Вертолет Ми-171: преглед, спецификации

Стартиращият образец на местния хеликоптер Ми-171 е модификация на осмата серия, пусната в експлоатация през 2009 г. Летателната машина има няколко модификации, счита се за многофункционално устройство, способно да изпълнява не само бойни мисии, но и да функционира като спасителен или пътнически кораб. Разгледайте характеристиките на тази модификация, както и нейните характеристики.

Планиране и създаване

Хеликоптерът Ми-171 е произведен от завод за самолети, разположен в Улан-Уде. Промяната е пусната на базата на универсалния модел по индекса 17. самолет притежава съвременни тактически и технически характеристики в своя клас, както и повишена автономност и безопасност.

Дизайнерите взеха предвид не само съвременните тенденции в авиационното строителство, но и взеха най-доброто от предишните разработки. Това решение направи възможно да се получи технически оптимизирана машина с електронно пълнене и отлични ергономични свойства. Тясното сътрудничество между инженерите и операторите на машини, както и въвеждането на електронни и цифрови възли, позволиха идеята да бъде приложена.

иновации

Ми-171 е хеликоптер, проектиран на базата на линиите Ми-17 и Ми-8. В този случай автомобилът е получил много допълнения. Платформата на превозвача е претърпяла значителна модернизация. Устройството допълва X-образната конфигурация на кормилния винт, както и стабилизираща система от изкривяване. Допълнително предимство е въвеждането на съвременни композитни материали.

Подобренията в строителния план оказаха положително въздействие върху оперативните параметри. Подобрено управление и винтови задвижващи сили. Гамата на новия модел се увеличи до 800 километра офлайн режим. За сравнение: предишната основна версия може да покрие само 650 км без допълнителна поддръжка.

Технически параметри на плана

Mi-171 се отнася за летящия ротационен апарат на средната класа. Той е предназначен за многофункционална употреба, съчетава практичност, добра ергономичност и функционалност. По-долу са представени основните технически характеристики на този хеликоптер:

• Максимално собствено тегло - 13 тона.
• Тегло с външен товар - 13,5 тона.
• Капацитетът на товарния капацитет - 4 тона.
• Капацитет на окачване - 5 тона.
• Дължина на салона - 6,3 метра.
• Ширината на кабината е 2340 милиметра.
• Височина на машината - 1800 мм.
• Полезният обем на кабината - 23 кубични метра.
• Капацитет за пътници - до 26 души.
• Екипажът се състои от 1-3 пилоти.
• Диапазонът на климатичните условия за температура е от -50 до +50 ° С.
• Скорост на пътуване - 230 километра в час.
• Край на полета - 650-800 километра в самостоятелен режим.

В допълнение, авиационното оборудване на хеликоптера Mi-171 включва двоен двигател тип GTE TVZ-117 (VK-2500), който има капацитет от около 2 хиляди конски сили. В същото време работният таван на апарата е висок 5 километра.

Повече информация за захранващия блок

Двигателят на разглежданата модификация е двигател с газова турбина, за серия от VK-2500 PS. Електроцентралата е оборудвана с електронно устройство за регулиране на ефективните параметри. Стартирането на Ми-171 на надморска височина до 6 километра е гарантирано от специална система, Safir VSU. Потенциалът за излитане на подобрената версия на самолетната единица е 2400 конски сили, а скоростта може да достигне 280 километра в час до максимум.

Специални функции

Сред конструктивните особености на многофункционалния местен хеликоптер Ми-171, чиято схема е показана по-долу, можем да споменем подобрена платформа на превозвача и актуализирана трансмисия. В резултат на това устройството е станало по-надеждно и практично.

Освен това машината се улеснява в поддържането и експлоатацията. Важна роля в това отношение играе инсталирането на комплекса за летателна навигация, който подобрява комфорта и авиониката на хеликоптера. Допълнително предимство е намаляването на разходите за полета въз основа на инвестицията, изразходвана за един час. Заслужава да се отбележи и повишеният комфорт на кабината и подобряване на техническите параметри.

Ми-171: техническо ръководство

Самолетът от този клас е проектиран да изпълнява различни задачи. Хеликоптерът може да се използва при високи температури на въздуха, както и при високи условия. В допълнение, актуализираната ротационна крило може да се експлоатира практически във всяка метеорологична ситуация.

