Началото на историята на мотоциклетите "Ирбис" - 2001г. През този период група мотоциклетисти от Владивосток решиха да създадат домашна модификация на две колела, конкурирайки се с водещи европейски и японски марки. Първата модификация е скутерът Z-50R. Компанията, динамично развиваща се, бързо изгради широка дилърска мрежа в цялата страна. Сега в асортимента на компанията има повече от три дузини видове мотоциклети, без резервни части, боеприпаси и аксесоари.
Подобно на повечето други производители, производителите на този мотор го пускат в няколко основни интерпретации:
Когато купувате мотоциклет "Irbis", обърнете внимание на целта на придобиване на оборудване (редовно шофиране през града или състезания по специални магистрали или секции за преодоляване на различни препятствия). Правилно подбраната версия на мотоциклета ще ви позволи да получите възможно най-доброто съчетание от качество, практичност и цена.
Внимание се отделя на такива моменти:
Независимо от факта, че посоченото превозно средство е най-вече сглобено от китайски части, то има доста поносими технически параметри. Легендарната японска алтернатива на Honda-CB250 стана прототип на мотора. Устройството се характеризира с дълъг усилен ход на окачването, големи колела, оптимален клиренс, оригиналната система на стартера.
Специално внимание трябва да се обърне на скоростната кутия. Този възел възхвалява мнозинството от собствениците на този мотоциклет. Мотоциклетът е доста добър в управлението и маневреността. Независимо от това, при скорости над 70 км / ч, особено на селски път, превозното средство значително "води" до страната, въпреки че не е критично.
Офроуд моделите се характеризират с повишена мощност, подходяща за участие в състезания и състезания. Захранващият блок на такива машини има обем до 250 "кубчета", с максимална скорост от 130 километра в час. Разделянето на мотоциклети на стандартни и офроуд модели е много условно. При избора на апаратура е необходимо да се вземе предвид областта на експлоатация и изискванията за тактическите и технически характеристики на машината.
В категорията на най-популярните модификации се класира "Irbis-125". Той е най-сходен с японския си "колега", оборудван е с надеждна рамка и може да ускори до сто километра в час. Разработчиците обръщат специално внимание на ергономичността и лекотата на кацане, не само на водача, но и на пътника.
След модернизацията през 2013 г. оборудването започва да се оборудва с електронен скоростомер и електрически стартер. Моделите от този клас се предлагат в две версии: градска и офроуд версия. Колата е фокусирана върху мотоциклетистите на височина до 190 сантиметра, като вариантът с повишена маневреност е в състояние да преодолее трудни участъци от пътя, въпреки че общата маса на автомобила е само 72 килограма. Като цяло единицата се оказа от най-положителната страна.
Отзиви за мотоциклети "Irbis" потвърждават факта, че на вътрешния пазар има реален конкурент на западните партньори. Сред предимствата на собствениците трябва да се отбележи следното:
минуси:
Останалата част от "Irbis" - достоен конкурент на своите "западни" колеги, цената на която не винаги е достъпна за местните фенове на двуколесни "железни коне".
Мотоциклети "Irbis" не е просто техника за движение. Те се свързват с интересен и жизнеспособен живот, изпълнен с шофиране, нови усещания, праг на свобода от другите, често негативни обстоятелства. Версиите на пътя позволяват на любителите на адреналина и скоростта да се чувстват спокойно в условията на града. Спортните истории обещават опияняващ вкус на победата и преодоляване на всякакви препятствия само на две колела. В допълнение, производителите на марката "Irbis" предлагат на потребителите моторни шейни, АТВ и мотоциклетни версии за семеен или фирмен отдих.