Lexus GS 350: спецификации, снимки

"Lexus GS" - линия на задно задвижване и седани на всички колела бизнес класа. Тези автомобили са построени на базата на седана "Toyota Crown Majet". На вътрешния пазар Lexus GS се издава под името Toyota Aristo. Серията GS е класифицирана като спортен седан. В днешната статия ще разгледаме Lexus GS 350. Тази кола се произвежда от 2007 г. насам. Какво представлява Lexus GS 350? Характеристики и особености на автомобила, вижте нашата днешна статия.

вид

"Lexus GS 350" е четвъртото поколение седани от този модел. Въпреки факта, че първият модел е издаден през 2007 г., той все още изглежда привлекателен и модерен. Сред характеристиките на автомобила си струва да се отбележи широката решетка с хромирана тапицерия и четириока оптика, която се използва и на един от премиум седаните от Mercedes.

В долната част на бронята има компактна мъгла. Страничните огледала са оборудвани със светодиоден мигач. Автомобилът има масивна задна стойка, която плавно се влива в капака на багажника. Външно тя образува спортен силует с форма на падане. Забележете, че автомобилът е бил многократно издухан през аеродинамичния тунел. На изхода японските дизайнери успяха да намалят коефициента на съпротивление на въздуха до 0,27 Cx.

През 2012 г. Lexus GS 350 се промени малко. Така дизайнерите обърнаха специално внимание на предния край. Автомобилът получи по-"зли" броня с прекъснати линии и модерна оптика. Този път фаровете за къси и дълги светлини, както и мигачите, се обединяват в едно устройство.

Архитектурата на капака се е променила - сега тя повтаря линиите на мрежата. От едната страна се появи аеродинамичен праг на вратата. Променен и дизайн на диска. Според мненията, колата вече от фабриката е в състояние да привлече вниманието. Ако направите автомобила Lexus GS 350 тунинг, тогава само смяна на колелата - елементите на тялото са перфектно подравнени и не изискват никакви модификации.

Тяло и корозия

Дали тялото е защитено от ръжда? Според прегледите Lexus GS 350 има висококачествена антикорозионна защита. Дори и с дълбоки чипове (които се появяват рядко и най-вече в предната част на бронята), ръждата не се вижда. Оцветена кола доста високо качество.

Размери на разстояние

Според европейската класификация Lexus GS 350 принадлежи към класа E и има следните размери. Дължината на тялото е 4,83 метра, широчина - 1,82, височина - 1,43 метра. Размерът на междуосието - 2850 милиметра. Просвет на стандартни задвижвания - 15 сантиметра. Това е доста малък, имайки предвид нашите условия на работа. Машината не харесва ями и покрити със сняг зони. В снега с нова броня, тя работи като грейдер. Между другото, собственото тегло на седана е 1620 килограма.

салон

Интериорният дизайн съответства на обявения клас на модела. Сред функциите си струва да се отбележи отличната звукоизолация. Страничните прозорци са с термо и водоотблъскващи свойства. Заводът Lexus е допълнен с акустиката Mark Mark Levinson, която също е поставена върху седани от серията LS. Но за разлика от последния, в "TOS" 14 говорители.

На централната конзола - девет-инчов цифров мултимедиен дисплей с навигация и сензорен сензорен екран. Тази система включва комуникация (Bluetooth телефония) и развлечения (DVD плейър, както и CD чейнджър). Сред допълнителните опции си струва да се отбележи отделен климатичен контрол, светлините на дръжката на вратата, вход без ключ, светодиодно вътрешно осветление и сензори за паркиране.

Инструментният панел е оборудван със системата Optitronic, както и покрита с антирефлексно електрохроматично стъкло. Панелът може да променя нивото на затъмняване и силата на осветяване на везната.

Седалките са удобни - казват прегледите на собствениците. Всеки може да персонализира стол за тяхната височина и строеж. Седалките, в допълнение към електрическите, се отличават с позициите на паметта, отопляеми и вентилирани.

