"Нисан Авенир": характеристики, характеристики, ревюта

В световен мащаб японските автомобили са много популярни. Това се обяснява с факта, че много от тях имат много рядка комбинация от потребителски качества. Един от тези модели е Nissan Abner.

Специални функции

Въпросната кола е японският универсален универсал, базиран на Nissan Primera. Тя се различава по това, че съществува в спортните и офроуд и търговските и семейни версии.

История на

"Nissan Avenir" е произведен от 1990 до 2005 г. в две поколения.

Първият от тях под наименованието W10 беше на конвейера до 1998 г. През 1993 г. те направиха рестайлинг. През 1995 г. моделът става известен като "Nissan Abner Salyut".

През 1998 г. представи кола от второ поколение (W11). През 2001 г. е преустроен, засягайки интериора. Автомобилът е произведен до 2005 г. Една от модификациите (Expert) е в производство за една година по-дълго.

тяло

И в двете поколения, автомобилът беше представен изключително в комби.

Размерите на W10 са с дължина 4,46 м, ширина 1,695 м, височина 1,49 м. Междуосието е 2.55 м, пистата е 1.46 м за двата оси. Масата е от 1,1 до 1,41 тона.

С промяната на поколенията, дължината на колата се увеличава до 4.65 м, междуосието - до 2.62 м, пистата - до 1.465 м. Масата нараства до 1.3 - 1.48 тона.

двигател

"Нисан Авенир" (W10) оборудван с пет двигателя. Първоначално три от тях бяха на разположение.

GA16DS. Базовият четирицилиндров двигател е 1,6 литра. Тя е с капацитет 97 литра. а. при 6000 rpm, 133 Nm при 4000 rpm.

SR18Di. Този 1.8-литров четирицилиндров двигател първоначално разработи 110 литра. а. при 6000 rpm, 150 Nm при 4000 rpm. От 1993 г. цифрите са се увеличили до 125 литра. а. при 6000 rpm и 184 Nm при 2400 rpm.

SR20DE. Този двигател със същия дизайн с обем от 2 литра първоначално е имал капацитет от 140 литра. а. при 6400 rpm, 179 Nm при 4800 rpm. От 1993 г. мощността се увеличава с 5 литра. а.

CD20T. Дизелов 4-цилиндров двигател с обем 2 л с турбокомпресор започва да се инсталира след рестартиране. Капацитетът му е 91 литра. а. при 4400 rpm, въртящ момент - 184 Nm при 2400 rpm.

SR20DET. Най-мощният двигател за версията на Nissan Abner GT Turbo, който се появи през 1995 г., е с капацитет 210 литра. а. при 6000 rpm, 275 Nm при 4000 rpm.

Първоначално W11 е оборудван с четири двигателя.

QG18DE. Този мотор дойде да замени SR18Di. Развива се 125 л. а. при 5600 rpm и 161 Nm при 4400 rpm. SR20DE. Отговаря на две версии на изпълнение: 140 литра. а. при 5600 об / мин, 186 Nm при 4800 об / мин и 145 литра. а. при 6400 rpm, 179 Nm при 4800 rpm.

CD20T. Също така получих от W10. Въртящият момент леко се е увеличил.

SR20DET. Най-мощният двигател "Nissan Avenir" за версията GT4. Производителността се увеличи до 230 литра. а. при 6000 rpm, 275 Nm при 3600 rpm.

QR20DE. Нов четирицилиндров двигател с 2 литра се появи след рестайлинг. Разработва 150 л. а. при 6000 rpm и 200 Nm при 4000 rpm.

трансмисия

"Nissan Abner W10" първоначално е оборудван с 5-степенна механична трансмисия и 4-степенна автоматична трансмисия с всички двигатели. Карай напред. Изключение прави версията за задвижване на всички колела с SR20DE, която е допълнена само с автоматична трансмисия. CD20T, който се появи след рестайлинга, беше наличен само с предно предаване и автоматична трансмисия. GT Turbo е оборудван изключително с автоматично и на всички колела.

Първоначалната версия на W11 беше налична с предно предаване, автоматична трансмисия или ръчна трансмисия. Задвижването на всички колела 2 л "Nissan Avenir" бе завършено изключително с "автоматичен", а предното задвижване - с нов CVT. Дизеловата версия и GT4 все още са оборудвани само с автоматична трансмисия.

Ходова част

В W10 предно окачване Дизайнът на McPherson, обратно на прости версии, е представен от торсионна греда, върху многоточкови конструкции на всички колела. При второто поколение всички варианти са получили много връзки задно окачване. Версията Blastar се отличава с увеличен пътен просвет.

W10 е оборудван с 13 и 14 инча. размер на колелата 185/70 и 195/65 съответно. Предни спирачки с вентилиран диск, заден барабан. След рестайлинг задните спирачки бяха заменени с 2-литрови дискови спирачки.

Основните колела W11 стомана 15-инчов размер 185/65. GT4 е оборудван с по-широки колела 205/60 и Blastar - 195/70. Спирачките на най-простите версии на задната част оставаха барабани.

Представяне на пътя

Благодарение на многоточково задно окачване на W11 и W10 GT Turbo, автомобилът се характеризира с добро управление и висока стабилност. Версията на Blastar е с леко повишена маневреност благодарение на по-големите си колела и увеличена просвет. Що се отнася до динамиката, скоростта на модела съответства на тези от тези години. Най-бавните варианти на W10 са дизелови и 1.6. Първият до 100 км / ч ускорява за 14 секунди и може да достигне 162 км / ч. Бензиновата кола е с по-бавно ускорение от 0.3 с, но по-бързо при скорост 10 км / ч. Особено се подчертава модификацията GT Turbo (GT4). Много малко конкуренти имаха такива мощни версии.

интериор

Преди всичко трябва да се отбележи, че имаше версии на Nissan Avenir за пътници, товари и товари. Модификацията на товара W11 е оборудвана с най-простия 1,6-литров двигател.

Във всеки случай, интериорът е много практичен. Неговите размери са 1,8 м дължина, 1435 м ширина и 1,19 м височина за W10 и 1,855, 1,435, 1,195 м съответно за W11.

експерт

Отделно трябва да споменем утилитарната модификация за товарни и пътнически автомобили "Nissan Avenir", снимка на която е дадена по-долу. Той беше изолиран от модела през 1999 г. и излезе една година по-дълго от самия Avenir. Експертът има опростен интериор. За него имаше само два двигателя: QG18DE от Avenir. Вторият е 2,2-литров 4-цилиндров дизелов двигател, развиващ 79 литра. а. при 4000 rpm и 157 Nm при 2000 rpm. Бензиновата версия е изпълнена изключително с автоматична трансмисия, дизелова - също и с „механика“. Въпреки опростеното оборудване, за Експерт се предлага и задвижване на четирите колела за двата двигателя в комбинация с автоматична трансмисия.

Отзиви

Собствениците оценяват Nissan Abner. Отзиви свидетелстват за надеждността, практичността, ефективността, комфорта на автомобила. Отделно отбележете удобно прилягане, добра ергономичност и звукоизолация, качество на изработката и боядисване. Недостатъкът на собствениците на автомобили с ниска мощност отбелязва слабата динамика, въпреки че собствениците на спортни опции, напротив, ги хвалят. Има и някои детски болести. Сред противоречивите качества на динамиката, както бе отбелязано, разход на гориво, твърдост и надеждност на окачването, дизайн.

Разходи за

Цената за W10 започва от по-малко от 100 хиляди рубли и достига 180-200 хиляди за най-добрите опции. Цената на машините от второ поколение е средно от 150 до 350 хиляди рубли.