Автомобил Mazda 2: описание, спецификации, тунинг, ревюта

Ако говорим за автомобили марка "Mazda", много хора помнят само два основни модела - "три" и "шест". Това обаче не са единствените представители в състава. Също така, японците произвеждат малолитражна кола "Mazda 2". Тя се произвежда в няколко тела. Този хечбек с три и пет врати и седан. Mazda 2 се намира под друго име - "Demio". Снимки, спецификации и характеристики на японските "две", които разглеждаме в нашата днешна статия.

вид

Дизайнът "две" е направен в корпоративния стил на "Mazda": наклонени големи фарове, огромно предно стъкло, което "се простира" на покрива, и "облиза" бронята. На дъното са кръгла мъгла и широк въздушен вход. Заслужава да се отбележи, че тялото е подредено по отношение на аеродинамиката. Така коефициентът на съпротивление на въздуха е 0.31 Cx, което е малко по-ниско от това на конкурентите.

Специално внимание заслужава Mazda 2 в изпълнението на "Спорт". Тъй като колата изглежда външно, читателят може да види на снимката.

На пръв поглед може да изглежда, че това не е фабричната настройка на Mazda 2. Но този модел е масово произведен в ограничени количества. Сред неговите характеристики е да се отбележи наличието на по-„зли” броня и големи алуминиеви джанти гуми с нисък профил. Външно, автомобилът Mazda 2 прилича на хечбек от третата серия, със същия буен силует и динамични линии.

Какво казват за "Mazda" мнения? Собствениците хвалят качеството на метала. Тялото е надеждно защитено от корозия. Автомобилът перфектно поддържа експлоатация в тежки руски условия - и това вече е голям плюс.

Размери на разстояние

Автомобилът принадлежи към клас B и има следните размери. Дължината на тялото е 3,89 метра, ширина - 1,7, височина - 1,48 метра. Размерът на междуосието - 2490 милиметра.

Просветът е твърде малък - обърнете внимание на отзивите на собствениците. Размерът му е само 15 сантиметра. Заедно с ниските брони, не е необходимо да се говори за всякакъв терен на тази кола. Също така си струва внимателно паркирането в близост до бордюра.

салон

Вътре в колата изглежда по-скромно от "тройката". Но да се обадите на интериора не може да бъде тъжно. Веднага хване окото изобилието от пластмасови вложки под „черния гланц”. Те са както на волана, така и на централната конзола. Също така много изненади видимостта вътре.

Предното стъкло е толкова огромно, че замества панорамата на покрива. Огледалата са удобни и информативни, оборудвани с отопление. Според мненията, Mazda 2 е тиха кола. Въпреки бюджетния клас, японците обърнаха внимание на шумоизолацията. Според резултатите от изследването, при скорост от 60 километра в час, нивото на шума в кабината е 71 dB. Тя е с порядък по-голяма от конкурентите от същия клас. Персоналната машина е оборудвана с радио с четири високоговорителя и климатик. В по-скъпите версии има двузонен климатичен контрол.

Въпреки компактните си размери, Mazda 2 се отличава с добре обмислена ергономичност. Дори висок шофьор ще се чувства комфортно зад волана. Седалките са умерено твърди, с механична настройка в две посоки. Лостът на предавката се поставя на отделен перваз в централната конзола. Разтворът позволява да се освободи пода и да се постави допълнителен рафт. Това лесно може да се побере, например, дамска чанта.

Задният ред седалки е предназначен за трима пътници. Всяка от тях има отделен облегалка за глава. Въпреки това, с комфорта тук могат да отидат само двама. Няма централен подлакътник. Над главата ви има пространство, но в коленете има достатъчно място. Задните седалки, за разлика от предната част, са лишени от странична опора.

багажник

Багажът на Mazda 2 не е най-просторен - 250 литра. От друга страна, трябваше да се жертва нещо, за да се осигури просторна кабина за водача и пътниците.

