Mitsubishi Airtrek: технически спецификации, оборудване, ревюта

Mitsubishi Outlander е най-популярният производител на кросоувър на местния пазар. По-долу е даден преглед на неговата версия от първото поколение за вътрешния пазар - Mitsubishi Airtrek: технически спецификации, характеристики, прегледи.

Специални функции

Този автомобил е компактен сегмент SUV, който започва да се произвежда през 2001 г. Outlander е пуснат и до днес в третото поколение, а версията за вътрешния пазар, наречена Airtrek, е съществувала едва през първото поколение (CU0W). Тази кола е произведена до 2008 г. Трябва да се отбележи, че първият Outlander е бил на конвейера за по-кратко време (от 2003 г. до 2006 г.).

През 2002 г. колата е претърпяла рестайлинг.

Версията с турбокомпресор разполага с качулка и комплект за тяло.

тяло

Mitsubishi Airtrek се представи в задната част на комбито с 5 врати. Размерите му са 4,41 м дължина, 1,75 - 1,78 м ширина и 1,54 - 1,585 м височина. Трябва да се отбележи, че Outlander е по-голям по дължина и височина: 4,545 m и 1,605 - 1,685 m, съответно. Голяма дължина поради модифицирана оптика и решетка. Междуосието е 2.625 м, пистата е 1.495 м за предния мост и 1,51 m за гърба. Брутното тегло е 1.605 - 1.745 кг, собственото тегло - 1.33 - 1.52 тона.

Автомобилът има много ярък дизайн, който остава актуален и до днес. В същото време Outlander изглежда значително по-различен от този за вътрешния пазар, особено отпред.

двигател

Първоначално Mitsubishi Airtrek е оборудван с два двигателя.

4G63. Четирицилиндров бензинов мотор от 2 литра. Разработва 126 л. а. при 5500 rpm, 173 Nm при 4500 rpm

4G64. Мотор 2.4 литра с подобна конфигурация, оборудван с директно впръскване GDI. Капацитетът му е 139 литра. а. при 5500 оборота в минута, въртящ момент - 207 Nm при 3500 rpm.

През 2002 г. те добавиха по-мощен двигател.

4G63T. Това е турбо версия на първия двигател. Развива се 240 l. а. при 5500 rpm и 343 Nm при 2500 rpm.

През 2003 г., след рестайлинг, те започнаха да предлагат по-мощен аналог на 4G64.

4G69. Това е двигател със същия обем и оформление, оборудван с MIVEC (система за променливо регулиране на клапаните). Капацитетът му е 160 литра. а. при 5750 оборота в минута, въртящ момент - 215 Nm при 4000 rpm.

В допълнение, деформирана версия на 4G64 за актуализирания Mitsubishi Airtrek. Двигателят без директно впръскване развива 133 литра. а. при 5000 rpm и 200 Nm при 2500 rpm.

трансмисия

Автомобилът е оборудван с полуавтоматична скоростна кутия INVECS II. Преди презареждане за атмосферни версии, тя се предлагаше с 4-степенна версия, а турбокомпресорът беше оборудван с 5-степенна скоростна кутия. В допълнение, за атмосферни автомобили предлагат 5-степенна механична трансмисия.

Airtrek с 4G63 - само задвижване на всички колела. Останалите версии са оборудвани с трансмисии от предно предаване.

Появи се само след предлаганите опции за рестайлинг с 4 скорости Автоматична трансмисия и двете версии на задвижването.

Системата за задвижване на всички колела включва вискозно съединение върху централния диференциал и отворени диференциали на двата оси.

Ходова част

Двете системи за окачване на Mitsubishi Airtrek са независими: предната част е от типа на McPherson, а задната е мултилинк. Просвет варира от 160 мм за най-мощната версия с турбокомпресор до 195 мм за други конфигурации. Опциите, които се появиха след рестайлинга, увеличиха клирънса до 205 мм.

Шасито има много строги настройки, така че автомобилът се характеризира с добра манипулация.

Кормилна уредба има конструкция със зъбни колела.

