Пикап "Рено": снимки, конфигурация и ревюта

15.03.2020

Renault е водещ производител на леки и товарни автомобили. Техните автомобили се разпространяват по целия свят. Напоследък линията на автомобили "Рено" попълни с нов пикап. Между другото, той е първият в линията на компанията. Така че, отговарят - "Аляска Рено". Снимки на пикапа, неговите спецификации и цени, вижте по-нататък в нашата статия.

предговор

Автомобилът беше представен на обществеността през 2016 година. Дебютният пикап "Reno" се проведе в град Меделин, в Колумбия. Пикап Renault Мястото бе избрано по причина - колата е насочена към южноамериканския пазар. Между другото, преди година беше въведена концепцията. Той беше много различен от фабричния модел.

дизайн

Автомобилът има много ярък външен вид: кристал фарове, линзована мъгла и огромна хромирана решетка. Появата на пикапа Renault няма да остави никого безразличен. Това е много красив "французин" - те очевидно не спестяват дизайн. Също така в колата има хром странични огледала, широки первази и сребърни парапети. Кабината може да бъде единична или двойна, но последната опция е най-популярна. Отзад автомобилът леко прилича на Mitsubishi L200 - товарният отсек също е отделен от кабината. Пикап на Renault Duster Но пикапът на Renault Alascan изглежда не по-лош от "японския": стилни задни светлини, огромен хромиран броня с квадратно оформен изрез и масивни колесни арки. В фабричното състояние, задната част на колата е леко повдигната - това се прави, като се има предвид високата товароносимост. Но на паспортната машина повдига цял тон товари, с изключение на пътниците! Изпускателна тръба скрити под бронята. Между другото, на хромираната подплата можете да видите черните дупки на сензорите за паркиране - не всички са на всички нива на тапицерията. Също така е разположен зад кръговия изглед на камерата. Тя е малко над регистрационния номер. Задният прозорец няма отвори. На "американците" вече е в "база". И не се движи ръчно, а на електрическото задвижване. Това дава възможност да се транспортират още по-големи товари (например алуминиев профил или тръба).

Размери на разстояние

Колата принадлежи към средната класа пикапи. Така дължината на тялото е 5,26 метра, ширина - 1,85 метра, височина - 1,82 метра. Размерът на междуосието - 3.15 метра. Пътен просвет - 23 сантиметра. Това е наистина истински джип, а не градски джип. Благодарение на късите надвеси и високия просвет, той лесно преодолява скалистите неравности и просто влажен грунд.
Renault пикап 2016 в ново тяло Между другото, размерът на товарната платформа може да побере до 1 000 литра багаж. Подът и страните са облицовани с износоустойчива пластмаса. Въпреки това, задният капак се отваря без хидравлични амортисьори - трябва да го хванете „в движение“.

салон

Вътре, Аляска изглежда много по-богата от кросоувъра на Renault Duster. Пикапът има модерен интериорен дизайн - панел с мултимедиен комплекс, мултифункционален волан, стъклени държачи, различни ниши за малки неща, подлакътник и много други хубави тънкости. Интериорът използва пластмасово алуминиево покритие. Седалките могат да бъдат от кожа или плат с електрическо регулиране и без него. Предните седалки могат да бъдат оборудвани с опция за отопление. Собствениците също така отбелязват добре дефинирана странична и лумбална опора. Отзад липсва задната седалка. Разстоянието за обиколка е почти 60 сантиметра. Дори някои автомобили от клас С не могат да се похвалят с такъв параметър. И тук - рамкова конструкция с високо място за сядане. Между другото, задът е плосък. Задната седалка на гърба на дивана се завъртя на 23 градуса назад. Това ви позволява да се поберат с комфорта на всеки възрастен пътник до два метра. Между другото, в средните и скъпите модели има възможност за настройка на задната климатична система. Пътникът може самостоятелно да избере температурата и интензивността на въздушния поток, както и посоката му спрямо лицето. Снимка на пикап Renault Огледалата, които вече са в основната конфигурация на пикапа на Renault Alascan, са настроени на "изключен бутон". Благодарение на високата седяща позиция, автомобилът има отлична видимост. На практика няма мъртви зони, а с камера за обратно виждане те са напълно изключени. Според журналисти, салонът е сглобен много високо качество, макар и без патос. Пикапът "Renault Alaskan" не е предназначен да се хваля, но въпреки това перфектно си върши работата. На тази машина можете да носите различни стоки, дори и при липса на асфалтова повърхност.