Стабилната навигация в съчетание с най-новото радиоелектронно оборудване позволява полети не само над сушата, но и над водната повърхност. Отлична видимост осигурява панорамни прозорци каюти и подходящо разположение на допълнително оборудване. Машината може да бъде управлявана от един или няколко пилоти, чийто блок за управление е комбиниран.

модификации

По-долу са представени модели на хеликоптерната система Ми-171.

1. 8-AMTSH - военен автомобил. Устройството е предназначено за транспортиране на десантната сила в размер на 16 души. В допълнение, машината може да превозва до 12 ранени войници на носилки, както и 2-3 души от медицински персонал. Капацитетът на устройството е 4000 кг в товарното отделение, а същото - на външната прашка. Основната цел: търсене, военни, спасителни операции и борба с огъня.
2. Моделът Ми-8 АМТШ-V, предназначен за военни транспортни операции, разполага с усъвършенствано спомагателно съоръжение и актуализирана авионика.
3. 8 AMTSH-VA. Тази модификация е насочена към работа в районите на Далечния север и в други райони с тежък климат.
4. Mi-171A1. Това копие е модернизирана версия на серията 8АМТ. Тя има горивна система без резервоар за захранване, както и наличието на огнеупорни стоманени аспиратори и специални бустери с две камери, които имат подобрена защита срещу пожар.
5. Вариант 171 А2 има по-съвременен енергиен агрегат, по-добри тактически и технически характеристики, по-ниски разходи за поддръжка, по-голям диапазон на полета без зареждане с гориво.

перспективи

Разглежданото устройство Ми-171, книгите, по чието оформление са пълни с изчерпателна информация за техническите данни, дълго време е тествано в специални летателни лаборатории. Някои проби се пускат в стандартната версия. Други модели получиха нови остриета на главните и допълнително пропелери, както и други елементи.

В плановете на дизайнерите има няколко проекта, които са насочени към приложение в транспортната, военната, търсещата, медицинската и пътническата сфера. Като се вземат предвид характеристиките на разработените машини, те получават подходящо оборудване. Основната база вероятно ще остане същата. Основният акцент ще бъде поставен върху допълнителното оборудване и разширяването на конфигурацията, като се отчита целта на даден модел.

Възможностите на актуализираната модификация позволяват да се разшири индустрията на нейното използване не само в промишлени условия, но и като бизнес модел. Параметрите и характеристиките на ротационните самолети позволяват транспортирането на нефтопродукти в отдалечени райони. Заводът в Улан-Уде не само практикува доставките на вътрешния пазар, но и разглежда перспективите за развитие на експортно-импортните отношения със страните от ОНД и чуждите държави.

Интересни факти

Що се отнася до инцидентите с този хеликоптер, те се случиха. Сред най-резонансните събития са следните случаи:

1. 19 декември 2009 г. - инцидентът край Воркута. Корабът направи аварийно кацане в тундрата. Самолетът е собственост на авиационната компания Газпромавия. На борда имаше 25 души, като се имаше предвид членовете на екипажа. По-късно един пътник умира от наранявания, несъвместими с живота, а другият получава сериозни наранявания.
2. Скоро след това хеликоптерът на азербайджанските войски Ми-171 падна в морето близо до град Баку. Трима членове на екипажа бяха убити.
3. През юли 2014 г. във Виетнам (Ханой) настъпи катастрофа. На борда имаше 21 парашутисти. В резултат на инцидента са загинали 16 души.
4. В провинция Сичуан в Китай петима души бяха ранени след инцидента с хеликоптера Ми-171, който се разби на 22 юли 2014 г.
5. Близо до летище Белград (Сърбия) се разби самолет на разглежданата марка, който транспортира болно дете. На борда имаше и медицински персонал и членове на екипажа. Вероятно причината за бедствието е лошото време. Това се случи през март 2015 г.
6. 10.10.2016 г. е възникнало друго произшествие. Военният хеликоптер MI-171, чийто дизайн е доста надежден, но несъвършен, падна в района на Фергана. Девет души загинаха (членове на екипажа и военни парашутисти). Произшествието се е случило поради неблагоприятни климатични условия.

В края

Оборудване на самолети Ми-171 има добри характеристики. Има много модификации на хеликоптери, които са проектирани да работят в различни области на дейност. Дизайнът на машините непрекъснато се усъвършенства и допълва, което дава надежда за още по-голяма безопасност по време на полети и активно използване на устройството във всички региони на страната и в чужбина.