багажник

Размерът на багажника в седана Lexus GS 350 е 430 литра. За съжаление, облегалката не се сгъва и този обем не може да се разшири.

Въпреки това, в задната част има ски люк, който ви позволява да носите дълги товари.

Lexus GS 350: технически спецификации

Японският седан е допълнен с шестцилиндров V-образен двигател с разпределено впръскване. С обем от 3,5 литра, този агрегат развива 305 конски сили. Заедно с този двигател работи адаптивна шестстепенна скоростна кутия. Той има изкуствен интелект "Ai-Shift", който ви позволява да регулирате естеството на работата на трансмисията под характера на задвижването на собственика. В зависимост от стила на шофиране, кутията може да сменя предавките по-рано или по-късно. По този начин се постига висока динамика или добра горивна ефективност. Според паспортни данни, Lexus GS 350 консумира 9.6 литра гориво на 100 километра в смесен режим. А ускорението до стотици се оценява на 7,2 секунди. Максимална скорост - 240 километра в час.

Ходова част

Колата е построена на "количка" с задно задвижване, където поддържащата конструкция е тяло, изработено от високоякостна легирана стомана. Някои версии могат да бъдат оборудвани с задвижване на всички колела. Това са модели Lexus GS 350 AWD.

Обръщаме се към спирането. Тя е напълно независима от Lexus. Предната част е изградена върху двойно напречно кълбо. Гърбът е класически мулти-линк. В дизайна са използвани хидравлични амортисьори с двойно действие. Спирачна система - напълно вентилирана.

Как се държи седанът Lexus GS в движение? Според мнения, окачването на седана е много енергоемко. Въпреки това, наличието на нископрофилна гума се усеща - пътните фуги и релсите се преодоляват сурово. По отношение на седан заслужава похвала. Колата уверено държи курса на всяка скорост. Освен това тук се използва електронно контролирано окачване, което може автоматично да регулира твърдостта на амортисьорите. Автомобилът има спортен характер: той е пъргав и маневрен, въпреки теглото на повече от половин тон.

безопасност

Трудно е да си представим кола като Lexus без различни системи за сигурност и електронни помощници. Сред тези, които си струва да се отбележи:

• Адаптивна светлинна система. При въвеждане на завой, оптиката автоматично насочва лампата в посока на мъртвата неосветена зона.
• HID система. Тя ви позволява автоматично да превключвате между основния лъч и късите светлини, в зависимост от наличието на насрещно движещи се коли.
• PCS технология. Това е радар, който може да предупреди за възможен сблъсък.
• Адаптивен круиз контрол.
• Системата ABS, разпределението на спирачните сили и стабилността на посоката.

И разбира се, всеки Lexus GS се допълва с предни и странични въздушни възглавници. В допълнение, японските инженери са помислили за тялото, което по време на челен сблъсък е смачкано към предния стълб. Всичко, което е зад него, не е деформирано. Така при сблъсък ударът се омекотява колкото е възможно повече, докато водачът и пътникът не притискат в кабината. По време на независимите краш тестове Euro NCAP този автомобил получи максимална оценка - пет звезди от пет възможни с челен удар с 40% припокриване. Lexus GS е един от най-безопасните автомобили в своя клас.

цена

Ако говорим за вторичния пазар, десет години копия могат да бъдат закупени за около 850-900 хиляди рубли. Осемгодишните са вече един милион. Рестартираните версии, пуснати по-късно през 2012 г., се продават на цена от два милиона рубли.

Но що се отнася до новите копия, те са на разположение на цена от 6 милиона 390 хиляди рубли. В момента официално се предлага само спортна модификация F в Русия.

заключение

Така открихме какво е японският седана Lexus GS. Сред предимствата на автомобила е да осигури:

• Атрактивен дизайн.
• Устойчив на ръжда метал.
• Ресурсен двигател.
• Високо ниво на активна и пасивна безопасност.
• Удобен интериор и енергоемко окачване.

Сред недостатъците може да се отбележи относително високия разход на гориво, недостатъчната геометрична пропускливост и скъпите части.