Технически спецификации

В линията има както бензинови, така и дизелови агрегати. Последните, за съжаление, са достъпни само за европейския пазар. Версии за Южна Америка са оборудвани без алтернатива атмосферен двигател 2,5 литра. Мощността му е 160 конски сили.

Що се отнася до дизеловите двигатели, има два от тях. Първият, с обем от 2,3 литра, развива мощност от 160 конски сили. Отзивите отбелязват, че този двигател има по-добър въртящ момент от бензина. На този двигател, тя е на разположение почти от празен ход. Освен това, с увеличаването на скоростта, турбината (която липсва на бензиновата версия) също се върти.
Снимка на новия пикап на Renault Флагманът е 2.5-литров dCi двигател с 190 конски сили. Максималната скорост на пикапа Renault с този двигател е 184 километра в час. На бензина стрелката лежи върху марката 172.

Предаване, потребление

Като предавател, купувачът може да избере “механиката” на шест стъпки или седем-диапазонния “автоматичен”. По отношение на разхода на гориво, той варира от 6.3 до 7.6 литра в комбиниран цикъл, в зависимост от избрания двигател и скоростната кутия. Най-икономичен е 190-единичен. Дори и на “машината” консумацията му не надвишава 6.9 литра на сто.

Всички агрегати отговарят на екологичния стандарт Euro 6. t Бензиновите двигатели са оборудвани с катализатор и с дизелови двигатели филтър за твърди частици (засега без Ad-Blue).

Ходова част

Alaksan Renault (пикап-2016 в нов корпус) има модерна схема на окачване. Този автомобил е един от първите в своя клас, където пружинното окачване се заменя с пружина. Така че, отпред - окачването от тип пружинен лост, допълнено от стабилизираща щанга. Отзад има мост. Но монтирането се извършва на пет лоста. Такава схема на окачване (независима "в кръг") ни позволи значително да увеличим гладкостта на пикапа, без да жертваме пропускливостта.

Между другото, в основната конфигурация новият пикап Renault (снимките са представени в статията) има само задно задвижване. Наличен е само срещу заплащане. Също така тук са блокиращи (cross-axle) и downshifting. Оборудване за пикап на Renault Alascan Освен това пикапът на Renault 2016 е оборудван с EBD и ABS системи. Също така, автомобилът има система за "интелигентно" спиране. Ако водачът внезапно натисне спирачния педал, колелата не се заключват веднага. Това елиминира дрейфа на колата. Всички спирачни сили се разпределят плавно и равномерно. Тип кормилна рейка, с хидравличен усилвател. Но спирачките са от миналия век: те са предни дискове, а задните - барабанни. И те не могат да се променят дори като опция. При натоварване трябва да се държите на разстояние дори с всички „умни“ системи.

Цени и оборудване на превозното средство

Трябва да се отбележи, че този пикап не е официално изпратен в Русия. Автомобилът се произвежда с очакването на южноамериканския пазар. Има и някои екземпляри в Африка и в Европа. Началната цена на колата - 24 хиляди и 600 долара. В основната конфигурация има електрически огледала, въздушна възглавница, климатик, 16-инчови джанти и серво управление. Също така на централната конзола има пет-инчов екран с радио. renault пикап 2016 Топ версията на пикапа е на разположение на цена от 27 хил. 200 долара. Тази цена включва пълна мощност, 2,5-литров турбо двигател и автоматична трансмисия. В допълнение, клиентът ще получи 18-инчови алуминиеви джанти, предни и странични въздушни възглавници, система за наблюдение с многофункционален достъп, мултимедийна система с 7-инчов цифров екран, бордов компютър, двузонов климатичен контрол и мулти-рул. Стартирането на двигателя се извършва от бутона. Също така, колата получава всички ключалки и задвижване на всички колела (може да бъде изключено от кабината).

Вместо заключение

Така открихме особеностите на френския пикап Renault Alaksan. Тази машина е достойна за универсално внимание. Във време, когато други производители правят тялото на пътни превозни средства и създават имитация на брави, французите използват „старото училище“ - рамкова конструкция и твърд блок. В този случай автомобилът има отлични шофьорски характеристики. Благодарение на конструкцията на окачването с 5 ръце, тя не скача в ямите, както е характерно за много пикапи. Машината е удобна както на пътя, така и на тротоара. А за любителите на офроуда има огромни възможности за тунинг. Широките арки позволяват да се настанят най-"злите" кални гуми.