Nissan Murano: отзиви на собственици, спецификации, конфигурация

Нисан Мурано е японски средноразмерен кросоувър с 4х2 и 4х4 колело. Този SUV е насочен предимно към американския пазар. Но няколко години по-късно, колата започна да "изследва" и руските простори. Сега новият "Nissan Murano" може да бъде закупен официално от дилъра. Но си струва ли това? Прегледи на собствениците на "Nissan Murano", спецификации и снимки, вижте нашата днешна статия.

външност

Автомобилът впечатлява със своя дизайн. Според мненията на собствениците, Nissan Murano е стилен и светъл автомобил. Такъв кросоувър лесно се откроява в потока. Предната част е масивна V-образна решетка, релефна броня и ъглова оптика. Като корнизи се използват остри хромирани ивици в долната част на тялото. Гърбът на кросоувера изглежда свеж и затегнат поради мощната странична линия и широките арки. Вратата и тялото са боядисани в черно, което създава ефекта на плаващ покрив. Автомобилът изглежда динамичен и не се нуждае от допълнителна настройка. "Nissan Murano" вече от фабриката е оборудван с всичко необходимо - алуминиеви джанти, светли тонирани и панорамни покриви. Собствениците отбелязват добро качество на картината. Колата не гние след нашите зими и няма значителни чипове отпред. Като подарък дилърите осигуряват защита от долната страна на чакъл и стоманен картер на багажника.

Размери на разстояние

Съдейки по големина, Nissan Murano може да се класифицира като пълен размер SUV. Дължината на колата е 4.9 метра, ширината - 1.92, височината - почти 1.7 метра. И тук просвет твърде малка за руските условия - само 18,5 сантиметра. В зависимост от модификацията, собственото тегло на „Murano“ е от 1,7 до 1,9 тона.

салон

Интериорният дизайн е подреден според всички канони на автомобилната мода: трапецовидна централна конзола, гладки панелни линии, "напомпани" карти на вратата и цифров инструментален панел. Вече с основната конфигурация, машината е оборудвана с 8-инчов мултимедиен комплекс. Но, както е отбелязано от прегледите на собствениците, той има много скромен интерфейс, подобен на евтин китайски смартфон. Също така сред прегледите на недостатъците се отбелязва неудобното местоположение на бутона за стартиране на двигателя. Първоначално може да се обърка с бутона за контрол на климата - те са разположени много близо. Сред недостатъците на собствениците отбелязват ръчната настройка на дефлекторите. Тази схема се практикува на най-евтините автомобили, а присъствието й на премиум SUV е неприемливо. Също така неуспешно разположени печки двигател. Три години по-късно той започва да свири и вой. Собствениците казват, че това се дължи на липсата на смазване в малкия двигател.

Сред предимствата на "Nissan Murano" прегледите на собствениците празнуват просторния интериор и просторния кашон за ръкавици. Качеството на пластмасови и довършителни материали на високо ниво. Гланцовите вложки успешно се вписват в дизайна.

Друг плюс, който е отбелязан от прегледите на собствениците, е голям багажник. Машината притежава до 455 литра багаж. Но благодарение на конвертируемите гърбове, този обем може да се увеличи до 1600 литра. Под пода е резервна гума с пълен размер. И в максималната конфигурация - субуферът "Bowes". Между другото, седалките по време на трансформацията образуват плосък товар. Като цяло собствениците говорят положително за интериора. В сравнение с "X-Trail" и "Qashqai", салонът е направен солидно и изглежда скъпо. Колата е добра конкуренция на немския "Фолксваген Туарег".

Технически спецификации

"Nissan Murano" за руския пазар е оборудван с един VQ35DE двигател. Това е агрегат с атмосферна мощност с V-образно разположение на цилиндрите. Обемът на двигателя е 3,5 литра. Максимална мощност - 249 конски сили (за да се побере в автомобила). Въртящият момент е наличен при четири хиляди оборота и е 325 Nm. Мощността на двигателя е достатъчна за динамично шофиране. Но с оглед на дизайна на окачването (за това ще говорим малко по-късно), агресивните маневри трябва да бъдат изоставени. Автомобилът се движи добре само по права линия. В тандем с този двигател работи променлива кутия "XTronic". Той има седем виртуални скорости и работи в два различни режима. Какво казват за кутията и за двигателя "Nissan Murano"? Трансмисията "XTronic" изненадващо се оказа много надеждна. Отзивите казват, че ресурсът му е около 300 хиляди километра. Но двигателят по това време започва да изяжда маслото.

