Смяна на спирачните накладки и спирачните дискове: инструкции

Спирачната система е важен и важен елемент във всяка кола. Този възел е много надежден. Но това е възможно само с редовната подмяна на консумативи. Как се подменят спирачните накладки и спирачните дискове? В днешната статия ще разберете отговора на този въпрос.

Кога да сменяте подложките?

Точният срок на производителите не се разпределя. Но средно, подложките трябва да се сменят на всеки 40-50 хиляди километра.
Тази цифра в 80% от случаите зависи от стила на шофиране на водача. Колкото по-спретнато е пътуването, толкова по-дълго се движат подложките. Също така имайте предвид, че предните елементи се износват много по-рано от задните. Последното може да изисква подмяна само на 100 хиляди километра.

Как да се определи, че колата е изтрил подложки?

За съжаление няма индиректни знаци. Усилието на педала остава същото спирачен път не се увеличава. Някои казват, че нивото на хидравличната течност в резервоара намалява. Но промените са толкова незначителни, че просто не е възможно да ги забележите. Какво да правим в тази ситуация? Първо, трябва да се ръководите от остатъчната дебелина на триещата подплата. Експертите твърдят, че този параметър трябва да бъде два милиметра без измерване на основата на подложката. Можете да инспектирате облеклото визуално, през спиците на диска. Това е по-трудно да се направи на щамповани колела - трябва да ги премахнете или да завъртите волана до максимум. Как да заменим предни спирачни дискове и подложки? Първо, разгледайте процедурата за замяна на последната.

Сменяйте подложките със собствените си ръце

Така че, ние се нуждаем от набор от rozhkov ключове, глави с храпово, както и плоска платформа. Наличието на яма е по избор. На първия етап ние фиксираме задните колела. Можете да го направите ръчна спирачка. Ако промените подложките зад себе си, поставете колата на скорост. Освободете болтовете на колелата. След това извикваме една от страните на тялото с помощта на жак. Премахваме колелото и го поставяме наблизо - за нас ще има пълен достъп до дебеломер, спирачни дискове и подложки.

Смяната на последната започва с отвиване на водачите. Може да има няколко отгоре и отдолу. Първо развийте горния болт и леко проверете дебеломера. Така ще осигурим достъп до подложките.

На следващия етап те трябва да бъдат отстранени от каналите. В някои случаи те са фиксирани към щифтовете - ние ги избиваме с чук и тънко длето (или с отвесна отвертка). Внимавайте да не повредите дебеломера. След това изтегляме старите подложки с антискрипни плочи. Последните не трябва да се заменят с нови, те не се износват по време на работа. За да монтирате новите подложки, натиснете максимално спирачното бутало. За да направите това, можете да вземете мощен шлиц отвертка или лост бар и натиснете елемент вътре.

Обърнете внимание! За да не повредите гумената обувка на челюстите, трябва да поставите старата обувка в кухината между стойката и буталото. След изравняване спирачна течност може да се увеличи. Преди да подмените, проверете присъствието му в резервоара и го изпомпвайте до средно ниво или по-ниско.

Как се подменя спирачните накладки и спирачните дискове? На следващия етап, дебеломерът се връща в предишното си положение и болтът се затяга, след като преди това се смазва в литоложки или „графитни“. След установяване на колело и спускане на колата от крик. Същата работа се извършва и от съседната страна.

Обърнете внимание! След смяна на спирачните дискове и накладките, налягането в системата ще спадне. Не започвайте да шофирате веднага, натиснете педала няколко пъти, докато спре. В противен случай машината просто няма да спре при поръчката ви.

Дискове: ресурс, признаци за подмяна

Ако шофьорите променят подложките на всеки 50 хиляди, тогава тези елементи често не се променят от десетилетия. Но това не означава, че те имат неограничен ресурс. Средно редовните задвижвания "отиват" за 150-200 хиляди километра. От триене с накладките на работната повърхност се изтрива. След определен процес те вече няма да действат нормално. Как да определим тяхното износване? При спиране педалът ще стане мек и ако дискът е деформиран, тогава са възможни и вибрации, предавани на волана. Полезен хакване на живота: можете да определите действителния пробег на автомобила от състоянието на неговите спирачни дискове. Това дреболия продавачите често не се притеснява. Остатъчната дебелина на дисковете е 20 милиметра. Ако забележим бум на допир (преход) е забележим, тогава пробегът на колата е над 200 хиляди.

Кога дисковете се променят предварително?

Това се прави по една причина - деформацията на работната повърхност. Това е възможно с рязко охлаждане на горещия метал. В зависимост от случая може да има пукнатина или натъртвания. Последните са опасни, защото на практика не се забелязват визуално и при допир. Но такъв диск често придобива неестествен оттенък: черен или син. Това предполага, че водачът често използва агресивен стил на шофиране. Подмяната на спирачните накладки и спирачните дискове е сложна. Ако поставите стари дискове на нови дискове, те ще повредят работната повърхност. Такива подложки е малко вероятно да свикнат. По-скоро дискът ще придобие тяхната неравна форма. Как се подменят спирачните накладки и спирачните дискове? За това - по-нататък.

Смяна на колелата

За да направите това, трябва да фиксираме колата на ръчната спирачка или предавка и да излезем от дясната страна (подобно на предишните инструкции). Натискаме буталото на работния цилиндър. След това премахнете цялото покритие с кал от главината и самия супорт. След това молим асистента да натисне спирачката докрай. По това време трябва да прекъснете болтовете, монтиращи диска към хъба. Ако конецът е омекотен, използвайте лубрикант „Течен ключ“. След това свалете спирачния апарат. Последният е фиксиран върху жицата, така че гуменият маркуч да не се повреди. На следващия етап сглобката на челюстите е счупена, подложките, скобата и затягащите елементи са отстранени. Развийте болтовете до края и отстранете стария диск, като фиксирате главината. Елементът може безопасно да се извади отвън. След инсталирането на новите не забравяйте да поставите нови подложки. По-нататъшното сглобяване се извършва в обратен ред.

Така че, измислихме как да заменим задните спирачни накладки и дискове със собствените си ръце.