Марина Раскова: биография, подвиг, награди

Герой на Съветския съюз Майорът на Червената армия Марина Михайловна Раскова загина трагично на 4 януари 1943 година. Тя командваше 587-и полк от бомбардировачи и умело ориентирана във въздушното пространство, но неблагоприятните метеорологични условия сложиха край на живота на талантливата жена пилот.

Биографична информация

В семейството на един вокален учител на 28 март 1912 г. се роди красиво бебе Марина. Нейният баща, Михаил Малинин, работил като опера и предприемач, а майка й, Анна Спиридонова, била учителка. Момичето се зарадва на своите учители и родители с блестящи вокални таланти, всички разчистиха кариерата си като оперна певица. Ето защо, в допълнение към гимназията, тя работи в детския отдел на консерваторията. Но мечтите не се сбъднаха, те разбиха за непоправимата трагедия, която прекъсваше живота на главата на семейството. Марина Раскова реши да печели пари, за да помогне на майка си финансово, а също и да отгледа по-малкия си брат.

Момичето не се замислило къде да поиска работа, защото Бутирския химически завод беше в непосредствена близост до къщата. Там беше намерено място за лабораторен асистент, въпреки че първоначално такава позиция не й причиняваше нищо, освен разочарование. В завода вниманието й бе привлечено от млад инженер Сергей Иванович Расков и скоро Марина се ожени за него. Значително събитие се случи през пролетта на 1929 г., година по-късно се ражда дъщеря им Татяна. За да се грижи за детето, Раскова напуска работата си за една година. Семейният й живот не работи по-нататък - бракът се разпада през 1935 година.

Промяна на дейността

Момичето хвърля уморена професия, за да научи черновата. От 1932 г. започва работа в аеронавигационната лаборатория. Всеки ден пред нея се разкрива всичко ново и интересно - животът придобива значение сред устройства със сложни имена: манометри, секстанти и аеротермометри. Първоначално Марина бе изненадана от изобилието от сложни технически термини, но скоро бързо разбра тяхната цел. В края на краищата работата я задължава да бъде сред студентите в академията в лекции и практически упражнения.

Първа жена навигатор

През 1930 г. в СССР много млади хора мечтаеха да летят. Марина Михайловна също се заинтересува от въздушната навигация, но никой не можеше дори да си представи, че момичето ще стане смел военен пилот. Марина Раскова упорито тръгна към целта и прочете много книги за уменията на навигаторите. За да изпълни мечтата, е необходимо да се запълнят празнините в знанията по физика, астрономия, висша математика. Освен това изучава радио, метеорология и сродни науки от покритие до покритие.

Учителят на Академията Александър Василевич Беляков забелязал усърдието на служителя, започнал да му помага да овладее трудни условия. Марина Раскова без патронажа на учителя си, като разчиташе единствено на багажа на знанието, перфектно преминала изпитите в Ленинградския институт на гражданския въздушен флот. В съветската авиация, тя стана първата жена навигатор, и допълнително извърши трудни изследователска работа.

Завършване на въздушна фотография

За да защити своята теза, Марина Михайловна трябваше да извърши въздушна фотография, за да опише авиокомпанията Одеса-Батуми. Инженерите спешно се нуждаят от описание на условията на терена, за да направят подробен обхват на работа. Марина Раскова снима в трудни условия: летеше 7 часа всеки ден, дори и при бурно време. Пилотът направи подробно описание на Кримското и Кавказкия бряг, както и на водите на Азовско море. Дисертацията й се смяташе за блестяща, така че след изпитите тя получи отговорна длъжност - инструктор в аеронавигационната лаборатория. Освен това в стените на алма матер тя успешно преподава навигационни изследвания.

Преподавателска работа

Марина Михайловна Раскова, винаги строга и взискателна, провеждаше лекции за висши офицери. Тя преподаваше втвърдените военни основи на полетните писма и тактиката за въздушна борба. Освен това, тя провежда практически упражнения, където може да направи около петдесет посещения на референтна точка на самолет TB-3 в един полет. Самият ръководител на Академията нарече Расков и попита каква награда иска да получи за успешното обучение на навигатори. Момичето отговори, че иска да научи как да лети на самолет.

Участие в майски паради

Марина Михайловна Раскова влезе в Централния аеро клуб в Тушино, а през 1935 г. успешно завършва обучението си. Училището на пилотите вдигна момичето на нови предизвикателства: сега тя се включи в подготовката на първенства по въздух. Марина Раскова, жена пилот, която не само разчиташе на точната траектория на всяко превозно средство, но и прелетя пред предната колона на флагманския самолет.

Марина Михайловна е била известна личност в Москва: младите членове на комсомола са били еднакви с нея, статии за нея са пълни с вестници. Тя е поканена да работи като консултант в НКВД и малко по-късно става упълномощено лице в специален отдел. Раскова участва в дълги разстояния, поставя световни рекорди. Заслугата е присъдена Орден на Ленин.

Пилоти на поп

През септември 1938 г. населението наблюдаваше съдбата на самолета Родина, който извършваше непрекъснат полет по полета Москва-Далечен изток. В състава му са били: Гризодубова, Раскова, Осипенко. Малко преди полета те изготвиха доклад за Сталин, където обещаха да донесат нова победа за Родината. Но полетът от самото начало не пита. Впоследствие се оказа, че Гризодубова е сгрешил при изчисляването на височината на полета.

