Сваляне на ръжда от тялото на автомобила със собствените си ръце. Препарат за отстраняване на ръжда

Ръждата е най-лошият враг на колата. Той предизвиква корозивен процес за метала. Ако времето не предприеме действия за отстраняването му, ще има дупки по повърхността и тялото ще загуби не само външния си вид, но и силата си. На различни места се появява корозия. Днес ние търсим начини да премахнем ръждата от каросерията на автомобила и технологията, за да го елиминираме.

Къде и защо се появява?

Различни "гъби" започват да се появяват на места, наречени пясъкоструене. Това е вътрешната част на арките, мястото зад калниците, бързеите. Дъното също страда, особено през зимата. Химическите реактиви (сол, пясък) се отлагат на повърхността на метала, предизвиквайки корозионни процеси. Ръждата, третирана по метода на горещо и галванично поцинковане, е по-малко податлива на ръжда. Но в случай на инцидент, голият участък е отворен за достъп от външни фактори - вода, пясък и други неща. Ето защо, в случай на злополука, е необходимо да не се колебае да се възстанови целостта на тялото. В противен случай металът ще изгният.

Методи за премахване

Има само два метода, чрез които можете да премахнете ръждата от каросерията на автомобила със собствените си ръце:

• Механична.
• Chemical.

Същността на първия метод се състои в стрипинг, грундиране и шпакловане на повърхността с последващото му рисуване. Този метод е перфектен в напреднали случаи, когато ръждата е добре вкоренена в метала. Чрез механична обработка желязото се подрязва, за да свети. Но в същото време дебелината му намалява.

Вторият метод включва използването на агресивни вещества. По време на работа се използва специална течност за отстраняване на ръжда от каросерията на автомобила. Той е ортофосфорна или всяка друга пълна с цинк киселина.

Кое е по-добро?

Кой метод е най-подходящ за вас? Няма ясен отговор на този въпрос. Всичко зависи от мащаба и пренебрегването на корозионния процес. Ако имате малки гъби, те могат да бъдат елиминирани по втория метод. Премахване на ръжда фосфорна киселина От каросерията на автомобила - най-добрият вариант за тази ситуация. Но ако ръждата е добре вкоренена в метала и седи плътно под LPC, която вече е отгледана, не е необходима механична намеса. Е, нека да разгледаме как ръждата се отстранява от тялото на автомобила с две ръце.

Механично почистване. Подготовка на инструменти и материали

Тук се нуждаем от цял ​​набор, а именно:

• шкурка различна степен на зърно (от най-малката до най-голямата).
• Разтворител.
• Converter.
• Шлифовъчен инструмент. Това може да бъде свредло или българско със съответно абразивно закрепване.
• Антикорозионен грунд.
• Парчета чисти парцали.
• Замазка с втвърдител.
• Номерирана боя и прозрачен лак. Можете да поръчате вече готови, в кутии според кода, който е върху щамповането на тялото.
• Маскираща лента и филм (или много вестници).

Също така имайте предвид, че отстраняването на ръждата от каросерията на колата със собствените си ръце може да се направи с помощта на пясъкоструй. Частиците от пясъка под налягане изместват ръждата от повърхността и става перфектно чиста. Но проблемът е, че с еднократна употреба, това устройство не се изплаща. Ето защо, когато се саморемонтира много, използвайте бормашина или мелница с абразивна дюза.

Първи стъпки

Първо трябва да почистим района от мръсотия и обезмасляване с разтворител. Това може да бъде бензин или бял спирт. След това поставяме свръзката или мелницата с абразив и обработваме повредената област. За да управлявате инструмент, който се нуждаете от бавно, без внезапни движения. Опитайте се да избягвате дълбоки драскотини и преходи. При липса на такива инструменти, ръчно отстраняване на ръжда от каросерията на автомобила може да се извърши ръчно. За да направите това, вземете в ръцете на дървен бар и го обвивам в шкурка. Започваме да раздробяваме повърхността с кръгови движения. Защо е невъзможно да се работи с шкурка директно на ръка? Факт е, че при такава обработка ще има силни преходи на LCP, тъй като разликата в налягането на пръстите е значителна.

