Ремонт и настройка на PVC лодки го правят сами (снимка)

Най-старите лодки на пазара са гумени лодки, изработени от гумирана тъкан. Когато тези лодки се появяват за първи път, те получават незабавна популярност заради евтиността им.

Появата на PVC лодки

В края на 20-ти век производителите започват да произвеждат лодки, изработени от поливинилхлорид (PVC), който скоро се е заобиколил от гледна точка на популярността на дъвка поради факта, че ако се повреди, можете да направите независима настройка на PVC лодки. В производството на лодки се използва висококачествена подсилена PVC-тъкан, състояща се от пет слоя. Под армировката се разбира наличието на здрава и доста лека рамка. Ролята на трупа в PVC надуваеми лодки се изпълнява от корда - основата на високоякостна синтетична тъкан. Кабелът е покрит със слоеве от PVC тъкан, която има свойствата на вода и въздухонепроницаемост и е устойчива на вредното въздействие на солта. морска вода горивни материали и слънчева радиация. За плътно свързване на PVC тъканта с кабела се използва дебело лепило. Така направете обичайната надуваема лодка, изработена от PVC. Въпреки това, въпреки всички предимства на този материал, понякога трябва да направите ремонт и настройка на PVC лодки, за да удължите живота на автомобила и да актуализирате външния му вид.

Надуваема лодка, изработена от поливинилхлорид, може да бъде сериозно увредена от гризачи, които обичат да атакуват различни меки материали. В допълнение, лодката по време на работа може да се сблъска с желязо. Също така, сериозни увреждания настъпват в резултат на небрежна употреба или драскотини или порязвания, които не са заседнали във времето. Затова се препоръчва своевременно да се отстранят всички счупвания. Във всеки случай, по-голямата част от ремонта и настройката на лодката може да се направи самостоятелно, просто трябва да имате малък урок и необходимите инструменти за ремонт и настройка.

Процес на ремонт на лодки

Тунинг PVC лодки, снимки от които винаги са в специалната литература, започва с факта, че е необходимо да се намери повредения участък на лодката. Препоръчва се ремонтна работа, когато се осигурява въздух. Най-добре е да ремонтирате яхтата на открито при температура от 15 ° C до 25 ° C. За да откриете малки щети, трябва да спуснете лодката във водата. Ако се появят мехурчета, лодката е повредена.

Инструменти за ремонт

За да извършвате висококачествени тунинг лодки PVC го направете сами, ще ви трябват следните инструменти:

• Ножици.
• Валяк.
• Сешоар
• Четка.
• Разтворител с номер на артикул 646.
• Молив.
• Комплект за ремонт, получен при закупуване на лодка.

Ако повредата се случи в полеви условия, тогава аксесоари за PVC лодки, които не се конфигурират у дома, няма да са необходими. Достатъчно е да има комплект за ремонт, нож и запалка.

Подготовка за ремонт

Тунингът на PVC лодки се препоръчва незабавно, веднага щом се открие повредената зона. Мястото на повреда трябва да бъде добре изсушено, почистено с шкурка и обработено с разтворител.

След това повредената зона се изправя от синьо. След това трябва да изрежете парче плат с размер 10 см повече от повреденото място. След това очертанието на пластира се отбелязва с молив. Зоната, през която преминава пластирът, трябва да бъде обработена с разтворител.

Лепило, необходимо за ремонт

Тунинг PVC лодки често е невъзможно без висококачествено лепило. За лепене малки щети е по-добре да се използва лепило "Уран". Ако повредата е сериозна, трябва да се настроят надуваемите лодки с помощта на UR-600, Demoscol или VITUR лепила.

Ремонт на отсеченото дъно на кораба

Дъното на лодката, като правило, се изрязва от решетки от армировка, които лежат на дъното на резервоарите. Нарязването на дъното на лодката е много трудно. За да направите тунинг PVC лодки с отрязано дъно, трябва да използвате две лепенки: за външно и вътрешно. Преди залепване на повредената зона трябва да се зашие с дебели нишки.

Поправете повредата по-дълга от 7 сантиметра

В случай, че щетите се окажат големи, е необходимо да се направи висококачествена настройка на лодката. PVC тъканите в същото време трябва да бъдат подготвени за ремонт. Ремонтът се извършва в следния ред:

• Нарежете две овални пластири с еднакъв размер.
• Лепилото се поставя внимателно и се обезмаслява с разтворител.
• Очертава очертанията на външния участък, където ще се извършва свързване.
• Адхезията на пластира се извършва отвътре, а след това - отвън. За кръгли разрези с диаметър, по-голям от 2 cm, по-добре е да залепите две петна вътре и отвън.

Заслужава си да си припомним, че ремонтният комплект включва настройване на PVC лодките със собствените си ръце за порязвания, не по-дълги от 15 см. Ако разрезът е повече от 15 см, тогава лодката трябва да се отведе в сервизен център.

