Задна главина ВАЗ-2108: описание, устройство, размери и диаграма

Към задния хъб на колелото на ВАЗ-2108, монтиран с четири болта. Тук е спирачният барабан, през който спира автомобилът. Сам по себе си хъбът се проваля много рядко, обикновено се променя, когато вътрешната повърхност или нишката се разрушат, на които са завинтени болтовете на колелата.

Много по-често отстранявайте главината, за да замените лагера. Това е най-уязвимият елемент на дизайна. Езда със счупен лагер няма да донесе много удоволствие, тъй като ще има външни вибрации, шум, който се увеличава с ускоряване и навлизане на завои.

Как да проверите лагера на колелото

Ако задният лагер на ВАЗ-2108 се счупи, ще чуете характерен вой, който идва от багажника. Опитайте се да слушате от коя страна идва звукът. Това ще ви позволи да намалите времето за търсене на повреден лагер. За да поставите диагноза, трябва да вдигнете колелото, след което да го завъртите с ръце.

Ако лагерът е в добро състояние, няма да има шум. Колелото трябва да се върти без задръстване. Но ако лагерът е дефектен, тогава ще има силен шум, както и метален звук, сякаш топките вътре в лагера се търкалят. Колкото по-силен е шумът, толкова повече се носят лагерите на главината. Препоръчително е да се извърши подмяна веднага от двете страни, което ще подобри ефективността на ремонта.

Какви инструменти са необходими

Преди да подмените лагера на задната главина на ВАЗ-2108, ще ви е необходим следният инструмент:

1. Глава на "30" и малка коляно, както и тръбна част. Можете дори да използвате гаечен ключ, но той трябва да се огъне плътно, за да се монтира по-лесно в отвора на главината.
2. Центриране или тънко длето. Препоръчително е да заточите длетото предварително. Този инструмент е необходим за изправяне на заседналия край на гайката.
3. Желателно е да има трикраки и двукраки дръжки. Първият е необходим, за да се разглоби главината на колелото, а втората да се премахне вътрешната опора.
4. Щипци за извличане и монтаж на заключващи пръстени.
5. Желателно е на ръка да има изтеглящо устройство за изваждане и поставяне на лагера в главината.
6. Също така, ще ви трябва всеки тип клавиши на "12", "13", "14".
7. Не може да се направи без чук и дървени дистанционни елементи.

Уверете се, че имате добър лагер, препоръчително е също да си купите гайка. Старата употреба не се препоръчва. Можете да закупите задния хъб на сглобяването на VAZ-2108, което значително ще улесни ремонта, но ще удари много повече в портфейла.

Спецификации на лагерите

Каталожен номер на продукта - 256706, той има следните характеристики:

1. Диаметърът на вътрешното състезание - 30 мм.
2. Диаметърът на външния пръстен е 60 mm.
3. Тегло - 400 гр.
4. Ширина на лагера - 37 mm.
5. Вътре има 28 топки с диаметър 9.525 мм.
6. Динамична товароносимост не по-малка от 30,1 kN.
7. Статично натоварване 25.9 kN.
8. Лагерът работи нормално при 6500 оборота в минута.

Само четирима производители на тези продукти в Русия:

1. АД "СПЗ" (Саратов). Изработва най-висококачествените и трайни лагери. Цената е доста ниска.
2. ГПЗ-23 (Вологда). Тя произвежда много добри елементи, които са малко по-ниски от тези на Саратов (обозначени със съкращението VBF).
3. Самара СПЗ-4. Няма различни качествени продукти, но цената е много ниска.
4. GPP-20 в град Курск. Заводът е ангажиран с освобождаването на висококачествени продукти, в момента е възможно да се намерят на рафтовете само копия от предишни години на пускане.

