Метро "Червената гвардия" - част от историята

Московското метро отпразнува осемдесетата си годишнина. Пътят на неговото развитие не може да се нарече лесен, през последните 80 години имаше възходи и падения. Но все пак това беше и остава един от най-удобните, удобни и красиви метростанции в света.

Малко история

Изграждането на метрото в Москва започва през тридесетте години на миналия век. Тя може да бъде разделена на три етапа.

• 1935 - 1955.

Всяка станция е построена по отделен проект, от скъпи материали, украсени с картини, релефи, скулптура, оригинално осветление. Всеки от тях е уникален по свой собствен начин. Но това беше дълго и скъпо.

• 1955 - 1970.

С появата на нови райони в покрайнините на града е необходимо да се увеличи темпото на изграждане на метрото и да се намалят разходите за материали. Акцентът започна да се поставя не върху скъпи индивидуални проекти, а върху евтини стандартни проекти. Започва да прави оценки за изграждането на всяка станция, в която е било необходимо да се срещнат. Така че имаше един и същи вид входове - "стъкло" и двойни станции, които се различават само по цвета на плочките на пода.

• 1970 е настоящето.

Метро влезе в нов етап на развитие. Започнахме да разработваме проекти, които органично съчетаха разумни разходи и достоен дизайн. Започва отново да се използва естествен камък, живопис, оригинално осветление, барелефи.

строителство

Метростанция Krasnogvardeyskaya започва да се строи само през тези години. Затова при изграждането и декорацията са използвани много нови методи за строителство и ценни материали, което я прави уникална по свой собствен начин. Най- вътрешността на залата има естествен камък - мрамор и гранит.

Станцията е построена от строително-монтажния отдел № 12, който е бил част от Мосметрострой, съгласно проекта на архитектите Н.И. Шумаков. и Петухова И.Г. в сътрудничество с Шуригиной Н.В. За прочутия и заслужен архитект Николай Шумаков станцията на метрото "Красногвардейска" е първата работа в подземната индустрия.

Станцията е построена по метода на плитко закрепване, преминава се само на 9 м, с един свод, представлява монолитна стоманобетонна конструкция с покрив, изработен от елегантни кесони в 11 реда в съответствие с добре познатия "парижки стил".

Откриването на метростанцията се проведе в началото на септември 1985 година. Тя получи името си благодарение на бившия квартал Красногвардейски в Москва, на чиято територия се намира. Сега адресът на метрото в Красногвардейска е следният: квартал Зябликово, булевард Орехови, входът на метрото номер 8.

Интериор и дизайн

Вътрешната украса на гарата е вдъхновена от темата на Октомврийската революция. Тук всичко е тържествено, спокойно и дори мрачно. Стените на тъмночервения мрамор хармонично покриват асфалтовия цвят на гранитния под. Залата е осветена от големи дървени лампи с квадратни абажури, разположени по протежение на центъра и заобиколени от прости дървени пейки. Метростанция "Красногвардейска" е една от станциите, чието име не е написано на стените за пътуване, а на лампите в центъра на залата.

Тематичните оцветени прозорци, осветени отвътре, и патриотични лозунги като „Работници от всички страни, се обединяват!“ Изпъкват с ярки петна по краищата на гарата.

Тъй като станцията е построена, нито името, нито първоначалният му вид са се променили. През деветдесетте години беше направено предложение да се преименува на Зябликово, но за щастие това не се случи.

Маршрут за пътуване

Метростанция "Красногвардейска" е част от участъка Орехово-Красногвардейска в района на Зябликово и до декември 2012 г. е затварянето на Замоскворецката линия. През 2012 г. тя престава да бъде окончателна, тъй като е решено да се разшири линията до района на Братеево и да се изгради друга станция, наречена Алма-Ати. Тъй като не всички влакове отиват до тази станция, прехвърлянето на двоен път, който се намира зад метростанция "Красногвардейска", все още се използва за нощен престой, движение и поддръжка на влаковете.

описание

На гарата има две лобита и четири изхода към града, водещи до различни страни на пресичането на улиците Ясенева и Муса Джалил, както и към булевард Орехови.

Източното лоби ще доведе до една и съща голяма междуградска автобусна спирка.

През 2011 г. е построен преходен мост в центъра на метростанция Красногордерайска, която я свързва със станция Зябликово, разположена на линията Люблинско-Дмитровска. Той е оборудван с асансьор, но само от страна на Krasnogvardeiskaya, ако трябва да отидете до асансьора от другата страна, ще трябва да напуснете платената зона и да пресечете турникета отново.

Станцията започва в 5:50 ч. В нечетни дни и в 5:35 ч. На четни дни. Първият влак тръгва от него в 5:40 ч. В посока на станция „Речна гара”. Приемането на пътниците приключва в 01:00 часа.

Метростанция Krasnogvardeyskaya е много лесно да се намери на картата на метрото в Москва. Ако отворите схемата на Москва Метро, ​​тогава просто погледнете в долния десен ъгъл. В непосредствена близост до най-екстремните "Tagansko-Krasnopresnenskaya" линия, определени лилав цвят е Замоскворецкая, зелена, на която е разположена метростанция Красногвардейска.