Методи за свързване на повредената повърхност

• Трябва да използвате пълна четка, за да нанесете лепило на мястото на повредата. След нанасянето трябва да натиснете плътно залепените части на лодката един към друг. Заслужава да се отбележи, че тази версия на лепене е краткотрайна и се счита за бърза възможност за ремонт.
• Висококачествената PVC настройка на лодките за риболов се извършва по следния начин: повредената повърхност трябва да се намаже с тънък слой лепило и да се изчака да изсъхне. Десет минути по-късно трябва да повторите тази процедура. След това двете части на покритието се свързват и мястото на залепването им се навива с валяк. В този случай ролката трябва да работи така, че допълнителното лепило да не излиза извън границите на залепената лепенка.
• Един от най-ефективните начини за поправка е следният: слоят лепило се изсушава, докато не загуби свойството си на лепливост, след което върху мястото на повредата се нанася пластир. За да започнете процеса на залепване, трябва да затоплите мястото, където се поставя пластира, с електрическа сешоар. Затоплението трябва да бъде внимателно, за да не се прекалява. След това можете да използвате валяк, за да направите залепените повърхности да си взаимодействат.

Трябва да се има предвид, че при извършване на ремонт не се препоръчва използването на открит огън, тъй като това може да повреди лодката.

След ремонт на повредените части на лодката и завършване на настройката на PVC лодките, можете да започнете да тествате автомобила. За да направите това, трябва леко да го надуете и да го оставите при нормални условия за една седмица. След този период лепилният слой се абсорбира напълно в повърхността на лодката. В този случай, ако условията не позволяват да се надуе лодката, можете просто да я навиете и да оставите да изсъхне на открито.

Възможно е да излезете във водата в ремонтирана лодка само след като лепилото е напълно изсъхнало. В противен случай може да се появят повреди на мястото, където лепенката току-що е залепена.

Смяна на дефектен вентил на лодката

Неизправността на клапана на лодката най-често се свързва с механично въздействие върху нея. За да замените повредения клапан, трябва да се запасите със специален ключ, който ще ви помогне да извадите клапана. Не се препоръчва издърпване на вентила с помощта на импровизирани средства, тъй като е възможно да се повредят не само него, но и лодката. В случай, че няма специален ключ, той може да бъде направен самостоятелно. За да създадете ключ, трябва да се запасите върху метална тръба с диаметър от 13 до 22 мм и пъзел, който ще ви се наложи да отрежете зъбите на ключа.

Когато ключът е готов, е необходимо да се понижат цилиндрите на лодката и да се пристъпи към ремонт. За да направите това, трябва да се опипате и плътно закопчайте противоположния клапан, наречен "стъкло". Клавишът на клапанното тяло се отвива от „стъклото“. Това се случва, че клапанът "sours", и е доста проблематично да се развийте. В тази ситуация, можете да използвате спрей за автомобили "Течен ключ".

Преди да инсталирате нов клапан, трябва да проверите стария. Ако повредата е незначителна, можете да я издухате, измийте я със сапунен разтвор, смажете пружината с грес и я сложете обратно в лодката. Промяна на вентила трябва да бъде само ако старите не могат да бъдат възстановени.

Новият вентил се монтира по следния начин: стъклото се държи за ръката и новият клапан внимателно се завива с ключа. В същото време не е необходимо да прекалявате и да не стегнете клапата силно. Факт е, че прекомерното затягане може да доведе до друга повреда на вентила.

Как да се предпазим от износване на PVC лодка

Когато купувате столове за лодка, първо трябва да обърнете внимание на това как изглежда облегалката на седалката към седалката, а след това дизайна, цвета и материалите на стола. Свързващият елемент трябва да е от алуминий. Ако такъв възел е направен от стомана, по-добре е да откажете да го закупите, тъй като ъгълът на стола ще се разтърка от страната на лодката и ще повреди PVC тъканта. Столовете с алуминиев възел никога не увреждаха страниците на лодката, а само ги замърсяваха.

Друг проблем може да възникне в такава ситуация, когато ъгълът на стола може да докосне шева на PVC тъкан. От постоянното триене, ръбовете на шева могат да бъдат "рошави", което рано или късно ще доведе до факта, че тъканта ще се разкъса. За да се предотвратят възможни рискове или да се избегне по-нататъшното разрушаване на повърхността на лодката, е необходимо да се поставят специални петна на такива места. За да инсталирате пластирите, ще ви е необходим PVC материал, който можете да закупите на всеки пазар, или да използвате остатъците от стари рекламни банери. Ако целта е да се залепи няколко слоя петна, по-добре е да се използва шаблон за изрязване на петна с еднакъв размер и форма. Моделът се използва и за посочване на точното място на залепване. Така бързо можете да завършите настройката на PVC лодки. Снимки на настроени и актуализирани PVC надуваеми лодки са все по-приятни за окото.