Nissan Leaf: технически спецификации, цена и отзиви
Веднага трябва да се каже, че Nissan Leaf - колата не е най-новата. Производството му започна през 2010 г., а първите прототипи бяха представени на обществеността през 2009 г. Общо японците са успели да продадат повече от 30 хиляди коли. Основните пазари за този автомобил са онези страни, където има много топъл климат и развита инфраструктура (Япония, Европа, Америка). За съжаление, нито първото, нито второто може да се намери в Русия, така че моделът Leaf не е официално представен пред нас, а представителите на Nissan заявиха, че все още нямат конкретни планове за модела. Между другото, преди началото на продажбите в Япония имаше няколко хиляди заявления за този автомобил.
цена
Препятствието при закупуването може да е цената на Nissan Leaf. Цената му в европейските страни е около 35 000 евро. Един купувач в Америка ще получи колата си за по-малко пари - около 30 хиляди долара. Лесно е да се предположи, че руската цена за тази кола ще надхвърли половин милион рубли.
вид
Външният вид на Nissan Leaf е много подобен на по-младия модел Note, но който има малко наклон и намален размер на капака. В допълнение, оптиката на главата има доста фантастичен дизайн, а задните врати са се променили малко. След тези промени дизайнерите разработиха електрическия Leaf, чието име се превежда като „лист”.
Изглед отпред
Най-често, създателите на тези автомобили се опитват да дадат външния си вид най-футуристичен, така че всеки в него видя нещо необичайно. Електрическите автомобили често се открояват в поток от коли. Струва си да си припомним поне една машина Renault Twizy, което е малко като космически кораб. В допълнение, дори и известният BMW i3 по едно време изглежда много интересен и не може да бъде загубен в тълпата.
Electric Nissan Leaf не прилича на други електрически автомобили, защото външният му вид е доста скромен. Но все пак, той е в състояние да привлече вниманието на хората, така че често трябва да отговаряте на въпроси като "колко автомобил консумира бензин" или "колко бързо се ускорява".
Изглед отзад
Освен няколко подробности за екстериора, този Nissan Leaf е най-често срещаният 5-врати хечбек C-класа. Размерите му са подходящи: дължината е около четири и половина метра, междуосието е почти 2.7 метра, а височината му е една и половина.
Теглото с водача не е най-малкото - 1600 килограма. Автомобилът очевидно има отлична аеродинамика: тялото му е с много опростена форма.
Комфорт в кабината
Nissan Leaf е много просторен автомобил за своя клас. На задната седалка, двама възрастни могат удобно да седят, височината им дори може да бъде 180 сантиметра. В средата можете да поставите детето, а той също ще бъде доста удобен. Обемът на багажника е достатъчен - 330 литра. За да увеличите багажното отделение, трябва да сгънете задната седалка.
Глава оптика
Когато за пръв път погледнете фаровете на колата, веднага става ясно защо му е дадено това име: формата им е много подобна на сгънатия лист. И това не е случайно. Формата на фаровете се определя в аеродинамичния тунел: те могат да отклонят въздушния поток от страничните огледала. Благодарение на това беше възможно да се намали аеродинамичния шум. Също така, тези светлини консумират енергия десетина пъти по-малко от конвенционалния халоген.
Единственото нещо, което може да стане ясно, че пред вас е електрическа кола, която не излъчва в атмосферата вредни вещества - това е етикетът с надпис Zero Emission. Те се намират на капака на багажника, както и на вратата на пътника. Иначе нищо не показва ясно, че Nissan Leaf - не най-разпространения хечбек с пет врати.
Технически спецификации
Колата е доста весела за електрическа кола. Характеристиките на Nissan Leaf са следните:
мощност на двигателя 109 конски сили;
въртящ момент 280 n / m;
запас на мощността на автомобила на една такса - 175 км;
пълното зареждане отнема около 9 часа;
0-100 km / h ускорение - 11.9 s;
максимална скорост от 140 км / ч;
вместо скоростната кутия - едностъпална скоростна кутия;
задвижване на предните колела;
дискови спирачки проветриво.
