Летище Новокузнецк (Спиченково): история, описание, пътуване

Летище Новокузнецк се намира в предградието на Новокузнецк, на разстояние 20 километра, в района на Спиченково, от името на което е получило второто си име. През 2012 г. с президентски указ му е предоставен международен статут. Това вече позволи полети до курортите в Югоизточна Азия и идентифицира начини за по-нататъшно развитие в посока на разширяване на сътрудничеството с местни и азиатски авиокомпании.

Обект от стратегическо значение

Кузбас, както сега, така и в зората на формирането на местната индустрия, е от стратегическо значение за държавната икономика. Не случайно се обръща голямо внимание на развитието на авиацията в региона. Въздушният транспорт ви позволява да:

• осъществява оперативна комуникация с други административни единици на страната;
• да обслужва геоложки проучвания и научни експедиции;
• да наблюдава района за пожари;
• участва в операции по издирване и спасяване;
• извършват третирането на територии от вредители.

В началото на 50-те години Западно-Сибирската дирекция на гражданския въздушен флот реши да организира постоянно базирана гражданска летище за обслужване на въглищните басейни на Новокузнецк и Прокопьевски. Като база, беше решено да се избере съществуващата площадка за кацане Abagur. Летище Новокузнецк първоначално е създадено не за превоз на пътници, а за извършване на стопански дейности, транспортиране на геолози до отдалечени райони, доставка на продукти и оборудване.

Съветски период

Дата на основаване на летище Новокузнецк - 17/19/1952. На този ден е създадена 7-а аероспекция - днес Аерокузбас. Пътниците се превозват редовно от 1955 г. насам. Първите полети са от регионален характер - самолетът е излетял в най-близките сибирски градове Томск, Барнаул, Колпашево, Новосибирск и селата на Алтайския край. На мястото на "старите" Po-2 дойде новият самолет:

• модели самолети Як-12, Ан-2;
• Хеликоптери Ми1, Ми-4.

През 1968 г. е построен сегашният аеродромен комплекс. По-късно беше осъществена програма за модернизация. На летището бе инсталирана периметрова ограда, подменени бяха пистите, построен хотел и построени гаражни кутии.

70-те години на миналия век се проведоха под "знамето на развитието" на новата технология за полети - по-просторните самолети на сериите Ан-12/24, Як-40, Ил-18 с увеличен полетен диапазон. През 80-те години за приемане на нови типове самолети - Ту-154/204, Ил-76 - аеродромният комплекс е реконструиран на етапи. Най-трудната задача беше преструктурирането на пистата, предназначена да получи високоскоростни самолети със средни разстояния. Географията на полетите варира от Сахалин до Москва.

Нова глава

От Съветския съюз съвместният ескадрон на Новокузнецк наследи съществено наследство. През 1993 г. летището на Новокузнецк имаше 10 хеликоптера Mi-2/8, 5 самолета Ан-26, 6 - Ан-24, 9 - Ту-154. Въпреки това, до 1998 г. компанията се оказва несъстоятелна. Нужни бяха титанични усилия за затваряне на летището. През 2001 г., след поредица от реорганизации, е създадено „Аерокузбас” ООД. Бяха намерени средства за ремонт на повечето сгради, бяха заменени електропроводи, бяха обновени съоръжения.

Обръща се внимание на подобряването на имиджа на компанията. От 2002 г. хеликоптерът Ми-2, монтиран на пиедестал на летищния терминал, се превърна в отличителен белег на летище Новокузнецк. Уважаемото право да го отворим е дадено на най-стария служител на авиокомпанията в Новокузнецк, пилотът Селиверстов Михаил Николаевич, който е основател на авиацията в Горна Шория, а самият той дълго време лети на такъв хеликоптер.

През 2004 г. бяха положени усилия за укрепване на пистата, класът му на якост се увеличи от 30 на 38. Това е достатъчно, за да се приемат повечето видове среднолетни самолети, включително и чуждестранни.

Значими събития от 2008–2009 г. бяха дълбоката реконструкция на въздушния терминал и модернизацията на прилежащата територия. Площта на сградата се е увеличила с 2000 м2, а капацитетът се е увеличил от 200 на 400 пътници на час. Екипът работи, за да гарантира, че летище Новокузнецк (Спиченково) получава международен статут. И така, през 2014 г. президентът В. Путин подписа документ за предоставяне на такъв висок статут. На 5 декември същата година град Банкок отиде в Боинг-757-200 до столицата на Тайланд. Този полет беше първият в чужбина в близката история.

Днешният ден

По-ранните усилия не бяха напразни. Пътническият транспорт започна постепенно да нараства. Ако през 2000 г. бяха транспортирани 37 000 души, през 2016 г. повече от 188 000 пътници използваха услугите на летище Новокузнецк. Определено има потенциал за растеж.

Днес Летище Спиченково е модерен, красив комплекс. Пистата 01/19 има стоманобетонна повърхност и е подходяща за интензивна употреба. Нейната дължина от 2679 и ширина от 45 метра дава възможност да се получат най-новите самолети от типа Il-76T / D, Superjet, Tu-204/214, Boeing-767-200 / 300ER, Airbus-319/320/321 и други по всяко време на деня.

През последните години се появи отопляема стая за вземане на багаж и разтоварване / товарене, хотел, конферентни зали, ресторанти и кафенета, чакални за по-добър комфорт, VIP зона, транзитна зона за 166 места, денонощна помощна служба.

В летище Новокузнецк е подготвен международен терминал. За работата си във въздушния терминал е инсталирана модерна инспекционна апаратура, която позволява ускоряване на времето за проверка и подобряване на качеството. За да се диагностицира самолет, закупени съответното оборудване. Има собствена лаборатория за контрол на качеството на авиационното гориво.

инструкции

Вътрешни полети:

• Домодедово (АД "Сибир");
• Шереметиево (АК "Аерофлот");
• Симферопол (АК "Северна вятър");
• Анапа (АК АЛРОСА);
• Сочи (АК АЛРОСА).

Международни полети:

• Анталия (JSC Azur Air, Royal Flight);
• Камран (АД "Азур Ер");
• Саня (АК АЛРОСА).

Как да стигнем до там

На летище Новокузнецк има добре организиран трансфер със съседните големи градове. Освен таксита, автобусите и „микробусите“ се движат редовно в три посоки. Между Новокузнецк и летището всеки час се движи автобус номер 160. Първият полет тръгва от Avenue Oktyabrsky в 5:20, последният полет от Спиченково - в 22:21 часа.

Маршрут №130 отива в град Прокопьевск (от 6:30 до 19:40 часа). Автобус номер 20 се движи между пазара на Красногорск и летището на всеки 10 минути (от 6:20 до 22:20 часа).