Мотоциклет "Урал": технически характеристики и характеристики в различни версии

Днес мотоциклетът "Урал" - легенда, която е мечтата на всеки байкер. Любопитно е, че в САЩ той е много популярен. За дълъг период на производство машината се обновяваше, променяйки техническите си характеристики и дизайнерски решения. В момента има осем варианта на модели, с и без колички.

Как се появи той?

Мотоциклетът се появява през 1940 г., когато е копиран от BMW P71, разработен е антитанков комплекс "Конкурс-М". Той започнал да произвежда за нуждите на армията. Тогава милиони бяха пуснати в завода в Ирбиц.

"Урал Турист"

Базовият модел с такова име стана най-популярният в своето време. Служи за дълги пътувания по черен път или асфалт. Този тежък мотоциклет "Урал" има огромен арсенал от дълготрайност и надеждност. Спецификациите тук са представени от 2-цилиндров 4-тактов двигател, благодарение на който скоростта на магистралата се развива до 150 километра в час. Той може да пътува без презареждане до 400 километра извън града и до 300 километра в рамките на града.

Двигателят работи заедно с 4-степенна скоростна кутия, със задна предавка. Спирачната система отпред е диск, а отзад е барабан.

Колички

"Ural Tourist-T" - актуализиран модел, който стана още по-гъвкав. Мотоциклетът може да превозва 3 пътници и товар до двеста и осемдесет и пет килограма.

Заедно с тази версия беше освободен милитаризираният "Турист", който се нарича "Урал Gear Up". Изградено е оборудване за икономичен разход на гориво. Друга модификация по това време е "Уралският спортист (Патрул)" на задвижване на всички колела. По модела на петдесетте години, модификацията "Урал Ретро" беше специално освободена. Но тя е напълно оборудвана с модерни вносни части.
През 60-те и 70-те години Урал М-63 беше модерен и се продаваше само с кош. Дори според съвременните параметри се счита за много тежък такъв мотоциклет "Урал". Спецификациите позволяват да се използва дори като трактор. По това време се правят легенди за неговата проходимост. Просветът е 125 мм при пълен товар. И това е доста добър показател, ако се вземе предвид междуосието от 1435 милиметра. С въртящ момент от 44 нютона на метър, той имаше мощност от 21 конски сили.

Количката беше много успешна. Следователно, до 80-те години, тя е съществувала почти непроменена.

сингли

Основните единични модели са "Урал Соло", "Урал Ретро Соло" и "Урал Вълк" - известният фаворит на запалените колоездачи.

"Wolf", който също се нарича първият руски хеликоптер, може да ускори до 150 километра в час само за десет секунди. Мнозина вярват, че конкуренцията на японците и американците е напълно способна да състави адекватно този мотоциклет на Урал. Техническите му характеристики са разкрити с обща мощност от 40 конски сили. Но окачването е направено, като се вземат предвид руските пътища: има отлична амортизация, която може да се поддържа дори при висока скорост. Той също така може да се похвали с твърд колянов вал.
В резервоара за гориво се побира 19 литра, като оптималният вид гориво е 92-мият бензин. Средният разход на сто километра е шест и половина литра. Разбира се, конкуренцията с чуждестранни аналози изглежда съмнителна, но този мотоциклет изигра своята роля в местното производство.

Друг известен модел е „Соло” - мотоциклет „Урал”, чиито технически характеристики и атрактивен външен вид (в стила на военните години) го правят много популярен не само в Русия, но дори и в САЩ.

Мотоцикълът се появи пред публиката през 2001 г. в Милано, което със сигурност е много престижно за местния производител. Двигател за мотоциклети "Урал" има 750 кубчета и 40 коня. Това е почти два пъти повече, отколкото през 60-те и 70-те години. Но спирачната система все още е представена от опция за дискове отпред и барабан отзад. Запазена тук и задвижването на задното колело, което осигурява стабилност и простота.

Запалване на мотоциклет "Урал" - електронно, което гарантира стабилен старт при всяка температура. Моделът се пуска както с стартер, така и с електрически стартер. KP има четири стъпки. Той обаче не се нуждае от повече.

Що се отнася до външния вид, много детайли върху него са богато хромирани. Особено впечатляващо е блестящите изпускателни тръби на този мотоциклет "Урал". Цената му е десет хиляди долара, което далеч не е евтино в ОНД, но е доста приемливо за колоездачите в САЩ.