След старта минаха 9 часа и връзката с пилотите бе прекъсната. По това време момичетата се бориха за оцеляване в тайгата. Не е възможно да се разчита на благоприятни метеорологични условия по време на дългите полети, но екипажът на Родината е готов да издържи циклоните и високите облаци.

Преди Урал крилата на самолета бяха покрити с лед и колата започна да се тресе. За да избегнат шум, пилотите решиха да летят със самолет над облаците. Преди сутринта летяхме на височина от 7500 метра. Предавателните и приемащите радиостанции престанаха да функционират правилно, връзката със земята беше загубена. Близо до манджурската граница вече се виждаше, но доставките на бензин започнаха бързо да свършват.

Гризодубова даде заповед на Раскова да скочи с парашут. Марина не искаше да направи скока, но момичето не можеше да не се подчини на заповедта. Взе револвер, джобен нож, компас, кутия с ментови тортили, шоколадов блок и решително скочи в празнината.

Парашутът висеше на клоните на елата и женският пилот висеше пет метра над земята. Тя преряза линиите и потъна на твърда повърхност. Момичето видя как самолетът лети над главата й. Двигателите вече са се провалили, само сирена предупредила, че трябва да освободи шасито. Настъпи тишина, скоро прекъсната от трите звука на изстрел. Пилотът на компаса забеляза посоката на звуците, но по-късно се оказа, че тя отива в посоката на ехото.

Прекосяването на ветровете беше много трудно: клоните се усукваха, за да се счупят костюмът от козина, така че трябваше да преминете през препятствия. Пет дни по-късно се появи дебело блато, покрито с трева. Марина Михайловна се опита да премине от хълма към хълма, но се провали до кръста, а после до гърлото. Призоваването за помощ е безсмислено, трябваше спешно да разбера как да се измъкна от ледената вода. Спомни си филма, в който героинята използваше пръчка, и се опита да повтори трика. Тя сложи пръчката между туковете и внимателно се издърпа. Изведнъж тя успя. Охладени и влажни, но живи. Реши да си вземе почивка и да изсъхне.

Раскова прекара 10 дни сама в тайгата, въпреки че Гризодубова и Осипенко бяха бързо намерени. В края на войските Марина видя самолетите и чу звуците на стрелба. Тя се облегна на пръчка, независимо отиде при хората.

По време на търсенето на екипажа се разбиха два самолета, но сталинската преса прикри публична преса за смъртта на 16 души. Телата лежаха близо до счупения самолет, дори не бързаха да ги погребват. А героинята на полета в Москва се срещна от самия Сталин. Фактът, че полетът завърши с неуспех, бързо се забравя. Страната аплодира Гризодубова, Осипенко и Раскова, които получиха титлата Герои на Съветския съюз.

Марина Раскова, чийто подвиг заслужава уважение, прекара известно време в болницата, където успя да напише книга, „Бележки на навигатора“. Пред нея бяха блестящи военни фронтове.

Женска бойна единица

През октомври 1941 г. фронтът се доближава до Москва. Родината изпитва недостиг на опитни пилоти. Ето защо, Марина Раскова, Герой на Съветския съюз, се обръща към ръководството на ВВС с иновацията - да създаде женски авиационен полк. Расков е бил бомбардиран с писма от възпитаници на летателни училища и обикновени членове на комсомола, като го моли да му позволи да бие врага под нейно командване. Скоро полкът е създаден, въпреки че командването е дадено на женската пилот, капитан Бершанска. Раскова продължава да работи за формирането на още две женски полки. Летните упражнения се провеждат в продължение на 14 часа, като се използва и практиката на редовни нощни заминавания.

Марина Михайловна Раскова, чиято биография заслужава вниманието на всички, се занимава със създаването на 586-ти, 587-ти и 588-ти полк. Майорът директно командваше 587-ия Бомбардировъчен полк. Самата тя извърши много излети и участва в опасни мисии. Марина Михайловна не е била предназначена да посрещне победата, тя почина преди края на войната. Споменът за нейния героизъм все още живее в сърцата на потомците.

Последният полет на Рускова

Марина Михайловна поиска нови отделения боен самолет, за по-ефективно отблъскване на вражеските набези. Искането й бе удовлетворено, което след това се считало за невидим кредит на доверие. Офисната победа беше последната за пилотите. Смъртта на Марина Раскова настъпи на 4 януари 1942 година. Докато се опитваше да се премести на фронта, самолетът й се заби в буря и се разби. Целият екипаж умря.

Марина Раскова: памет

В памет на смелия пилот тя я нарече:

• 125-ти гвардейски бомбардировъчен полк.
• Тамбовско висше военно авиационно училище.
• Улици в Казан, Москва, Владивосток, Тюмен, Саранск и други градове на страната ни.
• Името й се носи и два кораба.

Марина Раскова: награди на легендарните пилоти

През ноември 1938 г. навигаторът Расков получава титлата Герой на Съветския съюз. Също в нейните активи се появяват награди на Ордена на Ленин (два пъти) и Втората световна война, знакът "Почетен офицер на НКВД", медал "Златна звезда".

Пепелта на легендарните пилоти почива на Червения площад в близост до Кремълската стена и нейните героични подвизи станаха пример за следване.