"Лада 2114": характеристики, снимки и отзиви

ВАЗ-2114 след освобождаването на конвейера спечели голяма популярност сред автомобилните ентусиасти от страните от ОНД. Колата беше бюджет, като по този начин стана достъпна за много хора. "Четиринадесет" замени също толкова популярния по това време ВАЗ-2109. Промените засягат не само кабината, но и цялата кола като цяло.

Историята на колата

"Лада 2114" - хечбек, издаден от Волския автомобилен завод, с пет врати. Автомобилът стана актуализиран модел на ВАЗ-2109 и продължи да излиза под името "Самара-2". Външно моделът се различава от предшествениците си в дизайна на новия преден край, по-тесните фарове, новия преден капак и брони, както и нов интериор с евро панел.

В масовото производство на колата влезе през 2003 година. Двигателят "Лада 2114" запазва същия 4-цилиндров 8-клапанен 1,5-литров, който се е утвърдил от положителната страна.

През 2007 г. автомобилът претърпява някои промени, най-вече под двигателното отделение. Инсталира нов 8-клапан обем на двигателя 1,6 литра. Също така, катализаторът е монтиран близо до двигателя, а пластмасовият калъф е монтиран на самия двигател. Инструментни панели също засегна промяната. Инсталиран е бордов компютър, а кутията за ръкавици е свалена отгоре, а самият панел е направен от по-твърда пластмаса.

През 2010 г. компанията "Super-Auto" подобри модела "Лада 2114". Инсталиран е нов 16-клапанен двигател от Priors. Също така се правят промени в окачването и се монтират нови седалки, благодарение на сътрудничеството с компанията Recaro.

24-ти декември 2013 г. Волският автомобилен завод спира производството на хечбека Lada 2114. t

Технически спецификации

Характеристиките на модела "Лада 2114" се различават значително от предшественика си. Автомобилът започна да се ускорява динамично (за 13 секунди до 100 км / ч). Разход на гориво 7-7,8 л / 100 км. Пускането на модела приключи през 2013 г., така че закупуването на автомобил от новото състояние е почти невъзможно. Средно цената на употребяван автомобил е 200 000 рубли.

Сътрудничество с "Super-Auto"

Всеки местен автомобилен ентусиаст би искал да купи руска кола с ревизия на някои части на колата. Компанията "Super-Auto" през 2011 г. предостави такава възможност. Двигателят "Лада 2114" не само е подобрен или модифициран, но и нов - от "Приорат". Също така е заменен окачване на кола: стелажи, барабани и спирачки. Вътре са сменени предните седалки. Благодарение на априорните стелажи, машината има увеличен просвет до 5 мм. По време на пускането на колата цената беше 310 000 рубли.

Динамиката на ускорението на автомобила с новия двигател се е увеличила значително (11 сек.). Средният разход на гориво възлиза на - 7.6 л / 100 км.

Отзиви за колата

След като анализираме прегледите на собствениците на автомобили, можем да направим следните заключения. Външно, колата изглежда старомодна в сравнение с новите модели от кампанията на Лада. На задната седалка на колата е много малко място, високите хора ще бъдат ясно неудобни. Дори и неопитен собственик може да разбере двигателното отделение, всичко е на мястото си.

Ходовата част на автомобила ще служи дълго при внимателна работа. Резервни части за кола на разположение в цената. Окачването е много трудно, дори ако е монтирано от "Priory". Практически няма шумоизолация в автомобила, чути са чужди звуци, затова много собственици купуват допълнителни звукоизолационни листове и лепят каросерията на автомобила. Пропуските на каросерията на колата са просто отвратителни, в някои части можете да придържате показалеца си.

Липсата на климатик влияе върху плачевното, особено през летния сезон. Като цяло, колата изглежда много по-добре в сравнение с ВАЗ-2109. Регулирането на седалката не е най-успешното, много е трудно за начинаещите да регулират седалките, за да пасват на оборудването им. За такава ниска цена можете да си затваряте очите за всички недостатъци на руското производство, особено ако става дума за автомобили Lada. ВАЗ 2114 се превърна в популярен автомобил особено сред по-младото поколение.

