"Renault Logan 2" :: ревю на автомобили, спецификации, ревюта

Със сигурност всеки от нас е запознат с такава кола като "Renault Logan 2". Първоначално моделът е произведен в Румъния под марката "Dacia". Малко по-късно той е усвоен от френски инженери. Сега колата активно "щурмува" руския пазар. Тя спечели сърцата на мнозина. Да, няма дефектен дизайн и мощни двигатели. Но надеждността и комфорта, които автомобилът на Renault Logan 2 не може да се сравни с други автомобили от бюджетната класа. В "френски" максимално удобство и практичност за най-ниска цена. Е, нека погледнем по-отблизо колата на Renault Logan 2. Отзиви, дизайн и спецификации - по-нататък в нашата статия.

вид

Първоначално колата не се различаваше в изискани форми или приятен външен вид. Тук бяха най-простите линии на тялото. Но в сравнение с първото поколение седан, Renault Logan Phase 2 е значително подобрен. Някои линии на тялото останаха непокътнати, но дизайнът заслужава внимание. От особено значение е предната броня. "Renault Logan 2" вече е оборудван с броня, боядисана в цвят на тялото, вече с основната конфигурация. Има линзована фарове за мъгла хромирани кантове и подобрена оптика. Променена и решетка. Тя получи широка лента и голям герб на френския концерн. В бронята има отвор за миене на фаровете - това не е на повечето автомобили от бюджетната класа. Огледалата са оборудвани със сигнал за завой и боядисани в цвят на тялото. Оптиката се е подобрила значително, но ксеноновите лампи на Renault Logan 2 нямат. Арките изглеждат привлекателно, но 14-инчовите джанти изглеждат много малки. Отзивите показват, че проектирането на нови продукти е станало по-скъпо. Сега няма прости и нелепи линии.

Между другото, размерът на тялото леко се е увеличил. "Renault Logan 2" е с дължина 4344 мм, височина - 1516 мм, широчина - 1733 мм. Просвет тук, като повечето автомобили, 15 сантиметра. Междуосието е 2.6 метра, което ви позволява да паркирате в най-непретенциозните места. В зависимост от конфигурацията, Renault Logan 2 тежи от 1100 до 1130 килограма. Колата, макар и лека, но в първото поколение, силно се накланя на завои. Сега характеристиките на окачването са се променили, но повече за това по-късно.

салон

Отзивите отбелязаха лошия интериорен дизайн в "Логан" от първото поколение. Автомобилът беше лишен от най-елементарното, дори регулиране на кормилното управление. Ергономиката остави много да се желае. При разработването на Renault Logan 2 бяха взети под внимание рецензии и критики. Новият автомобил е лишен от старите "рани". Тук е необходимо да се отбележи новата дизайнерска облицовка. Сега тя има по-приятни тонове. Столове остават парцал - в края на краищата, бюджетният клас се чувства. Но те са зашити много високо качество. Седалките не избърсвайте толкова бързо, колкото преди. Задният ред може да бъде сгънат в съотношение 60:40. Обемът на багажника от 470 литра е достатъчен за транспортиране на обемисти предмети. И благодарение на сгъваемите седалки могат да се транспортират и нестандартни товари. Това е голям плюс. Дизайнът на предния панел се промени значително. Сега не можем да кажем, че колата е стара и неудобна. Отзивите отбелязват ергономичното разположение на бутоните за управление. В максималната конфигурация има малък мултимедиен екран и бутони за управление на волана с три спици. Дизайнът на дефлекторите е подобен на “Калиновски” - те са еднакви, с кант. От двете страни на вратите има бутони за електрически стъкла и огледала. Кацането на водача и панелната архитектура допринасят за отличната гледка. Колата забележимо "израсна" по отношение на оборудването. Сега, седи вътре в "Logan", не се чувстват неудобство и неудобство - обърнете внимание на прегледите.

Технически спецификации

Какво ново в двигателя? Renault Logan от второ поколение е оборудван с два вида двигатели. И двамата са бензинови и имат една и съща "база". Един - осем, вторият - шестнадесет клапан. Тези единици са оборудвани с автомобили, които отиват на руския пазар. Така, в основната конфигурация, машината е оборудвана с 1,6-литров агрегат с капацитет 82 конски сили. Максималният въртящ момент е 134 Нм. Разбира се, характеристиките на динамиката са слаби. Ускорението до сто километра в час отнема 12 секунди. Максималната скорост е 173 километра в час. Според екологичните стандарти, този двигател отговаря на изискванията на "Евро-5".