Спецификации на производителността

"Nissan Murano" в зависимост от оформлението (задвижване на предните колела или задвижване на всички колела) ускорява до сто за 7.9-8.2 секунди. Но максималната скорост в двата случая е една и съща - 210 километра в час. Разходът на гориво според паспортните данни е 10 литра в комбинирания цикъл. Но, както е отбелязано от прегледите на собствениците, "Nissan Murano" има напълно различен индикатор. Колата харчи около 17 литра на сто, а компютърът очевидно показва неправилни данни (не повече от 14). Друг недостатък се отнася до капака на резервоара за газ. Той няма прорези за закрепване на висящото покритие.

хибрид

На американския пазар Nissan Murano се предлага и в хибридна версия. Основният двигател е 2.5-литров турбо двигател и 234 конски сили. Спомагателен агрегат - електромотор за 20 конски сили и 160 Nm въртящ момент. Този двигател е оборудван с 600 вата батерия на час.

Ходова част

Японският кросоувър е изграден върху платформата Nissan D. Тук липсва рамката. Елементът на сила е самото тяло. Според производителя тя е изработена от висококачествени стомани. Но както е показано от теста за сблъсък, лондоните се срутват много лесно с челен удар с 40% припокриване. Предно окачено независимо окачване с пружинни подпори MacPherson. Отзад - многоричажка с напречен стабилизатор. Какво казват собствениците за окачването? Отзиви забележете, че въпреки независимия дизайн, окачването твърдо се държи в ямите. При големи неравности, ударите с окачване. Управляваше колата добре, но поради огромните си размери, тя не трябваше да управлява динамично. Спирачки - диск на всяко колело, с два бутала. Кормилно - силова релса. Последният може да променя силата в зависимост от скоростта на автомобила. Тъй като Nissan Murano е кросоувър, той е завършен с 4x4 задвижване (макар и не в основата) с мулти-плосък съединител. Той се контролира от електроника. Този съединител се активира автоматично, когато колелата се плъзгат. Системата също така извършва активно разпределение на въртящия момент по осите, в зависимост от пътната ситуация. Но както показва практиката, офроудът е противопоказан за "Nissan Murano". Тялото е ниско, ходовете на окачването са минимални. Колата лесно хваща "диагонал" и лесно слиза "по корема". Но на черен път и спретнат горски път можете да яздите - да речем прегледи. Основният елемент на японския кросоувър е все още град.

Разходи, ниво на оборудване

Колко може да си купите нов "Nissan Murano"? Кросоувърът се предлага в няколко нива:

• "Мийд".
• "Здрасти".
• High Plus.
• "Top".

В основната конфигурация "Nissan Murano" се предлага за 2 милиона 460 хиляди рубли. Тази цена включва следния набор от опции:

• Алуминиеви джанти 18 инча.
• LED фарове.
• Кожен интериор.
• Отопляеми предни седалки и огледала за обратно виждане.
• Многофункционален дисплей на арматурното табло.
• Мултимедия със седем инчов екран.
• Предни и задни сензори за паркиране.
• Двузонов климатичен контрол.
• Високоговорители с шест високоговорителя.
• Камера за задно виждане.
• Безконтактен достъп.
• Странични и предни въздушни възглавници (включително коляното на водача).
• Ел. Стъкла на всички врати.
• Помощна система в началото "спускане".

За версията със задвижване на всички колела ще трябва да платите 120 хиляди рубли. Нивото на оборудването ще бъде същото. Следното оборудване - "Хай". Цената на Nissan Murano в тази версия е 2730 хиляди рубли. В допълнение към стандартния набор, това включва:

• Навигационна система
• Капак на багажника.
• Отопляемият волан и задните седалки.
• Осем-инчов сензорен дисплей в централната конзола.
• Функция за гласов контрол за телефонен указател и аудио.
• 20-инчови алуминиеви джанти.

Цената за "Nissan Murano" в конфигурацията "High Plus" - 2 милиона 815 хиляди рубли. Към списъка с опции се добавя системата за наблюдение на мъртвите зони и разпознаване на движещи се обекти, кръгова камера, памет за настройките на колоната, седалката на водача и огледалата за обратно виждане. Също така, кросоувърът във версията на "High Plus" е оборудван с вентилация на предните седалки. Максималната версия на "Топ" е на разположение за 2 милиона 915 хиляди рубли. Това включва панорамен покрив с електрически щори, акустика "Bows" с 11 високоговорителя и субуфер, както и развлекателна система за задните пътници. Сред другите характеристики, които си струва да се отбележи, системата за контрол на умората на водача.

заключение

Така открихме какъв е SUV "Nissan Murano". Трябва ли да го купя? Въпросът е двусмислен. Това е голям, ненаситен джип, който е малко вероятно да се използва по пътищата. В същото време "Nissan Murano" разполага с удобно фоайе и просторен багажник. Автомобилът може да се счита за семейна кола. Но си струва да си припомним високия разход на гориво - собствениците на паспортните номера не могат да бъдат достигнати.