Nissan пикапи - японски лекотоварни камиони с ярки цветове

Японският концерн Nissan, чиито пикапи днес доминират в цялото пространство на Евразийския континент, както и в Страната на изгряващото слънце, не създава, а подобрява съществуващите. Има само два основни модела, “Datsun”, от които започва производството на пикапи през 1982 г., и “Navara”, който е заменен, или по-скоро, в допълнение към предшественика си, през 2005 година.

обслужване

Компанията „Нисан“, чиито пикапи са служили вярно на собствениците си повече от десетилетие, се отличава с добросъвестно отношение към потребителския сектор. Всеки камион е под надзора на сервизните служби на Nissan, чиято задача е да осигурява техническа поддръжка на автомобила по време на неговата експлоатация. С други думи, собственикът може да се свърже със специалистите на фирмата по всяко време и да получи отговори на всичките му въпроси. Такава политика на лоялност е напълно оправдана - автомобили Nissan, пикапи, строителна техника, товарачи, превозвачи са в постоянно търсене.

Първи пикапи

Ерата на лекотоварните камиони като Pick Up започва през 1982 г., когато стартира 720. Това е компактен SUV с малък корпус. Капацитетът на автомобила е осемстотин килограма, което е достатъчно за транспортирането на строителни материали, както и различни стоки в търговската мрежа.

През 1989 г. се появява първият истински пикап под символа D21 ("Nissan Datsun"), който се различава от "седемстотин и двадесети" в присъствието на комфортна кабина. Първият "Datsuna" също имаше малко, но просторно тяло, приличен товарен товар и, което е важно, значителен ресурс на двигателя. Модификация D21 беше произведена до 1996 г., след това беше заменена с D22, по-модерна версия. Новият пикап имаше удобна четириместна кабина, газов резервоар с капацитет 75 литра и добър дизайн на тялото.

Двигатели и цветове

Специално за "Nissan Datsun 22" вдигна двигателя, който осигурява гладка тяга при пълен товар, мощен старт от място и движение без ритания. Външният автомобил привлече красив цвят на тялото, гладки контури и голям брой хромирани части. Имаше осем вида цветове, сред които се открояваше ярко оранжево, което по-късно се превърна в търговска марка и се наричаше оранжева перла.

Следващ модел

Компанията "Нисан", пикапи, които веднага заеха своята ниша в автомобилния пазар, през 2005 г. пуснаха друг малък клас камион, наречен "Навара". Това е подобрен модел, който се отличава с просторно товарно отделение, агресивен дизайн на тялото и добри шофьорски характеристики. Вътрешното пространство с превъзходен комфорт съответства на SAV формата.

Камион "Нисан Навара" е създаден на рамата шаси F-Alpha, която може да издържи всяко натоварване. Колата е SUV в пълния смисъл на думата. Режимът 4WD е включен с редуктор и заключване на задния диференциал.

търсене

През 2006 г. "Нисан Навара" бе обявен за най-продавания автомобил в своя клас. Броят на закупените автомобили е доминиран от испанците, следван от Холандия, Франция, Австрия, Полша, Белгия, Ирландия и Швеция.

модернизация

През 2010 г. "Навара" бе преустроен, промените засегнаха кабината, екстериора и шасито. Новите контури придобиха качулката, контурите на решетката бяха актуализирани, предните и задните брони бяха напълно заменени, оптичната глава беше радикално преработена. Задните светлини взеха съвременната форма. Шайби за предните светлини сгъваема стомана и разположена в горната част предна броня. Цветовата схема на каросерията беше допълнена с два модерни нюанса: сиво-синьо-синьо-синьо и синьо-синьо.

В кабината на пикапа "Navara" се появиха декоративни облицовки на вратите и седалки. Сред стандартните устройства са навигационната система Premium Connect с течнокристален дисплей на сензорите и аудио супер системата Bose.

Електроцентрала

Двигателят на пикапа Nissan Navara до 2010 г. се предлагаше в двойно решение, мощността на един двигател е 175, а другата - 144 к.с., и двата блока са завършени с шестстепенна механична скоростна кутия. Не е предвидена автоматична скоростна кутия, тъй като условията на работа на пикапа са доста трудни.

Като част от 2010 рестайлинг, Nissan Navara получи нов V6 турбодизелов двигател с мощност 232 к.с. с общ капацитет на цилиндъра 3.0 литра. Моторното сцепление позволява теглене на ремарке с тегло 3 тона при пълно натоварване на тялото.

Ходова част

Окачването на всички терени на Navara отговаря на всички характеристики на офроуд тип. Задно зависими, върху листови ресори с греда на странична стабилност, комбинирани с непрекъснат мост. Предно окачване многолистови, независими, с пружини и хидравлични амортисьори.

Разходи за

"Нисан" пикап, цената на който е в диапазона от 560 хиляди до 1 200 000 рубли за употребяван автомобил, може да бъде закупен от ръцете или в специализиран салон. Цената на една нова кола е значително по-висока и възлиза на около 2 200 000 рубли.