Резонатор на шумозаглушител. Неизправности и препоръки за ремонт

В нашата възраст животът без помощник - „железният кон“ е просто немислим. Когато използваме личен автомобилен транспорт, проблемите са решени, времето за почивка и пътуване е спасено и има време. Искаме да се движим удобно, тихо, да говорим със събеседника, или просто да слушаме музика, без да чуваме двигателя или другия външен шум от колата. За това е предназначена изпускателната система. Така системата включва: колектор (изпускателна), изпускателна тръба, резонатор, заглушител и изпускателна тръба. Някои марки автомобили все още са инсталирани катализатор. За елемента на тази система ще бъдат обсъдени. Ще намерите история за грешки в резонатора на шумозаглушителя и съвети за това как да го поправите в тази статия.

Газова изпускателна система

Това е от голямо значение при работа с машината. Изпускателната система, както и по-често срещаният - "заглушител", се състои от няколко взаимосвързани елемента. В добро състояние ефективно намалява нивото на токсичност на отработените газове, предотвратява навлизането им в интериора на превозното средство, намалява нивото на шума, подобрява работата на двигателя и газоразпределителната система и не вреди на околната среда. Резонаторът в тази система играе важна роля. В затворени кухини, обикновено те са заварени от две до три единици, има тръбопровод с голям брой дупки. Те служат за охлаждане на честотата на газовете чрез триене между тях. Висококачествената и динамична работа на резонатора се състои в освобождаване на изгорелия газ и запълването му с нов газ.

Неизправности в изпускателната система

Поради факта, че всички елементи на изпускателната система са монтирани в места на контакт с агресивна среда, те най-често се провалят. Да, добавете ефекта на метеорологичните условия (висока влажност, сняг, дъжд) и висока температура, механични повреди и конденз. Всичко това в комплекса ускорява процеса на повреда на части от изпускателната система на автомобила.

Но тук идва моментът, в който шумът на изпускателната система избухва в интериора на автомобила, като същевременно носи неудобства не само на вас, но и на хората наоколо. Всичко това говори за проблеми в изпускателната система на вашия автомобил. Ясно е, че по време на работа на двигател с вътрешно горене се генерират не само газове, които трябва да бъдат отстранени от системата, но и шум.

Постепенно към този възникващ шум се добавя тракащ звук. Но най-важното - в резултат на устойчивост на газ пада мощност на двигателя увеличава разхода на гориво. Всичко това предполага, че е необходимо да се извърши ремонтът.
Основните причини за неизправностите на изпускателната система са течове, дължащи се на изгарянето на метала на резонатора, шумозаглушителя или други части на системата, изгарянето на преградите и др.

Какво е резонаторният заглушител

Това е най-важният елемент в изпускателната система, който е пряко свързан с потока отработили газове от двигателя.
Резонаторът приема целия обем газове (токсичен и високотемпературен). Това е правилната работа на резонатора, който влияе върху мощността на автомобила. За съжаление, резонаторният заглушител е един от първите.

Трябва ли да сменя резонатора

Отговорът е двусмислен. Много експерти казват, че ако резонаторът на шумозаглушителя на ВАЗ е пропаднал, тогава е по-добре да не правите ремонт, но е достатъчно да закупите цялата система и да я инсталирате на колата си. Това се обяснява с факта, че след като я замените, след известно време ще променяте или изпускателната тръба, или някой от другите елементи на системата. Същото може да се каже за резонаторния заглушител "Ланос". Много по-евтино е да се замени цялата система.

Как да поправите ауспуха

Има два начина за решаване на този проблем. В първия случай можете да си купите нов резонатор заглушител. Цената за нея днес е доста достъпна. Най-евтиният вариант може да струва около 500 р. Но има заглушители на стойност повече от хиляда. В същото време изборът на производители и видове на тези елементи на системата е доста голям. Ако следвате втория път, все още можете напълно да обновите резонатора на заглушителя. В този случай ще бъде възможно да извършите цялата работа самостоятелно.

При поправка на шумозаглушител е необходимо да се вземе под внимание характеристиката на елемента, да се избере подходящия материал и да се следи плътността.

Проблемите с резонатора могат да бъдат решени. За това е необходимо да се планира работата, която трябва да се извърши. Ако няма опит в заваряването, поканете специалист.