Отзивите отбелязват високата ефективност на двигателя. Извън града, такъв автомобил консумира около 5,8 литра на сто километра. В града тази цифра е 9,5 литра. В смесен режим, устройството консумира 7 литра на сто. Препоръчителен бензин - AI-95. Следващата е шестнадесет-клапанна мощност с капацитет 1600 кубчета. Благодарение на модернизираната система за синхронизация, мощността му се е увеличила до 102 конски сили, а въртящият момент - до 145 Nm. Ще бъде на разположение вече с 3700 оборота в минута.
Ускорението до сто километра в час отнема 10 секунди и половина. Максималната скорост е 180 километра в час. Що се отнася до разхода на гориво, този двигател е много икономичен. В комбинирания цикъл той е равен на седем литра. В градски режим автомобилът консумира 9,5 литра на сто километра.

Дизелов двигател

На европейския пазар се произвеждат дизелови версии на автомобили със същия работен обем. Както се казва прегледи, тези двигатели са по-tyagovity и икономични по отношение на разхода на гориво. Колата издърпва буквално от празен ход. Но официално в Русия дизеловите агрегати не се продават.

"Logan" 1.2 л

Също така на европейския пазар може да се намери 1,2-литров "Логан". Това е бензинов агрегат с 16 клапана. Мощността му е 73 конски сили. Това, което е най-интересно, разходът на гориво е почти същият като при 1,6-литровия агрегат. И всичко това заради ниската тяга. Двигателят от 1,2 литра не е предназначен за това тегло. При най-малкото претоварване той започва да преразходва горивото и губи характеристиките на динамиката. В Русия такива модификации почти никога не се случват. Отзивите съветват да се заобиколи този захранващ блок.

PPC

Сега се предлага за няколко вида трансмисии за френското "състояние". Основната конфигурация ще бъде оборудвана с петстепенно ръководство. Средната и максималната се допълват с четиристепенна автоматична и роботизирана механика в пет етапа. Въпреки това, мнения не се препоръчва да се вземат автомобили с най-новия тип скоростна кутия. Често, роботизирани кутии се провалят поради износване на дисковете на съединителя. За разлика от конвенционалната механика, има няколко от тях в DSG. Най-надежден е петстепенната механична трансмисия. Тя не причинява проблеми по време на работа и не изисква поддръжка, за разлика от автоматичната скоростна кутия и „робота“. Между другото, в автоматичната трансмисия трябва да се промени маслото на всеки 70 хиляди километра.

окачване

Производителят е адаптирал колата за руски условия. Автомобилът има независимо предно окачване. Зад - полузависим лъч. обновен стабилизираща щанга и окончателно управление. Последният е оборудван с хидравличен усилвател. Но той не е във всички нива. Производителят го предлага като опция за допълнителни 14 хиляди рубли. Има вентилирани спирачни дискове отпред и класически „барабани” отзад. Ръчната спирачка се доставя с механично задвижване. Рейк също завърши. Производителят казва, че сега контролът на машината ще стане по-отзивчив, а благодарение на стабилизатора той няма да се търкаля в ъглите.

"Renault Logan 2": цена и конфигурация

На купувача се предлага избор от три комплекта, сред които има среден "Комфорт" и топ "Лукс". Първоначалната цена на автомобила в основната версия на "Access" е 430 хиляди рубли. За тази цена автомобилът получава щамповани колела, светлина за зареждане, DRL, както и една въздушна възглавница за водача. Средният клас "Комфорт" включва хидравличен сервоусилвател, хромирани елементи, регулируема кормилна колона, ABS система, централно заключване и електрически прозорци предни врати. Цената на тази версия е 480 хиляди рубли.

Максималната версия на "Лукс" се предлага на клиентите за 575 хиляди рубли. Налице е водещ агрегат с 16 клапана и автоматична трансмисия. Има linzovannaya мъгла фара. "Renault Logan 2" е оборудван с климатик, ел. Стъкла на четирите врати, сензори за паркиране, регулируеми огледала, мултимедийна система и отопляеми седалки. Има две предни и странични въздушни възглавници, система за монтиране на детска седалка. Версията с роботизирана кутия струва 18 000 рубли по-малко от автоматичната трансмисия.

заключение

Така разбрахме, че Renault Logan има 2-ро поколение дизайн, цени и спецификации. Както виждате, промените засегнаха всичко, дори енергийните блокове. Но в по-голямата си част коментари похвали ергономичността на кабината. Интериорът се промени значително. Това оказва голямо влияние върху продажбите на автомобили в Русия. За такава цена можете да закупите само Лада Калина или Веста в минималната конфигурация. Надеждност, както казват рецензии, "Рено" печели продуктите на местния АвтоВАЗ. Колата наистина заслужава внимание. Ако се нуждаете от евтин, надежден и практичен автомобил, определено трябва да помислите за закупуване на второ поколение “Logan”.