Под капака
Няма нищо необичайно дори и под капака на Nissan Leaf. А 12 волта батерия е на място, моторът е покрит с доста познат капак, благодарение на който може да бъде объркан с обикновен бензинов или дизелов двигател. Батерията захранва цялата електроника на автомобила: брави за врати, радио, странични светлини и така нататък. Дори ако батериите на електрическата кола "седнат" напълно, ще бъде възможно да отворите вратите, да слушате музика и така нататък. Между другото, контролът на климата работи само когато основната батерия е заредена.
Изглед отдолу
Под дъното на Nissan Leaf има литиево-йонна батерия от 300 лири. Неговата мощност е 24 kW. Поради това, центърът на тежестта на автомобила е изместен надолу в сравнение с обикновените съученици. Според Nissan, двигателят има тяга, която е сравнима с трилитровия шестцилиндров бензинов двигател.
Според официални данни, обхватът на колата - 175 километра. За съжаление, тази цифра е много условна. Действителният брой километри зависи от стила на шофиране, който шофьорът избира, дали използва климатик, колко често отива на хълм или надолу и от състоянието на батерията. В действителност, средно, водачът трябва да брои не повече от 120 километра от града. Ако искате да се возите по-агресивно, тогава батерията на електрическото превозно средство ще свърши много по-бързо. Разбира се, бързото шофиране не е елементът, за който е роден Nissan Leaf. Цената на тази кола е такава, че можете да си купите много бърза спортна кола.
зареждане
Автомобилът има два конектора за зареждане:
стандарт за бързо зареждане CHAdeMO на петстотин волта DC;
нормално зареждане от стандартен 220-волтов контакт.
Ако използвате първия тип зарядно устройство, батерията на автомобила се запълва до 80% само за половин час. Зареждането от стандартната мрежа ще приключи за около 8 до 9 часа. Към днешна дата в Москва е изградена само една мрежа от станции за зареждане, където можете бързо да "напълните" Вашия Nissan Leaf. Прегледите на шофьорите, за съжаление, казват, че не винаги работят. Така че най-често електрическите автомобили в Русия се таксуват от 220 волта. Това не винаги е удобно, защото не винаги е възможно да се намери излаз на паркинга.
интериор
Вътре Nissan Leaf е много подобен на бензиновите: ергономичността, бутоните и материалите са много подобни на моделите Note и Juke. Воланът не прилича на футуристичните "волани", толкова познати на електрическите превозни средства. Тук са най-простите бутони за управление на мултимедийната система, управление на стабилизиращата система и др.
В кабината отсъствието на обичайния превключвател на скоростите веднага улавя окото: в лист се прави под формата на шайба. До нея е разположена ръчната спирачка с ключ, управлявана по електронен път.
табло напълно електронно. Тя ви позволява да оцените оставащия запас от курса, както и как се избира икономичният стил на шофиране. Тук се намират и индикатори за включените системи, алармената система на отворена врата и несвързан предпазен колан.
Централният елемент на конзолата е голям сензорен екран, чрез който можете да управлявате навигационната и мултимедийната система. Колата ви позволява да четете данни от флаш памети, карти с памет и дискове. Системният интерфейс е направен в много приятелски стил и начинаещ може да го разбере. Това разстройва само, че няма превод на руски език, тъй като колата не се продава официално в Русия.
Становище на домакините
Според клиентите отначало не очаквате нищо специално от обикновен градски автомобил. Въпреки това, Nissan Leaf позволява малко "да се заблуди" по пътя: разбира се, на прав път не е силен, но при бързи ремонти той няма равни. Когато завива, колата едва се накланя, но на волана липсва малко информация.
Разбира се, някои ограничават ограничението в обхвата от 100-130 километра, а ако вървите бързо, колата ще изисква кабел за зареждане още по-рано.
Nissan Leaf е предназначен за шофиране в малки градове, докато в руските условия често трябва да се движи от единия край на града към друг, понякога дори да отиде в друго селище, разположено на няколкостотин километра. В чужбина, ако електрическият автомобил бъде освободен по пътя, ще пристигнат представители на службата за помощ. В Русия ще трябва да я закачите на бензиностанция или на собствен гараж.
резултати
Така, преди да закупите Nissan Leaf, трябва да прецените за какви цели ще се използва. Ако се предположи, че ще трябва да правите дълги пътувания често, тогава е по-добре да изберете за себе си най-често използваната бензинова или дизелова кола.