Схема на пътнотранспортни произшествия: правила за съставяне, изисквания. Как да оспорим схемата на произшествието

Днес не всеки шофьор знае за възможността за изготвяне на специална схема на инцидент. Какви са предимствата на тази система и какво трябва да знаете за нея? Всичко това ще бъде обсъдено в статията.

Предимства на схемата за произшествия

За съжаление пътнотранспортните произшествия и инциденти днес са далеч от необичайни. Въпреки постоянния технически прогрес, в момента броят на произшествията нараства. Трябва да се разбере, че инцидентите силно пречат на движението, особено в големите градове. Всяко, дори и най-малкото произшествие с минимален размер на щетите може да предизвика сериозно задръстване и огромни задръствания. Как може да бъде решен този проблем?

Преди това, почти заради произшествия, трябваше да се обадят служителите на КАТ и да се реши всичко заедно с тях. Въпреки това, тази система дава много неудобства, както на жертвите на произшествието, така и на останалите участници в пътното движение. Едно просто решение в този случай е да се даде възможност на водачите да разрешат проблема самостоятелно, а следователно и бързо. Това ще помогне на специална схема на инцидента. Каква е тя?

Защо да направим схема за злополука?

Всеки шофьор, който управлява превозно средство, трябва да знае всичко за правилата на поведение при злополука. Автомобилистите трябва да могат да правят Европротокол и диаграми. И ти се нуждаеш от това, странно, от самите шофьори. И все пак, много по-удобно е да се реши въпросът за няколко минути, отколкото да се изчакат служители на КАТ за два до три часа, след което същият период от време за справяне с проблема.

Дори ако шофьорите имат достатъчно време и не искат сами да разрешат проблема, си струва да помислим за други участници в движението. Създаването на задръствания и задръстванията на пътя, когато това може да бъде избегнато, са многото егоистични хора. Ето защо, разбирайки цялата отговорност към себе си и другите граждани, трябва да сте в състояние да изготвите всички необходими документи с високо качество. Схемата на инцидент - всъщност не е толкова трудна и просто удобна. След това ще разгледаме правилата, които ще ви помогнат.

Схемата за сблъсък, която е представена по-долу, ще даде обща представа за това какво е.

Кога е необходимо да се изготви схема за пътнотранспортно произшествие?

Веднага трябва да се отбележи, че не всички произшествия попадат под критериите на Европротокола. Само незначителни, малки инциденти могат да бъдат разрешени сами. Ето защо е толкова важно да се започне правилна оценка на ситуацията и да се характеризират съществуващите щети. За какви критерии говорим? Този въпрос струва малко по-подробно:

• В резултат на инцидента няма пострадали лица. Единствената повреда е автомобилът.
• Виновникът веднага и най-важното признава вината си. Други участници в произшествието, ако има такива, също нямат разногласия и недоразумения.
• Всички участници в произшествието притежават валидни документи на KASKO.

Тези три критерия са точно това, на което трябва да обърнете внимание. Ако всички от тях се наблюдават, тогава ще възникнат допълнителни проблеми с независимостта регистрация на произшествие определено не трябва да възникват. И как да се направи схема на инцидент? Отговорът ще бъде даден по-долу.

План за действие: Първи стъпки

Няма много указания за действия, предназначени да помогнат на шофьорите да организират инцидента, както се очаква. Един от тях е на официалния сайт на КАТ. Особено предпазливи и предпазливи шофьори могат да я свалят и разпечатат, след което да ги носят със себе си в колата в случай на злополука. Водачите, които не са особено готови да предприемат толкова много действия, трябва просто да си спомнят простия план за действие в случай на инцидент, представен по-долу.

Колата страда от удар. Първото нещо, което трябва да направите, е да спрете и да включите алармата. След напускане на автомобила е необходимо да се определи мястото на произшествието със специални знаци. Би било хубаво да носим отразяващо облекло, например, ако всичко се случи през нощта.

След това трябва да намерите очевидци на произшествието и да получите всички необходими данни от тях, а именно: имена, телефонни номера, адреси и т.н. Но това не е всичко: ако колите минават, а някои от тях спират, трябва да ги попитате за данни от видеорекордерите.

План за действие: Ключови детайли

Какво трябва да се направи по-нататък? Необходимо е да се работи с втория участник в произшествието. В частност, си струва да проверите с него присъствието на CTP и CASCO политика. Естествено, не е толкова лесно да се направи Европротокол, ако вторият участник в инцидента не е съгласен с резултатите от инцидента. Ето защо трябва спокойно да разберете ситуацията и да преговаряте с второто лице всички основни детайли.

Максималните щети, които застрахователната полица на CTP може да покрие днес, е 400 хиляди рубли. И тук започват всички трудности. Извършването на собствен анализ на малки щети не е толкова трудно. Въпреки това, ако щетите са наистина малки, можете сами да разрешите проблема. В противен случай, без помощта на служители на КАТ все още не може да направи.

Всички страни трябва да попълнят "Известие за злополука". Трябва да се изготви и схемата на произшествието. В резултат на това всички документи, включително Европротоколът, се изпращат на застрахователната компания на извършителя.