Основните "рани" на колата

Колата има много рани, и ако не следвате веднага колата, тя ще ви служи много малко време. Първо, тялото на колата е най-слабото място на четиринадесетото семейство. Той започва да гние след 3 години, след като колата е напуснала поточната линия. Особено внимание трябва да се обърне на первазите, арките на колелата, капака на багажника и капака. Можете да се борите с този проблем. Много собственици третират тялото с антикорозионно покритие.

Протичането на антифриз е друг проблем. Внимателно следвайте скобите на маркуча и капака на резервоара за антифриз. Необходимо е всички връзки на маркучите да се затягат своевременно. "Ръчната спирачка" често може да отслаби или изобщо да не работи, проблемът е решен чрез подмяна на кабела.

Лампите на фаровете изгарят почти всяка година. Затова ще бъде полезно да носите със себе си резервни лампи, за да не се намирате в неприятна ситуация. Необходимо е да се обърне специално внимание на състоянието на спирачните накладки, особено преди подготовката за зимата. Друга характерна болест на тази кола е в кабината - след няколко години работа, таванът пропада. Необходимо е да се обърне внимание на пода на автомобила, често там ще се натрупват вода, която може да доведе до корозия.

Движещи нива за движение

Движението "Нисък ездач" е създадено преди 60 години в САЩ. В Русия тя едва сега става важна за автолюбителите, особено популярни сред младите хора. „Ниската езда“ е подценяване на окачването на автомобила, колкото по-ниска е „легналата“ кола, толкова по-добре.

"Лада 2114" не е изключение в този стил. След скъсяване на пружината на окачването, машината става по-стабилна. Външният автомобил има аматьор, много критикуват стила на спуснатите автомобили.

Също така нововъзникнало въвеждане е инсталирането на пневматично окачване на четиринадесетото семейство. Предимството на това окачване е, че височината на хлабината може да се регулира. Цената на въздушното окачване достига 100 000 рубли.

Като правило, само оригинални и фирмени дискове се поставят върху автомобила, или дори се оставят изцяло на редовни колела. Хиляди шофьори харчат много пари за финализирането на "четиринадесетото". Снимката "Лада 2114" е представена в занижена версия.

Улични състезания на "четиринадесетия"

Стандартно оборудване ВАЗ-2114 овърклок динамика не може да се конкурира с по-изтъкнати конкуренти, като BMW, "Subaru" или "Mazda". Но все още има такива смели души, които предизвикват такива машини. Естествено, без прецизност на отделението на двигателя не е достатъчно. Стотици хиляди рубли се харчат от любителите на скоростта на колите си. "Лада 2114" често се среща в състезания по "Drag Racing". За да добавите конски сили, има две възможности: поставете турбокомпресор или вградете аспириран двигател. Вторият вариант е най-труден за изпълнение, но е по-надежден.

За охлаждане на въздуха, който помпи турбината, добавете междинния охладител. Но, след като постави мощен мотор, е необходимо да завърши предаването, а също и спирачките. След извършената работа, мощността на машината достига 200 литра. а. И така, незабележимият "четиринадесети" на пътя се превръща в "звяр". Ускорението до стотици може да достигне за 7 секунди.

заключение

Така че нека да обобщим. Колата "Лада 2114" не може да се нарече удобна и луксозна кола. Качеството на сглобяването и частите оставя много да се желае. Но да се нарече тази кола напълно лоша също е невъзможно. За своята цена (250 000 рубли) е достоен вариант за младите хора, както и кола за всеки ден. Наличност и ниска цена на резервни части - едно от важните предимства. Автомобилът няма климатик, круиз и климатик, кожени седалки, но тази кола е създадена като бюджет.

Ако желаете, тази кола може да се превърне в дизайнер за любителите на "копаят по-дълбоко" в колата. Също така, VAZ-2114 е подходящ за начинаещи шофьори, които търсят евтини автомобили.