Педалите в колата: местоположение и местоназначение

Започвайки да се научите как да управлявате автомобил, младите автомобилни ентусиасти се запознават с разположението на шофьорската седалка. В допълнение към волана, арматурното табло и копчето за превключване, педалите в колата са един от основните контроли. Именно тяхната употреба позволява на автомобила да ускори или забави движението си.

Разлики в броя на педалите в автомобилите

В зависимост от вида на трансмисията се променя броят на лостовете за управление в превозното средство. Ръчната скоростна кутия се нуждае от три педали в колата. Когато един от тях е много лесен за запомняне. Най-левият педал е съединител, центърът е спирачката, а десният е газът.

В началото целият процес на управление на автомобил с ръководство може да изглежда доста сложен, но след като го научите, шофирането става гладко и естествено. За разлика от механиката, само две педали в автоматичната машина. Спирачката отляво и газът отдясно. По-лесно вече не може да бъде. При работа с автоматична скоростна кутия съединителят не е необходим.

Педал за съединителя

Когато за пръв път видяхте педалите в колата, не осъзнахте веднага принципа на работа на всички тях. Ако газът и спирачката са по-прости, тогава на съединителя трябва да се обърне специално внимание. Именно този педал организира координираната работа на двигателя и ръчната скоростна кутия. В нормално положение, когато педалът на съединителя не е натиснат, двигателят и скоростната кутия са свързани.

Когато натиснете педала, докато спре, дискът на съединителя се откачи от маховика на двигателя и се извършва свободно въртене. В този момент можете да превключвате или премествате желаната предавка. Освобождавайки педала на съединителя, започваме обратния процес и въртенето отново се предава на вала.

Спирачен педал в колата

От заглавието е ясно, че този лост е отговорен за своевременното спиране на автомобила. Трудно е да се определи степента на важност на педала в колата. Ако някой мисли, че най-важното е газът, а спирачките са изобретили бельо, тогава този човек никога не е пътувал с дефектна спирачна система. Натискането на спирачката активира хидравлично или пневматично задвижване, което създава допълнителна сила в. T главен спирачен цилиндър. Предава се на подложките, които са отговорни за навременното спиране. Степента на спиране на автомобила зависи от степента на натискане на спирачния педал. Също така, при смяна на положението на лоста се прилага напрежение към задните светлини, което сигнализира участниците в движението, че намалявате скоростта на автомобила.

Педал за газ

Отговаря за количеството въздушно-горивна смес, доставяна към двигателя. Механизмът на предаване на сигнала към клапана може да се различава в различните автомобили, но принципът на педала в колата остава непроменен. Съответно силата при натискане на лоста определя степента на ускорение на автомобила.

Преди да започнете да шофирате, трябва да се научите ясно да идентифицирате педалите в колата. Къде какво, можете да разберете дори експериментално. Педалът на спирачката активира задните спирачни светлини дори при най-малко натискане. Те могат лесно да се видят в тъмна стая или внимателно да наблюдават отражението на предметите огледало за обратно виждане. Тогава всичко е просто. Дясна газ, а лявата, ако е предвидена, след това съединителя. Още по-лесно можете да определите педалите с включен двигател в неутрална предавка.

Единственият педал, който реагира при натискане с увеличен шум на двигателя, е газът. Съединителят не може да бъде определен нито при включен или изключен двигател. Този педал реагира само на движение. Трябва само да запомните, че ако педалите са три, тогава съединителят винаги е вляво, спирачката е в средата, а газът е отдясно.

Позициониране на краката върху педалите

Отделни трудности за начинаещи е въпросът какво крак трябва да натиснете тези или други педали. Така че, ако кутията е механична и има три педала, то левият крак е отговорен само за хватката и нищо друго. Ускоряването и забавянето на автомобила се извършва чрез редуване на десния крак.

Автоматичната трансмисия се нуждае само от два педала. Този газ и спирачка. И, изглежда, два крака - два педала. Но това е грешен подход. Десният крак, както в случая с ръчната кутия, е отговорен за ускорението и спирането, а левият крак е върху специално изработена стойка или върху подложка.

При изучаването на местоположението и принципите на педалите няма нищо трудно. И с известен опит за шофиране, всички действия се изпълняват почти несъзнателно. Автоматичната скоростна кутия предлага повече свобода на водача и улеснява управлението, но е по-скъпа за поддръжка.