Форма за попълване на формуляр

Как да направим схема на инцидент, така че никой да няма оплаквания? Това е труден въпрос. Въпреки това, много образци от такива схеми отдавна са там, както в интернет, така и на хартиен носител в органите на КАТ. Можете да дадете малко писмено описание на дизайна на документа.

Външен дизайн. Най-добре е да използвате чист лист хартия от формат А4 (отлична причина винаги да го държите в колата), въпреки че е подходящ и формуляр за уведомяване. Схемата се изготвя само с писалка, в противен случай застрахователната компания изобщо няма да приеме листа.

Заглавие. В горната част на листа трябва ясно да напишете заглавието. Освен това съобщението посочва добавянето под формата на схема към основния протокол.

Фигура. Трябва да започнете с околните обекти: дървета, граници, алеи и т.н. Освен факта, че е просто по-удобно, получавате по-точна и възможно най-близо до действителността схема на инцидента (примерът представен в статията по-горе).

Основни подробности

Какви подробности трябва да съдържа схемата за произшествия? Правилата за изготвяне на проекта са дадени от самата структура на пътната полиция. Според тези правила, принципът на "колкото повече, толкова по-добре." Разбира се, не бива да попадате в творческа лудост и да рисувате почти всичко, което можете да хвърлите поглед. Схемата трябва да отразява основния пейзаж, както и това, което е пряко свързано с произшествието. Светофарът, цветът, който е изгорял при инцидент, основните пътни знаци, маркировката, вида на пътя и т.н. В самата схема трябва да се отрази всичко, което по един или друг начин може да повлияе на поведението на водача.

Особено е необходимо да се фиксира положението на автомобила по време на сблъсъка. Това може да стане със стрелки, указатели или букви (като правило буквата X показва мястото на сблъсъка). Трябва да рисувате спирачен път и възможната му дължина, съществуващите остатъци, както и всички видове елементи, които могат да доведат до злополуки (камъчета, клони, локви и др.).

И отново си струва да припомним, че в случай на несъгласия с участника на инцидента, дори и най-минималните, е наложително да се повикат служители на КАТ.

Винаги ли е възможно да се изготви план за пътнотранспортни произшествия?

С това как да се издаде схема на инцидент не е трудно да се разбере. Много по-трудно е да се справят с евентуални проблеми. В частност, говорим за онези моменти, когато независимата диаграма е невъзможна. Кога идва моментът? Вече споменахме по-горе за един от критериите - прекалено много щети на автомобила, както и наличието на жертви. Какво друго може да бъде добавено към този списък?

• Един от шофьорите не притежава застрахователна полица или застраховка по КАТО или КАСКО е невалидна.
• Един от участниците в произшествието няма шофьорска книжка.
• Един от участниците в инцидента е в състояние на интоксикация или болезнено състояние (припадък).

Какво се случва, ако водачът реши самостоятелно да изготви Европротокол в противоречие с изброените критерии? Отговорът е много прост: или голяма глоба лишаване от права до 2 години.

Възможни проблеми със схемата на произшествието

Настъпило е произшествие, щетата е оценена, всички документи са изготвени, схемата е правилно изготвена и предоставена на застрахователната компания. Изглежда, че няма да възникнат никакви проблеми. Единственото, което остава за автомобилния ентусиаст, е да изчака резултатите от дейността на застрахователите. Но, както обикновено се случва в такива ситуации, всичко не е толкова просто и лесно, колкото бихме искали. Някои от възможните проблеми и тяхното оптимално решение трябва да бъдат обсъдени по-нататък.

Първата ситуация е, че една от страните в инцидента не си направи труда да запознае другия с плана за злополука. Един от участниците в инцидента просто не знаеше за съществуването на схема за злополука. Кой е виновен? Да се ​​отговори на този въпрос става още по-трудно. Заслужава да се отбележи, че непредставянето на схема на друго лице по никакъв начин не е престъпление. Струва си обаче да се обърне внимание на други въпроси: например, ако схемата е съставена неправилно, т.е. с очевидни нарушения на формуляра за попълване. В този случай, можете да си проправите път през съда. Въпросът как да се оспори схемата за пътнотранспортни произшествия не е толкова проста; Всяка извънредна ситуация е много индивидуална и следователно изисква задълбочено разглеждане от адвокатите.

Втората ситуация е изискването на застрахователното дружество на схемата за пътнотранспортно произшествие, ако то не е било издадено на пътната полиция (отнасящо се до случая, когато е съставен от служители на органите). В този случай, застрахователната компания ясно изтегля време, без да предоставя плащания навреме. Целият пакет документи, предоставени на водача на КАТ, организацията трябва да приеме без оплаквания. Основното нещо е, че самият водач не губи важни документи - в този случай, претенциите на застрахователите ще бъдат напълно оправдани.

Кой прави схемата?

Въпросът кой трябва да бъде схемата, разбира се, е за водача, а не за най-важното. Основното нещо - че е професионално упълномощено лице. Този подход обаче е фундаментално погрешен. Трябва да разберете какъв служител и в какъв случай е задължен да извърши проверка на мястото на произшествието.

Както вече споменахме, с малки щети на превозното средство, самият шофьор може да очертае инцидента. Във всички останали случаи обаче тя може да бъде съставена само от служител на КАТ. Единствените изключения са следователите. Въпреки това, те започват работа само ако има жертви.