Спирачки - вентилирани дискове отпред, зад - дискове в турбо версия и барабани във всички останали. Появи се след рестайлинг оборудване, оборудвано с дискови спирачки на всички колела. Стандартното оборудване включва EBD, ABS, Brake Assist.

Колела за всички опции - 16-инчов размер 215/60, както и 225/60, с изключение на postresting kitting.

интериор

Автомобилът разполага с 5-местен салон. Въпреки компактните размери на Airtrek, интериорът е много просторен. Размерите му са 1.845 m дълги, 1.46 m широки и 1.22 m високи. Салонът е декориран много просто, което съответства на нивото на сегмента. Трябва да се отбележи, че Outlander е оборудван с по-скромни от Mitsubishi Airtrek. Пълното начално ниво във всеки случай е много просто. В същото време, максималните версии са оборудвани с пълна мощност, включително регулиране на прозорци, седалки и огледала, климатик с автоматично управление, люк, мултимедийна система с шест високоговорителя, монитор, ТВ тунер, DVD и навигация, дистанционен ключ с имобилайзер, ксенонови фарове и мъгла.

Обемът на багажника е 402 литра (1705 литра със сгънати седалки).

Спецификации на производителността

Базовият 2-литров автомобил ускорява до 100 км / ч за 10.7 с и може да достигне 192 км / ч. Версията от 2.4 литра е по-бавна: ускорението до 100 км / ч отнема 12.3 с, максималната скорост е 180 км / ч.

Разходът на гориво, според производителя, за базата Mitsubishi Airtrek с ръчна трансмисия е в смесен режим на 100 км 9.1 литра, 12.1 литра в града и 7.4 литра на магистралата. 2.4-литровият GDI автомобил е по-икономичен: изразходва 11 литра в града и 7 литра по магистралата. Версията със същия двигател без GDI за разход на гориво, напротив, леко надвишава базовата кола. Airtrek с 4G69 в комбиниран цикъл харчи около 9 литра на 100 км, турбо - 13 литра в града и 9 литра извън града. Всъщност, потокът е много зависим от стила на шофиране, така че данните за него са много противоречиви. Така че, дори и за базовия двигател, според едно свидетелство, той е до 15 литра на 100 км в града и до 20 литра през зимата, според други - той е равен на паспортния. Обем на резервоара за гориво - 60 л.

Разходи за

Цената на повечето Airtrek на вторичния пазар е 250-600 хиляди рубли. Тъй като Outlander започна да произвежда 2 години по-късно, първоначалната цена на употребяваните автомобили е около 100 хиляди рубли повече.

Отзиви

Собствениците оценяват Mitsubishi Airtrek. Преди всичко, те харесват просторността на кабината и багажника, дизайна, надеждността, пропускателната способност, динамиката (особено при 4G63T, въпреки че мнозина са доволни от характеристиките на дори стандартната 2-литрова версия), управление и гъвкавост, причинени от всичко това. В същото време интериорният дизайн изглежда прост за много хора. Също така често се отбелязва лошата звукова изолация Mitsubishi Airtrek. Прегледите на разхода на гориво са противоречиви за всички двигатели. Както беше отбелязано, това се определя от стила на шофиране. За някои, окачването изглежда твърдо, а радиусът на завъртане е голям.

Най-често трябва да поддържате шасито. Възможно е да има проблеми с корозията и електрониката. Двигателите обикновено са надеждни. Най-лесният за използване е 4G63, който е най-придирчив към поддръжката на GDI. Частите са сравнително евтини, но по-скъпи от повечето японски автомобили.

заключение

Въз основа на техническите данни и прегледи, можем да заключим, че Mitsubishi Airtrek е много гъвкав и практичен автомобил, благодарение на задвижването на всички колела, просторна и ергономична кабина. В този случай по-твърдото окачване осигурява добра управляемост, а двигателите - динамика (особено 4G63T). Това е семейна кола със спортен характер. Като цяло, той е много надежден. Най-често се изисква суспензия за поддръжка.