Рикша е професия и вид транспорт.
Рикшите в югоизточните азиатски държави наричат човек, който се вписва в двуколесен превоз, и доставя хора и стоки. Така е и с вагона. Това означава, че рикша е едновременно професия и вид транспорт. Днес рикшите са популярни в Индия, Япония, Южна Африка и други страни.
От историята
Рикша е древна професия, оцеляла и до днес. Името идва от японската дума dzinrikisya, обозначена с три знака със значението на човек, сила, количка. Рикша е, според разбирането на японците, човек, който влачи карета с пътници. Този транспорт обикновено е предназначен за един или двама души.
Преди да се появят вагоните с рикша, богатите японци яздеха на паланкин. Това означава транспорт с помощта на носачи, приличащ на тяло на стълба. Транспортът съществува до 19-ти век, след което се появяват рикши, които са единствените начин на транспорт в Япония до изобретяването на колата. По-късно вагоните се разпространиха в Китай и други страни в Южна Азия.
Днес рикша е туристически символ на Япония и Индия. Те са търсени сред туристите като древен екзотичен начин за придвижване из града. 
Какви са рикшите
Днес има велосипеди, рикши и състезателни рикши.
Рикшата изглежда като карета на две колела, която е прикрепена към мотора. Предназначен е за двама пътници. Транспортът е подходящ за разходки из старите градове.
Мотор-рикша е триколесен вагон с пътническа кабина, напомнящ за азиатски тук-тук. Цената на езда на моторна рикша е по-евтина, отколкото в такси. Но цената трябва да бъде договорена предварително, в противен случай ще има проблеми. Понякога рикшите са оборудвани с броячи за изчисляване на общите разходи за пътуването.
Моторните рикши са товарни и обществени. В Индия социалната им модификация се нарича "темпо".
Ако има желание да се вози, всякакъв вид количка може да бъде „хванат” по улиците на града или да се вземе на места с туристически атракции.
Рикши в Япония
Произходът на този транспорт в Япония се дължи на западното влияние след революцията от 1868 година. Темпото на градския живот нараства, има нужда от бързо движение. Паланкините се движеха спокойно. Поддържането на коне беше твърде скъпо. Количката за рикша се превърна в популярен обществен транспорт.
През ХХ век вагоните започват да изчезват заедно с икономическия растеж на страната. Те станаха символ и остатък от миналото, говорейки за ниско ниво на благополучие. Държавата започна да забранява този вид транспорт.
И едва днес, обаче, транспортът отново е търсен, главно сред туристите. 
Рикши в Индия
В някои райони на Индия лесно може да се окаже, че няма друг транспорт. Велосипедна рикша - най-икономичната форма на градския обществен транспорт. Въпреки това много превозвачи изобщо не познават чужди езици и могат да заведат пътниците си там, където искат. Пътуването с количка струва, ако искате екзотика. Приемете този вид транспорт сериозно.
Шофьорите начисляват такса за услугите си, ако доведат пътника до хотела, където е решил да спре. Ако няма желание да се даде солидна поръчка на превозвача, не е необходимо да посочвате името на хотела и не трябва да влизате в него, докато рикшата не напусне. 
Интересни факти
Този екзотичен вид транспорт е събрал около себе си много интересни факти и истории:
- В Индия рикшите често работят като градско такси, като вземат децата в училище и родителите им работят. Шофьорът става истински член на семейството.
- През 1982 г. градските власти на индийската държава Западна Бенгалия извършиха масово унищожение на вагони. 12000 коли бяха премахнати. Но това не попречи на таксиметровите шофьори на рикши да се занимават с такива дейности, тъй като за много хора това е единственият начин да се хранят себе си и семействата си.Ако шофьорът е беден и работи бос, той получава наказание от градските власти.
- Наказанието също заплашва, ако превозвачът се движи към превозните средства.
- Много рикши са толкова бедни, че прекарват нощта точно на улицата. Тези от тях, които имат поне малко пари, почиват в общи убежища, наречени дера.
- Като правило, водачите на каруци не надминават обикновените улични просяци по отношение на доходите. Въпреки това, те някак си успяват да изхранват семействата си.
- Карго рикши работят на пазара. Те доставят всякакви стоки. Собствениците на магазини и магазини използват услугите си. Дори и хотели могат да поръчват транспортни услуги.
- В дъждовния сезон в Индия водата напълно наводнява улиците. От юни до септември в градовете цари истинско наводнение. Дренажната система не може да се справи с потока на водата. През този период сезонът на приходите започва за рикши, тъй като само колите с високи колела могат да карат по улиците. И дори властите, които постоянно се борят с този вид транспорт, са принудени да използват услугите на рикши по време на дъждовния сезон.
Властите постоянно забраняват труда на рикшите. В отговор започват бунтове и протести. Всъщност за мнозина такава работа е единствената възможна форма на доход.