Между другото, задният диван може да бъде сгънат, образувайки товарна площ от 787 литра. Под пода е резервно колело и стандартен набор от инструменти.

Mazda 2. Спецификации

Под капака японската кола е бензинов четирицилиндров двигател с 16-клапанен механизъм за синхронизиране. С обем от 1 498 кубични сантиметра той дава 103 конски сили. Въртящ момент - 137 Nm. Според мнения, този двигател обича висока скорост. Тягата започва само с три или четири хиляди оборота. Между другото, максималната мощност се реализира на шест хиляди оборота. Въпреки това двигателят бързо набира скорост. Mazda 2 ускорява до сто за 10,4 секунди. Максималната скорост е 188 километра в час. Среден разход на гориво - 6 литра на сто. Обемът на резервоара за гориво - 43 литра.

трансмисия

Като контролно-пропускателен пункт за Mazda се предлага петстепенна механична или четирилентова автоматична. Тъй като повечето от купувачите на такива автомобили са представители на нежния пол, "двамата" най-често могат да се видят с автоматични трансмисии. Но тъй като прегледите, машината е малко разочароваща. И ако в началото на автоматичната трансмисия се държи добре, тогава при изпреварване или шофиране нагоре, тя започва да "тъп".

Това предаване не осигурява връщане назад. Ако е необходимо, конверторът на въртящия момент започва да се ускорява рязко в движение. Тук няма режим на ръчно превключване. Ето защо, за тези, които искат да получат максимално шофиране от "двамата", изборът е очевиден. Това е петстепенна механика, която премества скоростите ясно и с малък ход.

Ходова част

"Mazda 2" е изградена върху "количка" на предно колело с напречно разположение на силовия агрегат. Отпред е независимо окачване с рафтове "Макферсън". Зад - полузависим лъч с винтови пружини и хидравлични амортисьори.

Как се държи Mazda в движение? Отзивите на собствениците казват, че окачването няма специални недостатъци. В ямите колата е достатъчно удобна. Суспензията е енергоемка. Въпреки това, трамвайните релси се държат сурово. Като цяло, за такава кратка база и дизайн на окачването (в края на краищата, задната не е мулти-връзка, както в "шест"), работата на окачването не е лоша.

Кормилно управление, спирачки

Тази функция изпълнява механизма на зъбната предавка, допълнен от хидравличен усилвател. Какво казват прегледите за управляемостта на Mazda от втората серия? Собствениците отбелязват, че тази кола е много предсказуема. От ръководството наистина можете да получите положителни емоции. Това "бебе" е много маневрено и не се търкаля в ъглите. При висока скорост, той също постоянно поддържа пътя си.

Що се отнася до спирачките, вентилираните дискови механизми са монтирани отпред и барабани отзад. Спирачките са напълно достатъчни, защото теглото на машината е по-малко от един тон. Ресурсен фронт обувки - 30-40 хиляди километра. Задните служат два пъти по-дълго.

"Мазда 2". Разходи за

Ако говорим за версии на вторичния пазар, употребявани автомобили са на разположение на цени, вариращи от 250 до 400 хиляди рубли. Новата "Mazda 2" се продава на цена от 585 хиляди рубли за основния пакет и 736 хиляди за максимума ("Спорт").

Обобщава

Така открихме коя е колата "Mazda 2". Сред предимствата на тази машина си струва да се отбележи:

• красив дизайн;
• удобно фоайе;
• добра звукоизолация;
• удобно окачване;
• икономичен двигател
  

Няма много недостатъци. Това нисък просвет, малък багажник и "замислен" машина. И последният недостатък може да бъде елиминиран чрез закупуване на версия с ръчна трансмисия. Като цяло, колата има добра стойност за парите. Ресурсът на двигателя и скоростната кутия, тялото не ръждясва. За ежедневна градска употреба тази машина е повече от подходяща. В допълнение, този модел не е по-малко ликвидност на вторичния пазар, отколкото тройката.