Подготовка за ремонт

Всички работи трябва да се извършват на наблюдателна яма или надлез. Но ако нямате такива удобства, ще трябва да окачите задната част на колата, така че тя да е над земята. Редът на подготвителната работа:

1. Поставете колата на равна повърхност.
2. Поставете спирачките под предните колела.
3. Включете първата скорост.
4. Разхлабете гайката, с която се задвижва ръчната спирачка (опция).

След това е необходимо да се разхлабят болтовете на задното колело, което се ремонтира. Също така е желателно да се развийте гайката на главината и след това да я откъснете с ключа на "30". След това можете да излезете от страната на колата, за да направите по-нататъшен ремонт.

Премахване на хъб

За да премахнете главината на задните колела на VAZ-2108, трябва да извършите няколко прости манипулации:

1. Напълно развийте болтовете на колелата.
2. Свалете колелото.
3. Развийте гайката, която се намира на главината.
4. С помощта на ключа на "12" развийте болтовете, които придържат спирачния барабан към главината на колелото.
5. Поставете тези шпилки в съседните отвори и ги затегнете равномерно. Така можете да извадите спирачния барабан от неговото място. Ако това не помогне, е необходимо с чук и дървени дистанционери внимателно да чукам барабана от мястото си.
6. Използвайте дълги болтове, те трябва да бъдат завинтени в две противоположни дупки на главината. Необходимо е да ги затегнете, докато главината започне да излиза от мястото си. Възможно е да се използва за тази цел и дръжка с три крака. Крайната мярка е да инсталирате обратната страна на колелото и да го дърпате с ръце.
7. Понякога вътрешната раса на лагера остава на оста. Тя трябва да бъде премахната. За да направите това, първо с длето, трябва леко да преместите този пръстен на оста, а след това да инсталирате дръжка с два крака. След демонтажа се уверете, че няма повреда на оста. В противен случай почистете метала с малък файл.

При това разглобяване на главината е свършено, то е във вашите ръце и можете да замените лагера. Размерите на задния хъб на ВАЗ-2108 са същите като тези на подобни модели, които са произведени под името "Самара" и "Самара-2".

Как да премахнете лагера

Най-интересното отпред - трябва да премахнете лагера от хъба. За да направите това, изпълнете следните стъпки:

1. С помощта на клещи е необходимо да се отстранят кръговете Ако нямате такъв инструмент, можете да използвате тънка отвертка или шило.
2. Желателно е да се използва специален дръжка за изваждане на лагера. Монтира се върху елемента по цялата повърхност, равномерно при затягане на гайката, лагерът се изстисква. Но ако няма такъв инструмент, можете да използвате външния пръстен от стария лагер. Ударете равномерно, извадете елемента от седалката.

Размери, носещи задния хъб ВАЗ-2108 е малко по-малък от класическите серии автомобили. Но това не означава, че те са много слаби. Ако лагерът е монтиран правилно, той ще продължи дълго време.

Инсталиране на нов лагер

Преди да инсталирате нов елемент, трябва да проверите цялата вътрешна повърхност. Не бива да се отбелязва и да се повреди. За да направите инсталацията малко по-лесна, можете да поставите нов лагер за няколко часа във фризера и да загреете главината. Но обърнете внимание на факта, че не можете да се отоплявате до много високи температури.

В противен случай, при инсталиране на нов лагер, той ще стопи своите жлези, което значително ще намали живота на елемента. Натискането на лагера трябва да се извърши с помощта на дръжка или да се използва щипка от стария елемент. Не забравяйте да фиксирате позицията на лагера с фиксиращи пръстени, уверете се, че те попадат в техните канали.

Окончателна сграда

За да създадете, изпълнете следните стъпки:

1. Монтирайте главината върху оста.
2. Поставете шайбата и затегнете гайката на ръка.
3. Поставете спирачния барабан и затегнете шпилките.
4. Поставете колелото и спуснете колата.
5. Затегнете всички резбови връзки.
6. Затегнете гайката на главината.

Монтажът на целия възел се извършва в обратен ред. Ступичната гайка трябва да бъде затегната с момента около 200 N * m.