Метростанция "Парнас"

Би било твърде аргумент, че метростанция "Парнас" е от особен интерес от гледна точка на архитектурата и дизайна. Този обект обаче е много важен в транспортната инфраструктура на северната столица. И това е причина да го разгледаме по-отблизо.

От историята на метрото в Санкт Петербург

Метростанция "Парнас" взе първите пътници седмица преди новата 2007 година. Особеност на тази станция е, че тя е открита в района на Петроградския радиус, който успешно се експлоатира в продължение на деветнадесет години. Това е открит участък от линията, свързваща крайната станция Проспект Просветление с депото Виборгски.

Според първоначалния план за строителство на линията Москва-Петроградска, метростанция Парнас през 1988 г. е трябвало да бъде последната част от стартовия участък от станция Уделная. Но строителството му бе отложено за неопределено време поради несъстоятелност. Тя трябваше да се помни в почти две десетилетия заради увеличения пътнически трафик от новите жилищни райони на област Виборг до центъра на града. По този начин, Метро Санкт Петербург получи през 2007 г. най-северната му станция. Тя се превръща в шестдесетата експлоатираща метростанция в северната столица.

Архитектурни характеристики

Според конструктивното му решение метрото Parnas е покрита наземна станция с три прави платформи. Платформата за средни острови се използва само за поддръжка на подвижния състав. Метростанция Парнас е разположена на откритата линия между входа на северния тунелен портал и Виборгското депо. Освен директните си функции, той изпълнява функцията на защита на входа на тунелите от ефектите на валежите и други неблагоприятни природни фактори.
За разлика от няколко други подобни станции в метрото в Санкт Петербург, Парнас не е транзитен център с железопътната мрежа. Тази станция е ограничена и няма перспективи за по-нататъшно развитие в обозримо време.

Архитектура и дизайн

Архитектурният дизайн на метростанция "Парнас" е изключително функционален и съвместим с концепцията за минимализъм. В същото време проектът на станцията е индивидуален, а резултатът от неговото прилагане на практика е лишен от обичайните недостатъци на типичния дизайн. Изходът към града е през надлезите и фоайето. За лица с намалена подвижност са предвидени асансьори. За облицовка на стенни панели и колони са използвани мраморни контрастни комбинации. Подовата настилка на пероните е от гранит. В украсата на интериора на основната зала, склоновете и стените за пътуване са използвани редки разновидности на Южния Урал.

Тематичната концепция на дизайна на метростанция Парнас са митовете и образите на древната Елада. Древногръцката митология е посветена на декоративни включвания във вътрешно облицовани и засводени витражи, разположени в противоположни отвори на покрива над лобито на станцията. Това не е обикновена художествена концепция поради името на историческия квартал и самата станция на метрото.

Тематичната концепция на дизайна на метростанция Парнас са митовете и образите на древната Елада. Древногръцката митология е посветена на декоративни включвания във вътрешно облицовани и засводени витражи, разположени в противоположни отвори на покрива над лобито на станцията. Това не е обикновена художествена концепция поради името на историческия квартал и самата станция на метрото.

Излезте в града

През земното фоайе пътникът излиза на улицата Федор Абрамов и Майкъл Дудин. Това е така Област Виборг в Санкт Петербург. Освен значителни жилищни райони, има много магазини, места за развлечения, търговски, административни и обслужващи структури. В непосредствена близост до метростанция "Парнас" се намира едноименната автогара, където пристигат автобуси от северните райони на Ленинградска област и от други градове на Русия. Метростанция за посетители на града е своеобразен портал за северната столица. За да стигнете до всяка точка от него с най-малко време, достатъчно е посетителите да решат как да стигнат до метростанция Parnas. Не е тайна, че митрополитът в голям мегаполис няма конкуренти с други видове градски транспорт. Особено при преместване на дълги разстояния. Независимо от това, автобусите и микробусите от метростанция Parnas се различават в много посоки в града и околностите му. Съответно, за да стигнете до тази станция, трябва да използвате следните таксита: K-600, K-678, K-178, K-439, K-850, K-837, K-674 iK-820. Метро "Парнас" е крайната им спирка.