амплитудата на люлеенето на седлото), голямо тегло, висока цена, необходимост от допълнителна защита на пантите от мръсотия.

Налични модели на щифтове, позволяващи в движение да променяте височината на седлото. Обикновено се монтира на планински велосипеди. Вграденият щифт е интегриран с рамката. Тръбата се нагласява до височината на байкера веднъж, заключването е прикрепено към нея. Възможно е да се промени ъгълът на наклона на седлото, но това няма да променя височината.