Изгаряне в малък резонатор

Ремонтът може да се извърши самостоятелно. Първо трябва да премахнете резонатора на ауспуха или други части на изпускателната система. За простота и удобство на действията такива работи трябва да бъдат направени в дупка или на платформа. Тази работа е проста и отнема много време, тъй като много проблеми възникват поради затварянето на тези части: те са най-корозирали, прилепнали един към друг. Експертите препоръчват преди започване на тази работа да се напръскат върху скрепителни елементи със специална течност като WD-40.

След проблемната част на изпускателната система, в този случай, резонатора на шумозаглушителя, се отстранява, внимателно се проверява повърхността на елемента. Ако сте идентифицирали външни прегаряния с малък и среден диаметър, тогава можете да използвате и специални уплътнители и фибростъкло на базата на епоксидна смола. Преди да използвате такива материали, внимателно прочетете инструкциите, не забравяйте да се справите с ръбовете на резонатора, докато отстранявате всички следи от мръсотия, ръжда, сажди, обезмаслете ги.

На практика е доказано, че използването на такива продукти дава максимален ефект. Голям брой такива уплътнители и стъклени тъкани са изработени от силиконови материали, издържат на високи температури, някои до 1000 градуса. Ако сте направили ремонт с фибростъкло, препоръчително е да стартирате двигателя след инсталирането на резонатора и да го загреете за тридесет минути.

Изгаряне в голям резонатор

Най-добрият вариант в този случай е заваряването. На практика е доказано, че много рядко изгарят други части на системата: изпускателния колектор, изпускателната тръба, изпускателната тръба. Най-уязвими са две части - резонатор и заглушител. Поддръжката ще премахне за известно време и шум, както и емисиите на отработени газове. В местата на заваряване е необходимо да се почисти метал от ръжда. Желателно е да се изреже латката с правоъгълна форма и да се направи малко припокриване, около 13-16 милиметра.

Но все пак е необходимо да се погледне по-задълбочено на проблема с ремонта на резонатора, преди всичко преградите и тръбите, които са вътре в резонатора, изгарят. Ето защо, експерти нарязани газов резач резонатор заглушител, промяна на всички вътрешни части и варя обратно.

Смяна на чуждестранен резонатор с вътрешен

Ако възникнат такива проблеми, тогава можете да замените външния резонатор на чужда кола с шумозаглушител 2107. Всъщност всичко е просто: отрежете резонаторите от двата ауспуха и след това заварете новия елемент към старите тръби.

Когато ремонтирате резонатора, обърнете внимание на дебелината на метала, тъй като ефективният контрол на шума е увеличение на теглото на основните елементи на изпускателната система.

За по-тихия шумозаглушител много експерти препоръчват инсталиране на допълнителен резонатор в тази система за изпускане на газ.

Как да си приготвите нов резонатор или заглушител със собствените си ръце

Всичко е съвсем просто. Направете корпус от резонатор, изработен от стоманена ламарина, заварете преградите и вкарайте тръби с пробити дупки, поставете парчета от базалтова минерална вата в кухината на резонатора / заглушителя и заварете крайните части.
От практиката може да се види, че в този случай трябва да се обърне необходимото внимание на размера на тръбния участък. Така че обем на двигателя Достатъчно е 1600 кубически сантиметра за инсталиране диаметър на тръбата в 52 мм.

След завършване на заваръчните работи е необходимо да се обработят шевовете. Не забравяйте да рисувате резонатора с термоустойчива боя.
Когато елементите на изпускателната система бъдат отстранени, обърнете специално внимание на тръбите между резонатора и шумозаглушителя. В местата на огъване се увеличава въздействието на отработените газове върху стените на тръбите. Ако е необходимо, пригответе ги.

След като свършите цялата работа, монтирайте частите на изпускателната система, фиксирайте ги със закопчалки, не забравяйте да поставите уплътненията. За известно време, ако сте направили ремонти със собствените си ръце, вашият резонатор и заглушител ще оживеят и ще изпълнят функциите си според предназначението си.

За превантивна поддръжка, така че не често да се обаждате на бензиностанция или на надлез, периодично поглеждайте под дъното, проверявайте не само местата за евентуално изтичане на масло или антифриз, но и нашите елементи от изпускателната система. Стартирайте двигателя и лесно може да се определи изтичането на газ. Обърнете внимание на скрепителните елементи и наблюдавайте окачването, тъй като постоянните вибрации засягат твърдостта на съединителите.

Някои експерти препоръчват изливането на специална течност в системата за премахване на газ. Тази антикорозионна смес се излива директно в ауспуха преди монтаж. Извършването в комплекса на всички такива събития ще продължи за достатъчен период от време на експлоатация на превозното средство.