Отзиви "Tunga-Nordvey": преглед, характеристики, видове и характеристики

Фирма "Сибур", която произвежда гуми "Тунга", се е доказала от най-добрата страна. Зимните гуми от местен производител могат значително да спестят пари при смяна на автомобил. В същото време не можете да се притеснявате за безопасността си и да шофирате уверено на заснежени пътища, тъй като гумите са проектирани, като се вземат предвид нашите метеорологични условия. Да разгледаме потребителите мнения. "Tunga Nordway" - Лидер в производството и продажбата на гуми в Русия.

Трябва ли да се доверя на местния производител?

Много хора купуват европейски и азиатски гуми, защото са се доказали добре. Автомобилистите са готови да платят много пари, но в същото време се чувстват уверени на пътя - това се доказва от многобройни отзиви. Tunga Nordway е сравнително нова линия от зимни гуми. Въпреки това нищо лошо не може да се каже за качеството. Средна оценка на каучука 3.8 / 5. Много достоен.

Друг важен момент е цената. Вътрешният производител на практика не таксува марката. Това е основното предимство на това решение. Ако се възползвате от характеристиките на гумата "Tunga Noordway", прегледите на които са почти винаги положителни, тогава те съответстват на по-скъпите колеги. Можете да направите сравнение с "Nokian", което струва 15-20% по-скъпо от домашното. Това е балансирано съотношение на "цена-качество" и привлича автомобилистите.

Технологии и ползи

Производствената линия Tunga Noordway е почти напълно автоматизирана. Това елиминира човешкия фактор и значително подобрява качеството на продуктите на изхода. Използването на висококачествена каучукова смес с добавянето на полимери, силициев диоксид и различни масла направи възможно постигането на оптимални експлоатационни характеристики на зимните гуми за използване в северните райони на Русия.

Като цяло можем да говорим за успеха на компанията "Сибур"; Това се потвърждава от експертни мнения. „Tunga Nordway“, въпреки че не претендира за титлата на гумата на годината, се представя доста добре. Работата е там, че корейците и финландците адаптират гумата за нашата зима, а руските инженери го правят в такива условия. Следователно тя е по-подходяща за експлоатация в Руската федерация.

Гуми Tunga Noordway - ревюта, цени

Според проучването гумите на местния производител се препоръчват от около 80% от купувачите. Това отчасти се дължи на разходите. Например R15 ще струва само по 2 500 рубли всяка. Оказва се, че комплектът за 10 000 хиляди рубли. Ако вземете японски или европейски гуми, те ще бъдат около 4-5 хиляди по-скъпи.

Ако вземем предвид факта, че "Tunga Nordway" е по-достъпен и в същото време не изостава в техническите характеристики, то тогава той може да спре. Потребителите отбелязват висока якост на протектора. Не се деформира по време на шофиране. В допълнение, подсиленият шнур прави гумата по-стабилна. Тя не се страхува от стачки и служи около 3 сезона. Това е чудесна възможност за тези, които ценят времето си и подкрепят местните производители. Най-скъпата гума в линията ще струва 4300 рубли. Също така е от 15-ти радиус, но широк - 235 мм. Чудесна възможност за шофиране в снега.

Какво е добро стъпало?

В производството на тези гумени производители са добавени силиций, силициев диоксид и оранжево масло. Всички тези компоненти, както и полимери, дават възможност да се произведе най-стегнатата протектора, което ви позволява да управлявате автомобил без никакви проблеми дори на снежен път. Следва да се подчертаят следните предимства:

• висока степен на стабилност на автомобила по заснежен път;
• средно ниво на акустичен комфорт;
• ефективна работа на раменната област на протектора;
• надеждна защита от аквапланинг.

Протекторът на този модел е уникален с това, че има широки и дълбоки канали за дренаж по централната част. Тяхната специфична конфигурация надеждно предпазва гумата от "водния клин". Симетричният насочен протектор е по-малко податлив на износване, отколкото колегите в този ценови диапазон. Повишената якост и якостта на протектора се постигат чрез добавяне на силиций към каучуковата смес в етапа на производство.