При обработка, постепенно увеличаване на зърното на хартия (до две хиляди). Така че можем да изгладим преходите, които ще се проявят след боядисване на ремонтираната повърхност, както в този случай: Ако ръждата е дълбока, не се страхувайте да я премахнете заедно със слой метал. Ако корозията не се елиминира напълно, цялата работа ще слезе в канализацията. И "гъби" се появяват някъде в 3-6 месеца след боядисване. Ето защо е важно да се осигури най-блестящата, чиста повърхност. След това се третира със специални химикали за отстраняване на ръжда от корпуса на автомобила (конвертор).

Подравняване на дефекти

Колкото и да се опитваме да обработим сайта, все още ще има малки нередности. Възможно е те да не са толкова видими на почистената повърхност, но по време на боядисване всички дефекти ще изплуват. Ето защо, ние не можем да направим без замазка. Смесваме го с втвърдител (който е включен) и го нанасяме с тънък слой върху повърхността. Превишаваме премахваме шкурка, преди това го увийхме в същия бар. Накрая обработваме най-финозърнестата шкурка и отново преминаваме през разтворителя. Той ще премахне остатъчния прашец от замазката. След това можете спокойно да продължите с боядисване и лакиране. Не забравяйте предварително да нанесете антикорозионен грунд.

Химичен метод

За разлика от първия, той е по-прост и не изисква пребоядисване на повредения елемент. Но ние веднага отбелязваме недостатъка на този метод - времето на действие. Без значение колко скъпо се използва препаратът за ръжда, той може да защитава само за 4-6 седмици. Това е основният недостатък. В противен случай електрохимичното отстраняване на ръжда от каросерията на автомобила има само предимства:

• Скоростта на действие. Ръждата се отстранява след 1-2 часа след нанасянето.
• Няма нужда от боядисване. Химията действа локално, без да засяга фабричния слой боя.
• Няма нужда от специализирани инструменти. Ние не се нуждаем от бормашина, мелница, куп дюзи, пясъкоструене и дори основен комплект шкурка.

Как се извършва химическото отстраняване? Първо, повърхността се отмива от прах и мръсотия и също се обезмаслява. В непосредствена близост до мястото се прилага за отстраняване на ръжда. То може да бъде:

• "V-52 за отстраняване на ръжда".
• "Tsinkor".
• Фосфорна киселина.
• Или други конверторни продукти по ваша преценка.

По-добре е да закупите средства под формата на спрей. Така че химията колкото е възможно повече попада на повърхността, освен че няма нужда да се потапяте и втривате всичко с парцал. Според инструкциите, трябва да напуснете сайта за 1-2 часа. След това повърхността се обезмаслява с чиста кърпа. Тя добре абсорбира цялата ръжда от мястото. Ако корозията е много дълбока, повторете тази процедура отново. Практиката показва, че по този начин е възможно ефективно да се отстранят следи от ръжда без значителни отпадъци, боядисване и механична намеса.

Как да удължите ефекта?

След нанасяне на агента върху повърхността се образува защитен цинков слой. Но той няма да може да осигури дългосрочна защита за дълго време. Единственият начин да удължите ефекта е да загладите повърхността. Така ще го защитим напълно от външната агресивна среда. Но си струва да си припомним, че във видимите зони (качулка, врати и т.н.) ще има забележими преходи в лака. Следователно не винаги е разумно да се прилага този метод. По-добре е да се лекува ръжда по-често с химия. Освен това методът не изисква много време и усилия от вас. След прилагане, можете да отидете за вашия бизнес - киселината сама ще изяде цялата натрупана ръжда.

заключение

Така открихме как да преодолеем корозията в колата. За да не се сблъскате с такива проблеми, експертите препоръчват по-често миене на автомобила (включително през зимата, тъй като солта се натрупва на арките и дъното) и произвеждат антикорозионна обработка, ако автомобилът не е нов. Друг ефективен метод за предотвратяване е да се нанесе защитен филм против чакъл. Тя е прозрачна и по никакъв начин не разваля външния вид на колата.