МАЗ "Zubrenok": технически характеристики и ревюта

Все повече и повече има нужда от висококачествени камиони. В трудни условия на вътрешните пътища, не всеки автомобил може да служи за дълго време и без съмнение. МАЗ "Zubrenok" - царят на магистралите, който успя да се докаже на вътрешния пазар на товарни превози.

издание

Първият МАЗ Zubrenok (официалното му име е MAZ-4370) е произведен през 1999 г. в завода в Минск. За достойнството и високата производителност на колата веднага популярно се нарича "Zubrenkom" и един от най-добрите камиони на постсъветската автомобилна индустрия, тъй като този модел надхвърля всички предишни. Прототипът на новия камион е немският MAN L 2000.

Раждането на конкурент

Преди масовото производство на Зубренка на руския пазар нямаше конкретни конкуренти. Но дългогодишният просперитет на ЗИЛ-5301 и ГАЗ-3310 Валдай приключи при пристигането на МАЗ 4370. Руските шофьори веднага забелязаха, че кабината на новия МАЗ е безкрайно по-удобна от руските. Друг "беларуски" капацитет на натоварване е по-висок. На базата на новия камион е създаден самосвал МАЗ-4570.

Maz-4370: обща информация

Описаният "Zubrenok" във външния си вид не се различава много от немския си прототип. От самото начало на производството на МАЗ са монтирани немските шаси, проектирани за MAN L 2000. Дори навън техните различия се състоят само в това, че един имаше табела с надпис MAN, а другият имаше MAZ.

Немският камион не се различава много от МАЗ "Зубреня". Снимките на MAN L 2000 са почти идентични с МАЗ.

MAZ 4370 е ниска товарна площадка. Според неговата товароподемност, той принадлежи към класа на средно тонажни модели. Неговото тясно оборудване, ниската рамка и сравнително малкия размер осигуряват лидерство в градските и крайградските условия. Маневреността на МАЗ ви позволява да се обръщате навсякъде. Като автомобил за превоз на стоки, той няма равни, тъй като много ниската рамка опростява товаренето и разтоварването на автомобила, което позволява да се произвежда в най-кратки срокове.

MAZ 4370 може да се използва за транспорт на далечни разстояния. За тази цел подемно-транспортното средство е оборудвано с всичко необходимо. В завода "Zubrenok" може да се превърне в евакуатор, самосвал или друг товарен транспорт строителна техника.

Модел на професионалистите

Минският автомобилен завод предприема впечатляващи стъпки, за да приравни продуктите си към западните колеги. Основното предимство на камиона е относително ниската му цена, която е значително по-ниска от тази на висококачествените европейски продукти. Поддръжката на тази машина ще доведе до по-малък размер от същия MAN L 2000. Разбира се, подмяната или ремонтът на част от Zubrenka ще струва по-малко от същия немски камион, но според статистиката MAZ се разваля по-често.

Моделът се държи добре на вътрешните пътища, което се оценява от всички шофьори. Купувачите са привлечени от гъвкавостта на камиона, тъй като може да се използва както за градски, така и за регионални превози. Значителна популярност на автомобила даде високата му товароносимост от пет тона.

Много компании основно карат само вносните автомобили, като се позовават на лошото качество на местните автомобили. До известна степен те са правилни, но МАЗ Зобренок е почти толкова добър, колкото европейските автомобили. Следователно, оставайки на него, водачът няма да съжалява за решението си. В този камион два основни фактора хармонично се сливат - цена и качество.

Против МАЗ-4370

Подробности за МАЗ "Зубреня" са сравнително по-евтини от вносните, но всяка година те са по-трудни и по-трудни за намиране. Относно МАЗ "Зубреня" прегледите на собствениците показват, че намирането на нови, неизползвани части е трудно (също скъпо). Това е съвсем просто обяснение. Заводът почти не произвежда стари модели на МАЗ "Zubrenok". Отговорите съобщават, че шансът за отстраняване на неизправност за сметка на продавача е незначителен.

Какво привлича шофьори на MAZ-4370?

Според шофьорите, този бортовик е много удобен. Кабината няма почти никакви недостатъци в МАЗ Зобренок. Спецификациите също са високи. Никой не го заобиколи в качеството на сглобяване от местните автомобилни производители. Фактът, че той няма капак, осигурява допълнително пространство, което е особено важно за дългите полети. Дори три (в кокпита, три стола са фиксирани) не са претъпкани в такава машина.

Зимните полети обикновено донесоха много проблеми на шофьорите на камиони. Един от тези проблеми - ниска температура в кабината. В МАЗ "Zubrenok" е вграден голям нагревател, който при необходимост ще затопли водача.

Друго добро предимство на "Zubrenka" - гладка езда. Отлично фабрично окачване и различни устройства перфектно се справят с външни вибрации и силно треперене по "мъртвите" пътища, което прави дълго пътуване по-малко досадно.

Спецификации на камиона

Най-важното е двигателите, монтирани на МАЗ Zubrenok. Техническите характеристики на подемно-транспортното средство са пропорционални на мощността на двигателя. В тази връзка, централата постоянно подобрява „сърцето на Зубренка”. Първите модели инсталират стария ММЗ D-245.9-540 с мощност 136 конски сили.Повече от първите машини са монтирани петстепенни скоростни кутии от ЗИЛ. Двигателят на МАЗ Zubrenok MMZ D-245.30 е оборудван с петстепенна скоростна кутия 3206. 70. Ако от самото начало на производството, автомобилите с двигатели Евро-1 излязоха от конвейера, след модернизацията започнаха да стават нови. Дарт Евро-2.

Първите двигатели на "Zubrenka" имаха същия глобален проблем - много силен шум и вибрации, които наистина се разсейваха от пътя. Всичко това се дължи на факта, че веднъж MMP D-245 е бил освободен като двигател на трактора.

Разход на гориво

Един от важните фактори при закупуването на камион е разходът на гориво. Именно от този показател зависи всички разходи за експлоатация на камион. В сравнение с други подобни машини МАЗ Зобренок има доста благоприятен показател - разходът на гориво на 100 километра е около 22-24 литра. Това не е толкова за автомобили произведени в страните от ОНД, но много европейски марки камиони имат по-нисък разход на гориво.

Опитните шофьори казват, че при правилно шофиране и правилни настройки консумацията на дизел може да бъде намалена с 4-6 литра. Ако опитен майстор в цеха ще може да постигне тази настройка на двигателя, Zubrenok ще се отплати много бързо.

МАЗ 4370 заради високата си производителност, не беше за нищо, че е получил общото си име - „Зубреня”. Такава машина е била търсена, а Минският автомобилен завод го е дал. МАЗ "Zubrenok" отговаря на всички параметри на едно съвременно товарно транспортно средство.