Ламели и тяхната функция

Първите гуми с гуми се появиха през 60-те години. Когато гумите започнаха да се подобряват, на протектора започнаха да се правят множество малки слотове. Тяхната основна задача е да създават по-голямо теглително усилие поради високото ниво на сцепление с ледената или неравната повърхност. Ламелата прави блоковете на протектора по-меки. Те сякаш се придържат към всякаква грапавост на пътя, като по този начин осигуряват нормално сцепление.

Зимни гуми "Tunga Noordway", прегледи на които ще разгледаме в тази статия, имат уникална система от ламели на протектора. В нашия случай липсата на надлъжни канали за оттичане не намалява производителността на гумата. Има мрежа от ламели, където всички те са свързани помежду си. Благодарение на това решение, гумата е изключително мека за зимата, перфектно се свързва с пътя и бързо изсмуква водата от контактната част на гумата.

Шипове и всичко за тях

Гумите с шипове са ни познати от дълго време. Въпреки че в някои страни (например Япония), тя е забранена от закона. Това се дължи на факта, че металните шипове разрушават пътя. Е, тук е, всъщност, отдавна е унищожена, така че още веднъж не трябва да се притеснявате. Всъщност използването на тръни в този климат, както и в Русия, е просто необходимо.

Без тях гумата ще бъде подобна на лятото при шофиране по лед. Именно шиповете играят решаваща роля тук, тъй като те се блъскат в лед и сняг и не позволяват на гумата да се изплъзне. Ламелите в такива ситуации са практически безполезни.

Тук няма да открием никакви новости. Шиповете са като тръни, в сравнение с предишния модел има повече такива. Материалът остава същият и самото качество. И двамата паднаха и паднаха. Това се отнася и за корозията, която също не е изчезнала. Като цяло, разработчиците все още трябва да решат този проблем, как ще го направят, ще бъде ясно, но е твърде рано да се съди за това.

Силните страни на бюджетната гума

Колкото до ползите, има доста такива. Първо, искам да отбележа, че гумите от бюджетния клас не са толкова скъпи. Но в същото време те показват сравнително висока ефективност на леда и в условия на снеговалеж. Що се отнася до шиповете, те имат добро местоположение и са здраво закрепени в основата на протектора. Но неумолимият процес на корозия и износване на каучук води до факта, че след няколко сезона само остава името на шиповете. Като правило, в 2-3 зими до 40% от тръните падат.

Друго предимство - високо ниво на стабилност на обменния курс. При крейсерска скорост, колата отива като гласове. Той не говори по пътя, а благодарение на гумата. Както виждате, не толкова лоши вътрешни гуми "Tunga Nordway". Отзивите (имаме сурова зима) отбелязват, че дори при критично ниски температури еластичността не се губи и общата ефективност на гумата не се влошава.

Има ли някакви недостатъци?

Разбира се, няма никъде недостатъци. Основните недостатъци тук са високото ниво на шум. До края да се разбере как шумни гуми в сравнение с нормата, това е много трудно. Наличието на такъв елемент като шипове вече допринася за влошаването на акустичния комфорт. Колкото по-твърд е протекторът, толкова по-добре можете да чуете работата му. Не трябва да оценявате зимните гуми за нивото на шума, защото не трябва да е тихо. Много по-важно е да се поддържа стабилността на ледения път и да не се губи контрол над автомобила.

Друг недостатък е, че няма нормално балансиране. Гумите имат различно тегло от фабриката. Не е много добра, но гумата ще реши този проблем бързо с помощта на тежести. Има и оплаквания от шипове, но вече ги прегледахме, така че ще пропуснем този елемент.

Нека да обобщим

Вътрешните гуми имат много положителни отзиви. Tunga Nordway е висококачествени гуми, изработени по съвременни технологии. Ниската цена и широкото разпространение правят тази гума изключително популярна и закупена от руснаците. Това е особено вярно за северните райони, за които е най-подходящо.

Това е отличен избор за тези, които искат да постигнат максимална безопасност при шофиране по зимна магистрала. Разбира се, има по-обещаващи гуми, например, компанията "Nokian". Но те са много пъти по-скъпи и не всеки може да си позволи. "Тунг" също позволява не само да се пести, но и да се чувства, че нашите инженери също могат да създадат подходящ продукт, който не е по-нисък от производителността на европейските опции.